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責任編輯 黃安眴 報導
發佈時間：2024/06/14 11:10
最後更新時間：2024/06/14 11:10
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星宇航空虧損逾百億「達資本額1/2」　張國煒承諾：最後一次
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星宇航空虧損逾百億「達資本額1/2」　張國煒承諾：最後一次
責任編輯 黃安眴 報導
星宇航空累計虧損115.06億元。（圖／翻攝自星宇航空臉書）
星宇航空累計虧損115.06億元。（圖／翻攝自星宇航空臉書）
星宇航空今天舉行股東會，針對累計虧損已達實收資本額1/2，董事長張國煒今天表示，
是受疫情影響，強調這樣的虧損狀況，應是最後一次，他也透露，星宇航空年底前將上市
、「今年狀況會比去年好很多」。
星宇航空今天舉行股東會，針對累計虧損已達實收資本額1/2，董事長張國煒今天表示，
是受疫情影響，強調這樣的虧損狀況，應是最後一次，他也透露，星宇航空年底前將上市
、「今年狀況會比去年好很多」。
星宇航空截至去年底，累計虧損新台幣115.06億元，已達實收資本額208.87億元的1/2。
對此，張國煒表示，主要是受疫情衝擊，這樣的虧損概況，「應該是最後一次」。
星宇航空今天召開股東會，所有議案順利照案通過，包括星宇航空配合上市櫃前發行新股
公開承銷增資，提請原股東放棄優先認股討論案。
張國煒今天也表示，股東會通過的討論案是因應年底要上市所做的調整，並首度透露公司
希望在年底轉上市。
針對星宇航空創業，他也表示，很多人唱衰星宇會「趴下去」，但星宇沒有，期間遭遇疫
情賠了110多億元，去年雖然只賺了1億多元，但僅花4年的時間轉盈實屬不易，他感謝台
灣民眾支持。
張國煒指出，當然也有很多人也在罵，但星宇都虛心接受，內部競競業業在做，面對營運
高成長，會繼續維持在這樣的水平，今年狀況會比去年好，獲利放大到至少「兩位數」的
億元水準。
星宇航空執行長翟建華表示，揮別疫情陰霾，搭上全球航空及觀光產業高度復甦．為了因
應客運市場日益成長，星宇航空積極加密既有航線航班，並於民國112年引進3架廣體客機
，持續投入需求旺盛的航點。
翟建華指出，星宇持續拓展航網版圖，今年度共開關8個新航點，不僅延伸亞洲航網、更
首度插旗北美地區、於112年4月26日首航美國洛杉磯航線，逐步耕耘轉機市場，預計113
年底中轉航網將初具規模，奠定成長根基。（中央社）
[原文連結]
https://news.tvbs.com.tw/life/2517279

到處貼想幹嘛

難怪要加入破產者聯盟

不意外，星宇就是長榮2.0，差別在於長榮還有一堆本可以培養新秀，啊星宇就只能挖長榮的牆腳，想當然一定虧損

人家第一季又沒虧損 去年也沒有 樓上知道自己酸成這樣真的很low嗎

以K董的財力要自己增資500億也沒問題

星宇一開航就遇到疫情 也不知道是運氣好還是不好

K董是能拿到發哥遺產，只是多或少而已

有多一家競爭是好事，希望星宇能成功做起來

某樓展現星黑看不懂財報的無知

即便星宇不是每一件事情都做得很好，但選擇創業，扎扎實實在做，祝福星宇越來越好

航空業的毛利率真的讓人無法想像

話說得太早 想賺錢要祈禱未來不會又有大規模傳染病 恐怖攻擊 區域戰爭 原油不漲….

會做航空業本來就不是為了賺錢，看得懂財報的人都知道航空業是高成本低毛率的產業，就算是另外兩家也沒多賺錢，但以旅客來說確實是越多家競爭越好，我搭飛機不用想這麼多，誰的服務好、票價低我就選誰

除非是久久一次搭機，且存夠多錢的，才能選擇

2樓應該連財報都看不懂

不是應該是因為錢不多所以才要有多家競爭的選擇嗎？

破產也可以繼續飛，只要找到金主，啊老闆自己就有人脈根本不怕