[新聞] 桃園機場深度一日遊 限額4000名

作者: YYZZKK (①②③)   2020-07-14 10:39:58
[媒體名稱] 桃園電子報 [新聞日期] 2020-07-14
[網址] https://tyenews.com/2020/07/69976/
[內文]
桃園機場公司與社團法人桃園市國際機場產業發展協會聯手打造「出發吧!桃機樂友會」機場一日遊體驗活動,歡迎民眾到防疫清消最徹底、視野最特別的桃園國際機場逛國門,感受出國旅遊好心情。
機場公司自7月30日起至8月底,每週四、六兩日,於第一、二航廈每日限額400位,推出10梯次的「桃機樂友會」活動,每人報名費用1,000元,套裝行程包括主題候機室導覽、空側管制區機坪巡禮、機場候機貴賓室精緻餐飲、完稅精品特賣、觀景台賞機看夕陽,還有東北亞、紐澳來回機票等「心跳蹦蹦」抽獎活動,歡迎有興趣深入探訪國門的民眾,可於7月15日中午12時起至活動網頁報名,幸運民眾還有機會搶到7月25日舉辦的免費首發團,限額100名。
機場公司總經理林祥生表示,受到疫情影響,國境雖然局部開放轉機,但桃園機場運量仍僅為以往的1%,國際觀光旅遊停滯,連帶的機場經濟也不若以往活絡,面對國內疫情緩和,在防疫新生活的暑假期間,機場公司結合機場商業夥伴一同舉辦「桃機樂友會」,就是希望能透過國門深度旅遊提振機場經濟,也讓民眾能更暸解桃園機場防疫作為及體驗各項新設施,提供國人微出國的樂趣,在國內旅遊方興未艾之下,以桃園機場完善舒適的空間,提供一個全新景點選擇。
活動網站預計7月14日上線,內有詳細行程及注意事項,因會進入機場管制區,也需詳細填寫個人資料,每週四、六各有一梯次,每梯限制400人,如中南部民眾有住宿需求,亦可於活動前一晚,以優惠價入住機場諾富特飯店。參加民眾請佩戴口罩,並配合航廈入口紅外線體溫偵測,活動前14日內(含)需無出入境紀錄,設有最低成團人數,主辦單位保留併團及退費的權利。
甫榮獲讀者淨資產高達200萬美元的美國旅遊雜誌《環旅世界》肯定的桃園機場,現在向國人打開大門,以實名制歡迎國人蒞臨,有吃有玩、有看有買、還有國門深度導覽長知識,離開前又能抽獎拿禮物,心動就請馬上行動。桃園電子報
活動報名網址:http://travel.airview.com.tw
[心得]
桃機也開放偽出國活動,亮點應該是貴賓室餐點、機坪參觀,不知道是哪一個貴賓室,如果是環亞摩亞的話要考慮一下,但如果是長榮、國泰、新航的貴賓室會很有興趣。
板上要不要開放揪團啊,之前問朋友要不要偽出國都沒有人有興趣,很多人都覺得去機場只是為了交通,特別去機場花錢體驗大部分人興趣不大。
作者: Jimmy2010   2020-07-14 10:43:00
桃機公司化前每年都會辦這種營隊啊 還是兩天一夜的 還住海霸王
作者: sammy98 (軍)   2020-07-14 10:44:00
之前桃園機場 還上跑道點 參觀塔台 進場台 長榮航太...等住海霸王 科學館看飛機(拆了)
作者: imundefeated (undefeatedman)   2020-07-14 10:46:00
認識這個破機場
作者: lions402 (...)   2020-07-14 11:05:00
重點是免稅品特賣吧 銷庫存
作者: Alano (わかなXなな)   2020-07-14 11:29:00
騙人沒去過桃機的行程,真好賺
作者: casperlau (卡世伯)   2020-07-14 11:33:00
站著玩、躺著玩,還是桃園水上樂園最好玩
作者: rixianghao (HaoHao)   2020-07-14 11:34:00
對我而言, 這個沒太大的吸引力...今年還是決定去離島~
作者: heremattis (We Can Change the World)   2020-07-14 11:37:00
跑道長3800公尺,運量低、來個機場半馬也不錯
作者: Rinehot   2020-07-14 11:43:00
長榮除了花園以外其他三間看起來也還好
作者: yanzistart (puff cartoon)   2020-07-14 11:55:00
一樓那個我參加過倒數第二屆還座TPE在跑道上拍照*坐在TPE跑道上一人2000元
