作者:
Midiya (還是當å¸ç”Ÿå¥½å•Š... (茶))
2023-05-09 17:38:10如題，這次星宇班機延誤的事件，引發不滿的其中一個原因就是803的乘客一開始根本不
知道為什麼班機被delay，空等了2~3小時。
801+803的乘客登機後，又經過了漫長的等待( 期間沒有供餐 )才被告知組員超時要繼續
等，最後因為成田宵禁飛不了所以得下機。
如果航空公司能夠早一點向乘客說明目前的狀況，至少乘客知道在等什麼，不滿的情緒應
該能緩解一些?
但是航空公司的慣例好像就是不向乘客說明狀況讓乘客乾等....
我自己碰過的 :
1. 前一班機未到卻沒說明狀況，讓乘客在登機門乾等。
( 我到登機們看到空橋還沒接到飛機就知道情況不妙，自己上網查才知道前一班飛機因為
有狀況被困住還沒飛過來，就有心理準備要等很久了 )
2. 在機上等了忘記幾小時後被請下機，說班機要再2~3小時才能起飛，沒說明原因。
後來是有同班機的人私下去問地勤，才知道原組員超時，所以要等另一組crew過來。
很想知道為何航空公司都傾向不跟乘客說明狀況啊?
是因為擔心說太多乘客誤會/亂傳，反而更麻煩嗎?
或者有其他考量呢?
另外順道請教，如果像5/6 JX2的情況 :
早就知道飛機卡在東京飛不回來沒班機可以搭，這個航班勢必delay，
如果我是原本這班機的乘客，沒有在原本的預定時間去check in，是否即使班機真的
delay，依然會被視為no show呢?
作者:
shenrong (黑傑克(大叔))
2023-05-09 17:58:00很正常，因為都還沒確定，說了還會變，不如不說
作者:
ssiou (科科~~)
2023-05-09 18:08:00真實的情況就是"混亂"你要他們怎麼說明？而且站在乘客的立場我才不在乎你的狀況是甚麼，我只在乎你飛不飛能不能
作者:
birdy590 (Birdy)
2023-05-09 18:10:00現場的人未必知道 知道的人未必想花時間在這上面
作者:
ssiou (科科~~)
2023-05-09 18:10:00準時飛，其他的事情跟我說，充其量就是安撫跟討拍，沒有
作者: NanFish (厭倦) 2023-05-09 18:10:00
我之前遇過要從另個地方載不知道輪胎還什麼零件來修好才能起飛，才是有直接告訴我們啦
作者:
ssiou (科科~~)
2023-05-09 18:11:00實質意義(就跟某董親身道歉一樣)
作者:
KR07 (阿奇)
2023-05-09 18:20:00早講晚講都一樣，倒不如晚講少被罵幾個小時
作者:
t21 (t21)
2023-05-09 18:21:00一般都不會說啦
乘客知道事實就會想簽轉，航空公司成本大增，當然傾向不說，用資訊不對等讓乘客原地等待。
作者:
erty (寶貝，再見。)
2023-05-09 18:33:00其實就像面試的無聲卡，保留未來解釋的空間...
作者:
IUOIUOIUO (↙~☆煞氣a唉嗚3★~↗)
2023-05-09 18:41:00看K董影片他是路過要去開飛機被問問題不是去倒歉吧
其實當下講不講可能也改變不了什麼，大家想了解也只是希望相關單位能調查清楚，並訂立規則管理，避免類
搭華航，有因爲行李裝卸問題、有因為旅客遲到、有因為旅客行李安檢有問題要拖出來重驗、有因為燈號問題延誤的經驗，不管哪次都有說明原因，每隔一陣子還會再次廣播
作者:
milkcake (光良的星星)
2023-05-09 19:04:00這樣只會有自以為更懂的乘客，開始指導組員應該怎麼做，然後旁觀的覺得有道理，加入鼓譟
作者:
birdy590 (Birdy)
2023-05-09 19:10:00細節不一定要講 但是"下一次更新的時間"一定要有而且不能說謊 像是根本沒機會起飛還硬把人叫上去等不能飛就不能飛 騙乘客可以飛除了討罵到底有什麼好處?
