[閒聊] 波音似乎已開始規劃797

作者: mukuro (把夢變為現實)   2020-10-26 14:14:42
https://youtu.be/Y_qgLp6T934
WSJ的消息...波音找過RR接洽
打算弄新飛機的引擎
(為何不是GE或普惠也不是[email protected]@?)
新的飛機應該就是797
NMA,座位數220-270人,兩種子型號
期望同時取代757和767
個人疑問與心得
1.這是雙走道飛機嗎?
因為引擎沒說要找CFM
而且想同時取代757、767
可是767不是已被787取代了?
2.波音是否操之過急......
737MAX就是呷緊弄破碗的產物
現在為了趕著迎戰A321XLR
又急著要做797出來
而且我原本以為是同時取代737跟757的
這樣可以一種機型打A320全系列
然而看來並非如此
小飛機市場,波音似乎還想讓MAX回去扛
雖說安全問題有得到改善
但我懷疑有多少乘客會買單
波音為何不考慮先看XLR的市場反應
再來設計新飛機?
難道這樣就輸了嗎@@?
如果有更多客戶想取消MAX訂單
那是要怎辦呀......
目前還在討論階段的樣子
希望波音可以多想想
737有機會重返榮耀嗎?
作者: WrathWizard (鍵盤工程師)   2020-10-26 14:35:00
NMA講很久了 不是看到XLR才丟出來的757之後B家缺這種兩百多人中程很久了之前roadmap說EIS 2025 現在只會更晚
作者: yuzuki   2020-10-26 14:40:00
話說797之後是不是0-9的數字都用過了?
作者: Yamada (山田底迪)   2020-10-26 15:01:00
波音產品線的罩門就是200人單走道,200以下的737max又被自己玩殘
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2020-10-26 15:16:00
去年就有發offer給引擎廠了 看來這次是挑RR
作者: CORSA (重型爬行獸)   2020-10-26 20:10:00
B家200座用787就夠了吧~?!
作者: cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)   2020-10-26 22:20:00
再怎樣也不會CFM,CFM發動機訂位就在那一塊,不會去踩GE市場XLR都有啦,現在不弄,飛機又不是今天講一個月就會冒出來新設計至少都要走四年以上,難道等4年之後在看,很抱歉AIB已經都在規劃A320/321接班機種,應該會重新設計一架飛機了等到那時候在說 797都太慢,應該現在規劃應對新的320/321接班
作者: meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)   2020-10-27 00:00:00
737就看波音自己願不願意救了,跟797打的市場關係不大797雖然波音端沒有明示,但主要是757的後繼才是,767的接班是787(雖然787是跨767-777的產物)或者更精確的說,是泛757-767之間的產物,衍生型號可長可短
作者: js52666   2020-10-27 07:16:00
7X7的數字用完了之後會用啥
作者: xvited945 (sk0k0)   2020-10-27 08:04:00
中間可以用英文啊,787最早的時候是叫7E7,後來因為國航的大訂單改名為787
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2020-10-27 08:44:00
7X7/7N7都當過內部開發代號至於767接班 787只能算是長程線的替代 UA/DL疫情前都在等NMA來換掉763 只有AA評估後決定再買一堆788簡化機隊至於MAX FAA/EASA前幾週都有表示修改已經測試OK準備放行上線了
作者: slcgboy (艾羅米)   2020-10-27 13:37:00
乘現在市場萎縮 先弄好max再等待更經濟的引擎做未來機種
作者: fleetwood (加盟Metro!!)   2020-10-27 15:02:00
目前的盤算看起來像是200到300人座雙走道廣體客機然後搭配複合材料跟 更有效率的發動機來省油對應到當前的市場應該是那一群飛在大西洋上的767
作者: meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)   2020-10-28 18:50:00
想高乘載+擁有成本低+可能腿短那出個764ER換引擎就好啦個人還是覺得,飛在大西洋上的767是因為757貨物跟效益有沒辦法突破的障礙所以才用767替換,本質上那些航空公司開大西洋甚至考慮到太平洋美日美韓航線PtP的話,拉類
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2020-10-28 19:56:00
787和330neo在代替現存767市場上不夯就是因為性能過剩價格太貴
作者: CORSA (重型爬行獸)   2020-10-30 19:02:00
要便宜的200座其實還有MC-21可以選
作者: cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)   2020-10-30 21:13:00
等MC-21 拿到FAA跟EASA再來討論

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com