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2020-07-14 12:03:00
不是12點對外開放網站還進不去啊
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2020-07-14 12:18:00
明天才開
作者: g3sg1 (ACR入手!)   2020-07-14 12:19:00
15日12點開放吧
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2020-07-14 12:26:00
https://i.imgur.com/gr3zmwE.jpg剛剛看已經開放網站了
作者: rex520368 (Chunze)   2020-07-14 12:29:00
昨天就已經開放了
作者: josesun (REI-00 DUMMY SYSTEM)   2020-07-14 12:30:00
明天12點開放報名
作者: ptt246 (JACKO)   2020-07-14 13:07:00
還要登錄才能報名
作者: PAGBR (我的晴天快快來!!)   2020-07-14 13:19:00
小孩很喜歡看飛機可以去嗎?
作者: taleschia (囧哥)   2020-07-14 14:19:00
衝了!
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2020-07-14 14:21:00
沒有從松山出國過,上次松山的活動比較吸引我哈
作者: chadhsieh (謝老闆)   2020-07-14 14:38:00
連摩托車都不能騎到機場 觀光個屁
作者: mizuhara (隱者之紫)   2020-07-14 14:40:00
以前環亞就每個月1日凌晨搶299名額即可
作者: ggyyhippo (跟著我~有肉吃~)   2020-07-14 14:50:00
為啥要摩托車能到的才能觀光?神邏輯
作者: ko74652 (Reese lin)   2020-07-14 15:22:00
1000......有點貴 感覺只有空側機坪比較吸引人
作者: wade6510 (真情不必多說)   2020-07-14 15:50:00
蠻.....的活動
作者: porkeey (ptt)   2020-07-14 15:53:00
「完稅精品」
作者: a8507222 (老李)   2020-07-14 15:53:00
機車?笑死人...
作者: sj4 (sj4)   2020-07-14 17:47:00
機車不要來亂好嗎?跟騎到機場有什麼關係?
作者: YYZZKK (①②③)   2020-07-14 18:25:00
不太懂機車跟機場的關係耶,而且我記得本來就能騎機車到桃機呀雖然不是很方便就是
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2020-07-14 19:18:00
某族群連這裡都可以哭
作者: kevabc1 (abc1)   2020-07-14 19:19:00
機車? 有什麼關係嗎???
作者: Raptorjet (只想簡單)   2020-07-14 19:43:00
我記得都有人問說怎麼走路進機場了 機車怎麼不行
作者: xvited945 (sk0k0)   2020-07-14 20:03:00
機車族好了啦 不要什麼地方都要吵
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2020-07-14 20:49:00
機車可以騎到桃園機場,不要秀下限
作者: A320neo (737 MAX10)   2020-07-14 21:05:00
機車不能進航廈,只能到貨運站
作者: Eric1604 (iLoveEunji)   2020-07-14 21:28:00
原來到貨運站就叫「能騎」喔 不要笑死人好嗎這邊有多少人真的騎車到桃機出國過?從貨運二號到二航如果等不到shuttle bus 就要走15分鐘才能到*更正 一航什麼地方都要吵 因為機車到什麼地方都碰壁啊!對於一個只有二輪的人來說 等同於二等公民 爭取權益有何不妥?
