作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2024-03-12 17:38:58華航自從2022年底B-18111來台後就沒有新客機進來了
不過依照網站資料顯示
B-18112（測試機編號D-AXVS）已經在空巴漢堡廠完成試飛及驗收
預計台灣時間17:55以CI1710呼號從漢堡起飛
中停杜拜、曼谷後抵台
更新：延至台灣時間19:05起飛
此機也是自2022年底後華航再有新客機交機
也是華航第11架A321neo
https://i.imgur.com/TX3XtpP.jpg
https://i.imgur.com/We23guz.jpg
B-18115也在空巴漢堡廠組裝完成等待試飛
https://i.imgur.com/xeoN6XD.jpg
一年的等待是值得的 不然隔壁BR/JX口水都流滿地了
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2024-03-12 18:13:00JX的321都交完了
收到！華航應該要考慮把那些 321 選擇權用掉了。
作者: cathermtnk 2024-03-12 18:32:00
這架會丟中南部嗎
JX一定很後悔當初不訂多一點（但初期還在燒錢資金可能也有限),長榮已經認了乖乖跟大家排隊排到2029順利才能拿到第一架 目前策略是把原本的A321-200繼續延租熱門航線改拿787去頂；K董策略目前看起來先以拖待變改下339訂單來投入區域航線 畢竟現在下單2030的32Q可能已經被認為是舊機種了…
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2024-03-12 18:44:00這架還是租的，要等118之後才是自有機
作者: callmelanpa (HC) 2024-03-12 18:45:00
沒差啦jx再來339很多蠻好運用的
339難在要把客艙塞滿 只適合飛熱門點 32Q還可以開拓二三線航點
作者: weijinsusu (伙委) 2024-03-12 18:51:00
JX的13架全是租機，先租10架，疫情最嚴重時追加3
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-03-12 19:08:00希望JX考慮引進A220BR的A321就跟CI的A333一樣成為明日黃花
作者: weijinsusu (伙委) 2024-03-12 19:09:00
JX確實比較麻煩，不過他敢一下子把339總數一下子拉到11,應該是有某部份的把握用處，除東南亞大點外，會不會有兩岸，日本大點，甚至澳洲，不然一下加租3又買3很不尋常
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-03-12 19:34:00希望JX可以順利進軍韓國、印尼，補完亞洲航線版圖
今年A330進來可能接著就會調整運用開航印尼了 JX已經拿到印尼航權 時間帶滿意說開就能開 韓國競爭太激烈也許以後想加入聯盟才會為了補足航點覆蓋率開航 JX目前要衝營收之時可能被迫降低順位話說華航之前在哭飛機交機延後所以還沒復飛高雄-熊本現在拿到全新321neo是不是該兌現承諾了XDD
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-03-12 20:58:00華航本家用A321、子公司虎航用A320，分工很絕妙
作者: callmelanpa (HC) 2024-03-12 20:59:00
220有點難這架飛機很微妙不太符合咱們台灣老闆的需求
作者:
myai3 (dc)
2024-03-12 22:21:00澳洲目前JX應該是最後考量了 XDDD
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-03-12 22:54:00澳洲沒有開放天空吧
作者:
tnit (碌碌碌碌)
2024-03-12 23:55:00拜託到KHH替換掉738...
作者:
lws0527 (鞥)
2024-03-13 01:00:00339難用歸難用，但對旅客很友善
作者: JuKKing (Jocaire) 2024-03-13 07:02:00
220不就跟E190一樣 台灣不好用
作者:
seamask (sea)
2024-03-13 07:07:00請問321能牽為什麼可以炫耀？
因為你現在訂要等5年以上才能取貨339還是ideal trim問題 打貨艙是門藝術 打不好就不能發揮規格表上的性能不過JX目前只用在區域線上問題不大
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2024-03-13 08:16:00
看起來JX跟CI現階段出現互補性高的現象
作者: weijinsusu (伙委) 2024-03-13 08:54:00
A321在2030年以前的產能都賣光了現在訂交機是2030以後，現在能拿到新機的當然很爽
作者:
lws0527 (鞥)
2024-03-13 09:46:00關於339難用的點，板上先進應該能幫忙解答XD
作者:
HugoBoss (Hugo Boss)
2024-03-13 09:54:00不管哪一家，只要有新機就是推
339不是難用 是有更好的選擇 787飛更遠 350載客更多真的要打區域線321neo的航程跟載客都很不錯 後面還有321xlr等上市
作者: weijinsusu (伙委) 2024-03-13 11:29:00
當初星宇加租339時是疫情最嚴重時，k董說的理由是公司剛成立，同是空巴的機型駕駛轉換快可以減輕成本，339可用於大運量的亞洲首都城市，k 董自己都在長榮主導買787了，不會不懂優劣吧，只是他的考量不同罷了，而且當初租機應有骨折價，一堆航空公司都要倒了
在350主飛歐美下 339旺季飛日本很好用 但跟A321間的調度很考驗經營團隊的決策 個人覺得在拿到兩岸熱門點後 32Q跟339的靈活調度會是JX最強武器 還有就是飛印度 想飛的話339肯定是首選 321可能要台北-曼谷-印度
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-03-13 12:29:00話說JX近期取得香港航權，有沒有機會投入A339？
CI就敗在疫情後才去買787 疫情期間買更早拿 價格也很有可能更漂亮至於之前推文有人提到339的妥善率問題不知道改善了沒
作者: weijinsusu (伙委) 2024-03-13 12:46:00
妥善率問題在又租3台買3台後，可能相對沒那麼重要吧
作者:
hcg8xj (小毛)
2024-03-13 12:50:00新機推一個 華航321商務還不錯坐 短程會買
作者: JoeBurrow09 (Bengals QB) 2024-03-13 16:54:00
339跟789差不多遠啦
有啊 虎航IT台北-濟州 還有長榮BR台中-仁川 都沒飛有復航的則不確定有沒有飛滿 就單看星宇要不要申請
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-03-13 22:53:00A321飛印尼OK啊，以前復興航空就有
作者: weijinsusu (伙委) 2024-03-13 23:27:00
韓國除了仁川外是開放天空，但大家都想飛仁川