[媒體名稱] 聯合報
[新聞日期] 2023-08-11 18:25
聯合報/ 記者 張裕珍 /新竹即時報導
[網址]
https://udn.com/news/story/7324/7363593
[內文]
「新竹轉運站-桃園機場」1250路線是新竹市唯一直達桃園國際機場的國道客運路線,業者
日前公布大增班至平日最多往返20班車,未料今天正式上路,卻有6班車「緊急停駛」,不
少旅客等車撲空發文抱怨。主管的台北區監理所表示,該路線只核定往返4班次,若要加班
班次要謹慎公告,已要求業者改善,不能讓旅客誤會。
記者今天致電營運1250路線的日豪客運高層未獲回應。市府交通處說明,1250國道客運路線
為交通部公路總局管轄,非市府管轄,故無查核權力,市府將發文請交通部公路總局落實督
導日豪客運,維護市民權益。
日豪客運日前在官方臉書公告「新竹轉運站-桃園機場」1250路線增加班次,除了每天有往
返6班次之外,平日加開往返14班次,也就是平日最多有往返20班次。新增加班車為凌晨與
白天時段為主,讓新竹民眾往返機場更方便,多了搭台鐵、高鐵以外的選擇。
孰料,業者日前才公告今天要大幅增加班次,但卻突然在昨晚發出緊急公告,今天凌晨的往
返6個班次「停駛」,有旅客抱怨批評業者「不負責任」。該名旅客說,今天早上要搭新竹6
點發車的班次要前往機場二航廈,怎知完全等不到車,官網也查不到訊息。
「客運7點才會來,怎麼可能趕得及?」該名旅客受了一肚子氣強調,自己在9日有致電客運
確認班次,日豪客運客服要她直接照班次到站等車,沒想到卻會臨時變卦改班次,等到6點
半真的來不及,只好改叫計程車到竹北高鐵,再轉搭機捷到桃園機場。
交通部公路總局台北區監理所運輸管理科長林守信說明,因為疫情影響,客運業者可以依公
路總局規定申請減班,日豪客運1250線目前核定班次為每天往返4班次,也就是說原則上一
定要開這4班次,其餘時段業者可自行視其司機人力,機動增開加班車輛。
業者原本公告今天1250凌晨要開加班車卻「消失」,林守信說,經向業者了解,該客運駕駛
人力集中基隆到台北的通勤路線,若要跑1250新竹到機場,會有工時問題,實際上加班車無
法加那麼多,導致今天出現業者所謂的「停駛」情形,也衝擊旅客權益。
「將要求業者修正班次公告。」林守信說,業者張貼在臉書的班次公告,並非公路總局核定
的完整班次,容易讓民眾誤解,實際核定只有往返4班次,其餘加班車班次要視人力班車調
度情形,並要合乎勞基法、公路法等規定,再謹慎公告。
台北區監理所也說明,若為核定班次脫班會有罰則,業者加開的凌晨班車臨時停駛,並無罰
則,也因此已經要求業者一定要公告清楚,務必改到正確,方便旅客搭乘使用。
[心得]
核定班次脫班