作者: chart (まどか NO.1 \(^O^))   2020-07-14 21:59:00
樓上如果對交通不滿可以投書給機場公司、這主題跟機場交通根本沒關聯
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2020-07-14 22:23:00
重機版跟機車版的柵欄可以鎖緊嗎
作者: YYZZKK (①②③)   2020-07-15 00:40:00
雖然與本文無關,但機場附近無法騎二輪(單車、機車、重機)似乎是國際常見的。我支持機車平權,認為機車不該有兩段式或是專用道。但部分道路限制機車(非重機)我認為是可以接受的。大型重機有討論空間,但這也不是版友可以決定的,寄信給交通部或是機場公司正解。
作者: ultradev (QQ)   2020-07-15 10:05:00
有些機車車權運動者真的很偏激,要不要爭取機車上跑道?
作者: Rinehot   2020-07-15 10:12:00
我前天聽空服說在找人上去執勤TPE-TPE 所以這是真的會飛?
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2020-07-15 11:20:00
有其他新聞說還在協調中
作者: taleschia (囧哥)   2020-07-15 12:03:00
網頁卡死中 梯次都沒出現
作者: rex520368 (Chunze)   2020-07-15 12:03:00
報名成功
作者: stone0504 (STONE)   2020-07-15 12:03:00
根本進不去啊QQ
作者: taleschia (囧哥)   2020-07-15 12:06:00
這伺服器跟UBI租的嗎?免費團沒惹 只好掏錢錢了QQ
作者: tinystudio (過期的緣份...)   2020-07-15 12:36:00
機車上跑道 再把飛炫踏板打開 就以為自己能飛了☺
作者: Eric1604 (iLoveEunji)   2020-07-15 14:54:00
如果有人要邏輯滑坡成這樣來讓自己水準下降 我也沒有辦法上面說國際機場不能騎二輪是慣例 請問能舉個例嗎羽田?戴高樂?赤臘角?我想得到的都可以呢
作者: Imdream (夢想)   2020-07-15 16:38:00
為什麼二航的銷量比一航好阿
作者: Sigga (默沒)   2020-07-15 17:01:00
成田機場就可以騎機車
作者: taleschia (囧哥)   2020-07-15 17:31:00
二航比較新(?) 我個人是選一航啦 因為每次出國都是走二航 從來沒去過一航過
作者: aalps (平原型)   2020-07-15 17:34:00
T1又窄又矮
作者: kresico (黑沒龜)   2020-07-15 21:47:00
Y大你沒出過國就不要出來說嘴了 光是鄰近的日本新加坡香港的機場全都有機車停車場好嗎
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2020-07-15 21:50:00
我也滿想從我家騎新競戰去機場 很省錢二航入境等待區應該要劃機車停車格
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-07-15 22:53:00
可能因為有一端是接國道 所以才怕誤闖不開放機車吧?要不就道路指標做好 要不就國道也開放機車囉....
作者: YYZZKK (①②③)   2020-07-16 15:29:00
我在釜山外面有看過大型重機,但沒看過普通機車,我都支持一半以上對訴求還要攻擊我,機車平權的群眾真的非常排外。至於上面提到的成田、赤臘角,我去過但沒看到重機。香港東京我都不止去過一次,或許頻繁出差的會看到吧,至少我的經驗是沒有的,大部分的人也都使用機場快線進出。我真的很討厭沒有100%支持就是反對的二分法,這樣在自己小圈圈裡面玩。不管是政黨支持、群眾議題等等。
作者: f124 (....)   2020-07-16 17:52:00
.......XDDDDDDDDDDD
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2020-07-16 18:11:00
去跟你投的領導人講啊 總統投給誰 跟他說要騎車進去機場啊跟他講啊 跟我講幹嘛
作者: DSNT (身在紐約,心在東京)   2020-07-16 20:06:00
https://0rz.tw/2KixE https://0rz.tw/Ba8h5https://0rz.tw/G3pE4 Y兄你的問題是把不知道的事情講得那麼肯定(國際常見?),忽略這點卻說別人在二分法其實不太優。NRT/HND/KIX/ITM/NGO 這些機場全部都有原付可停的停車格..
