看板上只要星宇誤點就會被說不EY
不然就是一堆說選星宇不如搭長榮，不然delay會很嘔的
想說應該準點率很低，好奇到底準點率是不是真的很差
就去民航局網站查資料
https://i.imgur.com/hbcxpOV.png
看數據的話其實星宇的準點率不差
甚至比長榮跟華航高?!
民航局的資料應該不會錯吧
那為什麼還是很多人會說星宇很常delay
還是只有星宇delay會被嘴XD

太粗暴了 下面的會說星宇才沒幾台飛機

看到影子就開槍 星宇就是箭靶

你按這份表來看的話，廉價航空整體上也沒比較不準時，然後建議大家都來高雄松山搭飛機就可以避免誤點XD

松山羽田價格太尊爵不凡了

本版反指標又又要翻了嗎?記得年初的時候還一堆人酸到年底星宇的載客率就不行了營運岌岌可危

沒辦法這已經變成既定印象啦，就像如果星宇AOG在外站你會想到什麼，直覺就是睡袋

準點率看不出誤點時長。半小時和三小時都視為一樣

轉機影響太大 華航長榮晨間第一波航班冬天很容易因為長程線越洋航班延誤整條打趴掉 指標就是看CI833 BR395 CI781的準時率 行李只要不拉直轉櫃 下地下室拆打 再延誤20分虎航是晨間接駁以及6-7點間太多航班安檢線容易壅塞而且統計時間是以民航局的審核時間為主 以CI833舉例來說 民航局的審核時間是0700 但是中華的班表表定時間是0710 也就是說 833只要延誤5分鐘就達到民航局統計上的15分鐘延誤了

長榮是因為班次多吧而且航點也多，本來就容易被影響到

準點率看起來都差不多，可能星宇有惹到不該惹的人XDD

星黑是不看數據的

星黑就是看到黑影就開始吠睡袋精品的犬啊

某ID: 睡袋航空看什麼準點率

便當局表示：

那幾個ID都不見了

馬印真心爛

本來想說日航準點率怎麼那麼低，結果發現桃機其他家更爛

日航在桃機一天才幾班==

說的也是,一天只有一班來回，不過日航在松山怎也是最低？

時間帶跟長途線(尤其轉機)很重要

你在找國煒96嗎

胡說 明明爛炸

因為不星黑會睡不著

欸你這篇會讓那幾個ID崩潰

星黑不說話有點無趣欸XDDD

澳門永遠晚點https://i.imgur.com/mnCFPyN.jpg這班真的不曾準時過

1055 的STA 你知道國際標準的準時是15分鐘內嗎 1110以前到都算準時 何謂不曾準時過就你表列的時間 TPE後推也都在0900的正負15分鐘內 你知道對桃園機場來說 你列出的時間是全部準時嗎 甚至還有幾班是提早後推欸 要噓要黑別人不是這樣無的放矢吧

是喔，我就外行人啊誰知道，那既然90%都是11:10左右才到那幹嘛排點排那麼緊，直接改11:10抵達不就好了，像我這種一般旅客只知道抵達時間就是10:55誰知道還有什麼15分鐘緩衝時間另外澄清一下我沒要特別黑的意思哦，我很少來這板留言，只是路過剛好看到我又很常搭這班抱怨一下而已

閣下如過說排點緊的話 您可以參照長榮 澳門 虎航的班機時刻表綜合整理後再來發表意見也不遲 長榮的排點也是01:55 虎航是01:50 澳航是01:45 01:50均有不等 冬季台北往澳門本來就容易受到逆風延遲 加上桃園機場現在晨間航班量龐大 滑行時間有增加趨勢等等 這些都是原因 一般航空公司在制定時刻表到時候 會盡可能依照平均數據等等考量制度 當然也會有像香港某航空公司過度抓取Block Hour導致容易早到一個小時的情況發生我建議如果對星宇不滿可以改搭BR801 依照您的標準這班延誤程度更甚JX201

星黑會繼續跳針睡袋航空

很多人看到星宇出事就急著罵，不知道什麼心態，數據出來不知道他們又要說什麼

提前改時間也不會算到準點率阿，香港快運準點率可是非常高的XD

準點率比較高，跟一出事就是睡袋不衝突吧? (沒指任何航空)只能說準點率這數據本來就不是很有用，尤其這數據看起來爛的是機場吧

準點率沒有用都說出來了XDD

星宇很容易被放大檢視