桃機 10/12 跟 10/20 一航都有一樣狀況，很糟糕
當天行李分檢系統異常，造成很多行李來不及
或是班機延誤為了等行李，因為真的太多件行李沒上
大家在櫃檯托運行李後，行李會順著滾帶下去
下去後機場的行李分檢系統會掃描托運行李上的行李條
然後送到地下室該去的出境轉盤，再藉由人工搬進去行李櫃
但同一個出境轉盤可能會同時有多個航班，例如曼谷、新加坡、馬尼拉，看機場分配
地下室出境轉盤的空間很有限，大概疊兩層就滿了
所以很容易有行李互相擠壓的狀況
（想像一下已經疊兩層了，但櫃檯托運的行李還是一直送下去）
搬行李的人力少得可憐，並不會有人力一直顧在轉盤那邊清理
大部分的行李損壞都是在這邊發生的
轉盤很多邊邊角角縫隙，行李箱很多輪子會在這邊就被擠壓破損甚至掉了
或是束帶、行李套、外掛鎖，很多都會被扯掉
甚至連行李條都有可能被扯掉，變成無人認領的行李
（因為沒人知道這件行李要去哪，是誰的，所以很建議大家掛個名牌，寫上名字跟電話等
等資訊）
每當有人說行李故意被摔爛，我都覺得想笑
運送過程，真的有人力搬運的部分就是
1）從出境轉盤裝到行李櫃（出發時）
2）從行李櫃拉出來放到入境轉盤上（抵達時）
難道真的被搬兩次就壞了？
有沒有摔我不敢保證，但想像一下他們每天要搬上千件行李
會怎麼搬就因人而異了～
回到分檢系統異常這部分，桃機蠻糟糕的
一個月內就發生兩次，造成諸多行李來不及或是班機延誤，就是為了等行李
行李變成要一件件人工辨識，再送到該去的地方
每個航班都上百件，這樣怎麼玩啊？
題外話，桃機到現在還是一堆地方在整修
一航一堆櫃檯在整修，有完沒完
二期一樣 一堆電梯在整修，看了只想嘆氣
然後又要叫大家投票給桃機，頗呵
※ 引述《mtcoat (mtcoat)》之銘言：
: https://www.setn.com/m/ampnews.aspx?NewsID=1371165
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