作者: YYZZKK (①②③)   2020-07-16 21:23:00
好吧,我認同我確實沒有瞭解全部的事情,我很喜歡觀察前往機場的道路,去成田機場有幾次跟家人的旅行團,遊覽車在開的過程中我沒有看到任何機車,到了機場從窗戶往外也沒看到。我在原本的推文沒有肯定的說,有加上「似乎」。在日本看過別人騎機車都Motorcycle而不是Scooter,你的推文也都Motorcycle類型的。原推文也有支持重機可以去機場。(日本國道上)https://i.imgur.com/8w86G8E.jpg
作者: DSNT (身在紐約,心在東京)   2020-07-16 21:35:00
第二台車不就是 Scooter?然後是檔車還是速可達有差在哪裡?我其實看不太懂 21:25 之後的推文是想要表達什麼..
作者: YYZZKK (①②③)   2020-07-16 21:41:00
剛剛我比較了桃機的停車費,停在航廈內單日最高490元,而停在貨運區是150元。如果要出國停在航廈內的機會不大,也是跟機車一樣停在貨運區。我貼錯了啦,我是想表達赤臘角機場也是只能停Motorcycle但貼到繁體中文版,英文版是Motorcyclehttps://i.imgur.com/JV9rZzm.jpg我三個連結都看了,第二個應該不是scooter吧,這外型跟我想像中125機車不同哦
作者: DSNT (身在紐約,心在東京)   2020-07-16 21:53:00
??..你是不是不知道 Scooter 和 Motorcycle 的差異在哪?怎麼會覺得 Scooter 只是指 125 的機車?..然後還是那句,哪種類型或是多少排氣量的機車有差在哪?至少我目前查過的機場都是允許包含 50 的所有機車可以騎進去的,台灣才是特例喔..羽田正規的機車停車位還常常沒有位置,我都還得停到臨時區勒
作者: YYZZKK (①②③)   2020-07-16 22:03:00
越南河內、柬埔寨暹粒等像台灣一樣有一大部分群眾騎機車的國家,都有要求請把機車停在外面的停車場再走進去,我可以接受進行適量的交通管制。... 好,圖二因為不用打檔,所以是scooter。但台灣最多人騎的應該不是這種吧,是125的機車。你都說了呀,連日本那種不是以機車為主要交通工具國家都停到沒位子,那台灣真的可行嗎,我保持懷疑態度。倒是應該要增加循環巴士的班次,或是開放地下道走到機場,來保障機車的權益。
作者: DSNT (身在紐約,心在東京)   2020-07-16 22:28:00
https://imgur.com/a/woXikkw 以台灣的法規來看日本各級距近五年的新車銷售比例,我是看不出台日兩國差異夠大到可以解釋為什麼日本可以台灣不行;另外,我也不太懂 22:07 推文的邏輯,停車場位置夠不夠不是跟該機場對停車位數量的規劃有關而是跟該國是不是以機車為主要交通工具有關的邏輯點在哪裡?以我 Base 的小港機場來說,我不太懂為何要禁止機車進入..
作者: YYZZKK (①②③)   2020-07-16 22:52:00
你提出的數據沒錯,近五年或許日本機車販賣的數量不少,另外請問有沒有「可用土地密度比機車數量」的相關數據呢?「體感上」台灣的機車密度比日本多很多。目前桃機是,將機車停在較遠處,由接駁車循環接送,前面推文有說明班次嚴重不足。汽車可以短暫臨停(現行法規3分鐘),要久停請停車場,停車場有較近的(接機等候)與較遠久停的。較遠的汽機車是在類似的位置。我覺得很合理,如果機車要接機的難度蠻高的,所以較近的接機等候停車場是給汽車。
作者: DSNT (身在紐約,心在東京)   2020-07-16 23:00:00
台灣機車密度比日本高很多是事實,所以?請問你想表達什麼?
