https://youtu.be/73dHull2Fkc
這影片實在講得太好,不能不分享。
意思大概是說: 長榮航勤不是長榮航空, 所以不干長榮的事,
(咦?)
而且難道航空公司就不能出錯嗎? 跟華航X一堆人好太多,
(原來華航一直在X人)
不能同意更多,
像ATR 主輪去海堤留印痕,本來就是飛安、飛行實力的成果;
除防冰後機翼撞成實質損害, 其實也不過是個小擦撞;
滑出滑行道是大家都會發生的;
最近遇到雷雨雲大家都躲只有你闖進去、整個客艙東西都飛起來沒人爆料,代表根本沒事,
就算有事,
跟媒體關係好, 本來就是飛安表現的硬實力之一。
倒是我想問了: 羽田機場管理局在擦撞事故後, 為何發了通告給各家公司,
詳細說明跑道外等待時, 視線透過前擋下緣剛好碰到停等線是標準做法,
這個通告連星宇都收到了, 而且很快在飛行員間傳送,
為何長榮過了很久才轉發?
是因為拉不下臉?
還是堅信自己沒錯?
還是已經是不能承認(教學)錯誤的飛安文化?
然後, 現在謠言.. 強調,只是謠言,..頂多民航局的官員知道而已.. 在傳說,
今年5月6日有一名外籍機師在外站酒測時, 測出數值,
結果就讓他一直測, 測到第8次終於沒數值, 就讓他飛回台灣。
這個謠言更過份之處,在明指因為有人看不過去去民航局檢舉後,才在6/27請他走人。
這種惡劣的謠言也太過份了吧?! 能放過嗎?
是不是應該出來澄清一下、悍衛長榮的飛安聲譽?
這實在很嚴重, 是針對管理階層的飛安文化、精神的指控,
畢竟相比之下, 華航對於有數值的飛行員, 可是砍起人來完全不手軟。