[閒聊] 荷蘭亞洲航空還存在的原因？ Achi999 PTT批踢踢實業坊

[閒聊] 荷蘭亞洲航空還存在的原因？

作者: Achi999 (阿奇) 2024-06-02 12:29:05

https://www.youtube.com/watch?v=1uheKMymmW8
這部影片的 9:04 處有簡單說明關於荷蘭亞洲航空成立的原因是1990年代的兩岸情勢
其他成立的澳亞航、法亞航等等後來都停飛台北所以結束營業
留到比較晚的日亞航也併入日航
只有荷蘭亞洲航空一直存在而且還讓更多飛機有 KLM Asia 的塗裝
後來同集團的法航重開台北時也沒有重啟法亞航
而且這些 KLM Asia 的航班甚至都會去飛台灣以外的航點甚至是中國大陸
反而是近期 KL807/KL808 很少看到 KLM Asia 執飛
那這個 KLM Asia 存在的目的是什麼

作者: JuKKing (Jocaire) 2024-06-02 13:11:00

影片後面不是說連klm的答案都是錯的嗎？哈哈結論就是沒有結論

作者: abian746 ( ) 2024-06-02 13:22:00

因為KLM never do that...

作者: asdfghjklasd (好累的大一生活) 2024-06-02 14:18:00

航權?

作者: yanzistart (puff cartoon) 2024-06-02 17:49:00

澳亞/法亞/瑞亞/英亞/荷亞/德鷹以前真輝煌

作者: Chungli28 2024-06-02 18:00:00

以前國籍航空沒什麼競爭優勢

作者: iqeqicq (南無警察大菩薩) 2024-06-02 18:08:00

以前全日空還用ANK塗裝的飛機短暫執飛台日線ANK就是Air Japan的前身Air Japan後來又轉型為NH旗下中長程平價航空使得JAL另外開設了Zip Air做為回應

作者: doraemon129K (å°è–›) 2024-06-02 19:26:00

樓上不要亂誤導，AIRJAPAN AIR JAPAN不一樣，不是轉型來的另外，是先有ZIP 才有AIRJAPAN的，ZIP根本不是你說為了抗衡才出現的

作者: acomp (clarity) 2024-06-02 20:18:00

樓上沒錯 ZIP 比最近開航的 AIRJAPAN 品牌早了很久. ANA集團比 JL 晚跨入長程 LCC 市場

作者: TimeEric (小譚) 2024-06-02 20:32:00

Air Japan跟AirJapan不是同一個東西但是很常看到誤用

作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi) 2024-06-02 21:44:00

以前全日空使用日空(air Japan)來飛台灣解壓縮航空一開始的名字是預定叫TBL（ティー，ビー，エル）但跟某常出事的TBA過於接近(有在玩某航管遊戲的就懂）

作者: wcc960 (keep walking...) 2024-06-02 23:13:00

ANK精確來講是"Air Nippon" 不是Air JapanANA旗下"Air Nippon"和"Air Japan"2間子公司曾同時存在過前者1972年成立 1987年改名"Air Nippon" 2012解散(併回ANA後者1990年成立 2001年改名"Air Japan" 至今(接AirJapan)飛過台灣的是前者不是後者而後者在接AirJapan前是做包機or飛部分ANA航班(直接ANA

作者: sinohara (kinu) 2024-06-02 23:25:00

以前TPE-FUK ANA有飛過當時標示就是AIR NIPPON JA8356後來復飛桃園時就是全日空/前面ANK/下方Airjapan合體google "JA8356 ANK" 就可以看到這架有不同時期塗裝TPE-FUK 1994/12月開航flyteam.jp也有當時的照片輸入機號即可https://flyteam.jp/photo/1124207

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2024-06-03 06:32:00

大家別和那個專貼自以為的錯誤資訊ID認真啦......

作者: ohsI (阿奇) 2024-06-03 08:16:00

ZIP也不是預定叫T.B.L而是那時候還沒想好所以先從To Be Launched取縮寫當社名

作者: lions402 (...) 2024-06-03 10:18:00

不用跟那帳號認真常常推一些錯的東西

作者: xylophone135 (赤い三月花雪夢) 2024-06-03 18:26:00

ANA還飛過FUK喔反觀現在想要退出一樣

作者: shinkon (DAF) 2024-06-03 19:27:00

韓亞

作者: dbdudsorj (..) 2024-06-03 22:48:00

韓亞跟這堆亞系列完全沒關連

作者: Metro123Star (MtSt) 2024-06-04 09:26:00

解壓縮航空應該是unzipair吧壓縮航空才是zipair

作者: hunchisin (iouiou) 2024-06-04 10:10:00

Fuk商務需求少給廉航就好了呀

作者: Answerme (å‡ºç§Ÿ--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º) 2024-06-04 11:11:00

解壓縮用7zip winzip

作者: cityport (馬路不平避震故障) 2024-06-05 01:18:00

有人記得英亞航當年IATA代號的歷史嗎?

作者: yanzistart (puff cartoon) 2024-06-05 05:44:00

班號一樣用BAhttps://twairinfo.com/company_detail.php?id=38

作者: cityport (馬路不平避震故障) 2024-06-05 05:59:00

所以英亞航從沒用過BR的班號？

作者: starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內) 2024-06-05 07:38:00

在EVA前用過BR的是British Caledonian這間航空公司

作者: cityport (馬路不平避震故障) 2024-06-05 07:47:00

British Caledonian就是英亞航前身英亞航好像是直接用British Caledonian的charter要不從頭到尾根本就是英航DBA英亞航

作者: toast520520 (藤原健二) 2024-06-05 09:22:00

只有日亞的班號跟母公司不同其他都一樣這些歐洲的亞系航空都只是象徵性的把旗下飛機拿一架改塗裝而已因為調度因素也會飛去其他國家而原塗裝的飛機也會飛台灣

作者: yymeow (ㄚㄚ喵) 2024-06-07 15:43:00

不是還有韓亞航?

作者: dbdudsorj (..) 2024-06-07 16:00:00

就說了韓亞航跟這堆亞航系列完全沒關係

作者: toast520520 (藤原健二) 2024-06-08 16:12:00

韓亞跟韓航是競爭關係不是子公司

作者: Jsyc241008 (溫馨肥宅) 2024-06-08 20:11:00

韓亞航是韓亞航空。人家是韓國第二大傳統航空。被以為是LCC會哭死吧（雖然快變不見了

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2024-06-10 16:33:00

大韓韓亞合併前分別是韓進和錦湖兩大不同財閥的跟這群亞完全不同好嗎

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