作者: YYZZKK (①②③)   2020-07-16 23:02:00
小港機場我沒去過,我也不做評論。但我有去過RMQ,RMQ旁邊就是一般道路,汽機車都可以直接通行,也可以找到停車位停泊。
作者: DSNT (身在紐約,心在東京)   2020-07-16 23:02:00
機車要接機的難度蠻高的所以要禁止機車進入。嗯?這什麼邏輯
作者: YYZZKK (①②③)   2020-07-16 23:04:00
表達如上:機場旁做好交通管制,汽車接送限定3分鐘離開。而桃機本身並沒有不給機車停,請停較遠的停車場,再由接駁車接送,過夜的汽車也比照。
作者: DSNT (身在紐約,心在東京)   2020-07-16 23:06:00
請問你上述想表達的,跟機車密度哪國比較高有什麼關連性?
作者: YYZZKK (①②③)   2020-07-16 23:10:00
機車密度高,所以我們必須讓機車再外圍處停。而密度較低的日本,比較能在寸土寸金的機場內停,因為需求沒那麼大。
作者: Akulamaru (Akula)   2020-07-16 23:16:00
說到釜山,韓國正好也是少數禁止機車上高速公路的國家寸土寸金其實才更沒有不讓機車進去的理由,一個汽車停車格可停四到六台機車,空間利用效率何者較高很明顯只是機車接送一台只能載一人,還很不容易載大件行李
作者: YYZZKK (①②③)   2020-07-16 23:21:00
驚訝!!那我在金海機場附近看到的重型機車是怎麼來的,我當時是叫計程車到機場。
作者: Akulamaru (Akula)   2020-07-16 23:22:00
那我就不清楚了,前陣子看到路權相關議題時有人說的
作者: YYZZKK (①②③)   2020-07-16 23:24:00
機車原則上不要接送比較好吧,大學時搬家時載過一次行李箱,非常辛苦。
作者: Akulamaru (Akula)   2020-07-16 23:24:00
維基百科上是寫韓國禁止韓國我不熟,也許金海機場的連外道路並不是高速公路?我很久以前騎車去桃園機場時是只能到外圍關稅局貨棧等記得界線是某個地下道,但是好像也沒有什麼禁行標示...但是說到接送,有規定進機場一定是要去接送人嗎?
作者: YYZZKK (①②③)   2020-07-16 23:30:00
韓國部分我單純表達有看到,至於實際狀況不清楚。去機場應該只有:接送機、本人要搭機、工作人員吧,機場管制區外又沒什麼好玩的,還真的不知道要去做什麼
作者: DSNT (身在紐約,心在東京)   2020-07-16 23:33:00
台灣需求大,所以不應該設置機場內停車場;日本需求不大,所
作者: Akulamaru (Akula)   2020-07-16 23:33:00
有啊桃機二航廈現在有二個觀景台XD
作者: YYZZKK (①②③)   2020-07-16 23:34:00
如果要騎機車,我其實比較建議停A16橫山站停車場,搭機捷到機場,帶著行李也方便。
作者: Akulamaru (Akula)   2020-07-16 23:34:00
最適合我這種騎車去拍飛機的人了XD好吧這離題太遠不再討論
作者: YYZZKK (①②③)   2020-07-16 23:40:00