日航國內線, 登機門地勤廣播: 使用機材前一班delay 所以登機時間延後 + 簡單一鞠躬飛離島, 曾碰過出發前半小時, 地勤廣播說該航班因機械檢修問題所以取消 + 一鞠躬說請上樓至出發層日航櫃檯, 由地勤協助您改票這樣
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2023-05-09 19:19:00UA的app會直接寫延誤原因，而且常常太誠實
作者:
ATR72 (文人相輕自古皆然)
2023-05-09 19:26:00被華航、長榮、威航等唬爛過，沒辦法講清楚應該是通則吧XD
作者:
paimin (playl)
2023-05-09 19:42:00現場的人都不一定清楚情況 要怎麼說
作者:
oralsex (戀愛的感覺)
2023-05-09 19:58:00沒吧 我上禮拜搭長榮 來機晚到就直接說
搭華航不管是等接駁（以前北高線年代）行李裝載 或來機晚到都有廣播過欸
作者:
vhygdih (ATJ)
2023-05-09 20:48:00是華人通則
作者:
as981134 (xa981134)
2023-05-09 20:50:00綜合上面統計看來 這沒有標準sop同一家有說也有不說 感覺就憑現場判斷吧
之前新加坡搭國泰來機取消直接說，因為我是散客所以被拉掉也直接說XD*告知我被拉掉不能直接簽轉直飛台北的
作者:
th2113 (Hao)
2023-05-09 21:13:00四月初搭華航bkk 回台，櫃檯報到時地勤只說登機時間改晚沒說原因，是我自己看FR24發現前一腿才剛起飛沒多久
作者:
No888 (No888)
2023-05-09 21:17:00"為了保護自己 多說多錯 不如不說"每個公司對自己的道德要求不同，敬佩那些願意說實話的公司
作者:
tcy91456 (tcy91456)
2023-05-09 21:42:00搭加航遇過機械故障上機等快4小時，空服一開始就說
之前搭阿唬因天氣or調度延遲都有說明,旅遊版也有情報交流,心理壓力減少很多(尤其是獨自在海外的狀況下)
作者: KaedeFuyou (GG) 2023-05-09 22:03:00
其實台灣有些地勤不只騙乘客，連機長和座艙長都騙
作者:
FTICR (FT-ICR)
2023-05-10 00:37:00最後的問題，我想應該會被視為no show... 但應該後面有得吵(像是都已經知道至少會延後好幾個小時了，還故意不通知讓旅客白跑機場)
作者:
Tomince (到處推一推XD)
2023-05-10 01:12:00最多只會講來機晚到
作者:
goat403 (克札維爾)
2023-05-10 01:39:00UA自家的App連行李loading比較慢也會跳通知，台灣這塊真的要加油
UA的延誤原因哪有準確 常常推一個天氣因素可能是哪裡天氣問題 臨時變更運用 然後連鎖變更但你在IAD等區域型小飛機 看到IAH天氣因素延誤差十萬八千里 運用又不共用 誰相信啦XDD然後我也遇過行程第一腿在系統未紀錄已抵達機場結果後面轉機的資訊通通沒跳出來 要在機場自己找行李也沒有顯示 還以為沒跟上
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2023-05-10 06:48:00我認為班機有取消或延誤要盡快告知影響程度及配套方案好讓旅客有時間與機會進行應對。但異動原因的說明就可有可無，乘客就算知道了也無助於改善現況。
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2023-05-10 07:56:00會有很懂的旅客出來說你們在騙，比方說來機晚到，其實是被換去給別班。對岸延誤慣用軍演解釋。一線員工巴不得旅客趕快走，問題是層層決策都不容易
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2023-05-10 08:13:00我碰過UA的app寫的延誤原因是機長還在路上塞車，乘客都在候機室了，機長大老爺才剛離開飯店XDDDL碰過航班沒延誤，前艙卻自稱超時，到ATL就下班走人，地勤在登機門誠實豆沙包廣播原委，乘客聽完都安靜下來不過跟台灣人太誠實解釋延誤原因，肯定會變成MIA大亂鬥
德航很誠實說，就說液壓有問題馬上換機，晚一小時起飛Hub就是強。反觀星宇連hub 都沒法搞定，外站更別提
作者:
saintsmw (Saint)
2023-05-10 11:25:00除非已經有其他解決方案，不然主管想要賭一下，就不會先講，等到賭輸了再說，不然旅客會開始騷動~~
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2023-05-10 18:48:00其實就航空業日常，全部卡在一起只能認了。
作者: nuc1earsub 2023-05-11 03:36:00
什麼是邁阿密大亂鬥??