[飛行體驗] 長榮航空 EVA AIR BR160 台北桃園(TPE)-首爾仁川(ICN) 787-10 經濟艙
圖文網誌版：
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EVA-AIR B-16331 A330-300 酷企鵝彩繪機
EVA AIR B-16217 A321-200
EVA AIR B-16727 B777-300 ER
14:45 回到登機門前，此時已先開放商務艙登機。
本次搭乘的是Boeing 787-10，註冊號B-17806，2020年首飛。
14:49 經濟艙開始登機，我排在最後一個，所有經濟艙的客人都在畫面中了。
這次的座位是24A。
24A看出去的樣子。基本上就是引擎旁邊，起飛的時候剛好可以感受一下引擎聲。
長榮的787-10選用的是奇異公司的GEnx-1B發動機。
15:19 開始後推
15:31滑行至跑道頭，滑行時間約13分鐘。C8登機門後面就是南跑道，所以離開登機門後
很快就到跑道頭了。
15:32 從南跑道(05R)起飛。
18:27 降落於仁川國際機場(ICN)的33R跑道
18:29 脫離33R跑道，穿過33L/15R跑道。
降落後往Terminal 1前進，可以看到33R跑到旁邊的貨運航站樓。
轉個彎後就是Terminal 1了
這一側幾乎都是韓亞航空
18:39 抵達31號登機門。
旁邊停的是韓亞航空最後一架Boeing 747-400 HL7428。
19:05 仁川機場快線 Arex 入口。
仁川機場入境很快，領取行李也很快，從飛機抵達登機門到我走到機場快線入口前不用半
小時。
最後附上本次的飛行資訊總整理
(Scheduled/Actual)
Gate Departure (15:15/15:19)
Take Off (15:25/15:32)
Land (18:35/18:27)
Gate Arrival (18:45/18:39)
Air Time (2h 10m/1h 54m)
Total Time (2h 30m/2h 20m)
總體來說這次的體驗，長榮的硬體(787-10)軟體(餐食、服務)都很好，基本上沒什麼可以
挑惕的，再加上旁邊都沒有人，上座率不到10%的飛機體感上非常好，可惜這趟算是短程
航班，飛行時間太短，短到我都還沒去參觀廁所就到了。
從民航局的載客率資料來看，桃園(TPE)到仁川(ICN)的這條航線的載客率一直都不錯，也
一直聽說台灣人去韓國的人數一直是前三名，所以這一班的載客率低成這樣還真有點意外
。