拍飛機確實不錯,我也很喜歡看IG上的飛機圖片,確實我剛剛沒考慮到這部分的群體,因為你們也是當天來回,停在機場內也行,剛剛只有想到上述群體。但這又卡到機車上國道這個問題了,機車上國道就不是航空版討論範疇。最後,我剛剛爬到一部影片有嘗試騎機車到機場,確實不是一個好走的路。現下要騎車到桃園機場,我一樣建議騎到A16找地方停後,轉搭機捷進去。https://youtu.be/QZaHH8hxhR4https://i.imgur.com/B1MT7nZ.jpg謝謝機車平權組織把我抓出來PO文哦,還在下面罵我是網軍 1450,說真的我很生氣,好好討論不行,把人Po在你們粉專公審很好嗎?? 我會看到也是剛剛去爬你們的論點,想要討論這件事,是不是明天又要在po一篇文了啊,台灣機車路權促進會,你們為什麼不想想一位有自己125機車的人為什麼不支持你們全部的論述,你們就是只會把人抓出來po文,在自己小圈圈取暖的組織,認為機車是最偉大的交通工具。我有機車,但我也只會把他當作「地區性」交通工具,什麼交通工具做什麼事,或許大學時期會熱血衝一波,但我清楚知道,騎久了手很酸、很熱,而開車並不會如此,汽車就是設計成長途旅行交通工具(我沒有自己汽車)。今天去機場值機,機車就是載不下或不方便,我就不會選擇這樣使用。我看完底下的留言真的生氣與難過,我也只是一個平凡的人,憑什麼被拿出來酸與謾罵,為什麼不能好好討論呢??在下面酸人很好玩嗎,我不想公開ptt帳號,因此不會拿本人FB去私訊粉專,但我這幾天有空會查看該文,希望各位尊貴的機車族在討論過程中不要涉及人身攻擊,也不要再網路霸凌。你們想擴大自己影響力不是這樣做,而是做出理性和平討論,我剛剛就被Aku說服了一部分更支持了一點機車路權。看了粉專的留言,我本來就支持的部分被說偽善,我很難過也不想再支持,真的真的很難過………
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2020-07-17 08:29:00
不用太意外那個族群
作者: lions402 (...)   2020-07-17 12:20:00
金海機場出入是一般道路 韓國除了外送小哥幾乎不拿機車當代步工具呀大型重機一般休閒假日騎去山區玩 娛樂用
作者: Eric1604 (iLoveEunji)   2020-07-19 00:44:00
Y大 你想把機車做為什麼定位的工具那是你的自由 但是套用在全部人身上 甚至誤導他人就很糟糕。沒看過跟禁止機車進入完全是兩件事 你未經查證就拿來當論述 大家看了當然不開心也許直接連帳號名稱po出來有些不妥 但還是希望Y大能夠了解到為什麼我們會這麼生氣機車的路權在台灣從來都不是施捨或是討價還價 而是長期被政府奪走。被剝奪權利就算了 還要被污名化 被大家標籤化 看看上面推文有多少人覺得「爭取機車路權的族群偏激不意外」您現在覺得生氣的理由 就是我們「這群人」長久以來生氣的理由!
作者: YYZZKK (①②③)   2020-07-19 12:42:00
你們真的太偏激了,我到現在還是很不爽機車路權促進會,台灣就如你們所說有大量的機車族,也有很多人覺得政策上剝奪了很多權利,但為什麼你們得不到民意的支持,或許應該想一想。我一開始的論述只是想要討論我片面觀察的現象,如果一切討論都在ptt上,且沒有謾罵人身攻擊,那我都還好。但當你們今天截圖到粉專公審、甚至人身攻擊,就算你們再有道理也無法說服別人了。我給你們一個建議,先軟性的從大家最有共鳴的點開始宣傳,而不是一開始就要100%跟汽車一樣,也不要排斥無法全部支持的人。例如:內線禁行機車就是有很好的發揮空間。你們今天的目標是機車路權,那慢慢的多一點是一點,而不是一開始就要全部。很多社會議題也是如此,同志從被排斥到大家可以接受到同志在台灣可以結婚,這些都是一步一步來的。
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2020-07-19 21:57:00
Y大後面推了這麼多不看 也只能說某組織的心態跟他們想要「對抗」的目標其實還蠻類似的 廠廠

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