Re: [新聞] 旅客氣炸「行李等3小時」華航主管下跪

作者: wuluke (庭輝Tuna鮪魚)   2024-07-30 01:48:31
※ 引述《boards (GOLD)》之銘言:
: 旅客氣炸「行李等3小時」華航主管下跪 影響8航班!桃勤道歉了
: 2024年07月27日 09:52
: ▲桃勤行李作業延誤,華航主管下跪道歉。(影片/旅客黃泰錡授權)
: 記者李姿慧/台北報導
: 凱米颱風大亂空中交通,華航CI-153班機原訂25日下午飛抵桃園機場,因颱風延誤至26日
: 凌晨2時抵達,未料旅客苦等超過2個半小時仍等不到行李,情緒激動並要求賠償,一名華
: 航督導主管一度下跪鞠躬致歉,該起事件主要是負責行李運送的桃勤人力不足,導致旅客
: 等候多時,桃勤公司也致歉並將檢討SOP。
: 華航一班CI-153班機原訂25日下午飛抵桃園機場,因凱米颱風影響,導致延遲至昨(26日)
: 凌晨2點抵達,未料旅客下機後卻等不到行李,苦等將近2個半小時後氣炸,上百人集體抗
: 議。
: 有旅客在臉書發文指,「飛機到了,行李沒人搬,等行李從2:00等到4:30,裡面暴動了。
(1) 旅客跟航空公司簽約付款,行李沒有送達旅客手上 自然是航空公司的過失
許多網友幫航空公司護航,說應該去找地勤,妥妥是推卸責任,
讓人懷疑是 航空從業人員出來洗地的
(2) 就事論事,我自己的信用卡有Baggage Delay Insurance
行李延誤超過四小時,最多賠C$1000 加元
為了以後遇到相對問題能有更好的應對,
是不是應該拿個行李延誤證明,讓航空公司寄過來,這樣妥妥的超過4小時
這種因為颱風天行李沒出來的事件,算不算 行李延誤 呢
問問大家意見
Delayed and Lost Baggage Insurance14: For delayed baggage over 4 hours, up to
$1,000 of coverage per insured person for the purchase of essentials, such as
clothing and toiletries. For lost baggage, up to $2,500 of coverage per
insured person.
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-07-30 03:52:00
美加的航空是自己的地勤,不像台灣切割出航勤公司
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-07-30 04:00:00
真假不知,八卦板寫華航地勤也不願開延誤證明。
作者: aiyowaya (我叫 小 王 子)   2024-07-30 04:07:00
行李好像不是不見 回到最初出發地這段很多保險公司不保
作者: iluvolsen (西)   2024-07-30 05:39:00
如果航空公司原因開證明應該就能申請,申請理賠要有所有收據,有些要求客戶自己翻譯收據再寄給保險公司
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-07-30 05:47:00
美卡有些保險會賠,而且也不是所有人都是TPE終點。至於保險公司給不給不應是華航不給延誤證明的原因。
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-07-30 07:11:00
美卡是看帳單地址決定出發地
作者: d3571432 (gn02865315)   2024-07-30 08:12:00
不願意開延誤證明也不是基層能決定的吧 上面說不行誰敢開 總歸來說不就是公司的問題
作者: iqeqicq (南無警察大菩薩)   2024-07-30 08:37:00
講白一點,國情不同
作者: smartwhite ( )   2024-07-30 08:49:00
航空公司就擺爛阿 賭這班沒有會鬧的旅客主動一點說明或意思一下給個小補償就不用鬧到這樣
作者: homoz (homoz)   2024-07-30 09:05:00
好奇問 台灣的航空公司可以開4小時的行李延誤證明嗎?我只知道如果行李完全沒來台灣 才會開延誤證明 但有到台灣 只是晚出來 也有證明嗎
作者: steven900306 (Steven)   2024-07-30 09:24:00
蠻意外運送契約或相關法規都沒有寫到行李延誤的定義照常理行李無法交付到旅客手上、就算在機場裡了無法提取就應算延誤 但好像也找不到幾小時算延誤的定義
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2024-07-30 09:49:00
洗地的不多 只有一些空中服務員出來喊心疼地勤
作者: AIRWAY1021 (哇啦嗚嘎阿喔)   2024-07-30 10:41:00
行李沒到台灣那真的是航司的問題,但已經抵達了卻因為桃機航勤的狀況導致延誤這要怪航司又很奇怪
作者: sunsand (有狗也不是很怪的事情)   2024-07-30 11:04:00
那群刁民 想就知道想趁機凹機票免費 不要臉的窮酸心態
作者: TSMCfabXX (台積新產品)   2024-07-30 11:08:00
樓上黃四郎
作者: cpstrvl   2024-07-30 11:46:00
行李延誤通常指的是沒跟上飛機吧? 但好像也沒有條款明確定義延誤情況就是了
作者: lgzenith (巨龍)   2024-07-30 12:10:00
我看了一下之前簽的保險條款,上面是寫六小時不過在台灣機場以及出發地發生延誤不賠這次這種狀況也無法適用
作者: miname (>.<)   2024-07-30 12:28:00
沒拿到行李當然要怪航空公司啊,地勤代理又不是旅客選的。花花自己愛選破爛地勤怪旅客?
作者: lafeelbarth   2024-07-30 12:39:00
到了沒人搬這例子到底是不是很少見
作者: ClarinetWork (路過的友人A)   2024-07-30 13:28:00
誰收機票錢誰負責很難懂嗎?怪發動機?怪油料?
作者: crooked (crooked)   2024-07-30 13:33:00
好奇一開始現場都沒主管嗎?只有一個職員?
作者: kei1823 (JusTin)   2024-07-30 14:23:00
講真的不管行李有沒有跟上飛機,落地四小時沒拿到就都該開證明,誰知道你是來不及卸貨還是讓下一班的載回來
作者: crooked (crooked)   2024-07-30 14:32:00
樓上,航空公司你開的喔? XD
作者: TSMCfabXX (台積新產品)   2024-07-30 14:33:00
以下轉自 Dcard(04:55 第一批行李終於出現) C女出現後,首先說詞反覆,先是說自己是經理,又說「我不是經理,是經理要我來的,我不知道為什麼要我來,為了什麼事情」。接著,聲明「華航不會有任何賠償」,此時櫃檯乘客不滿,她便說出「你們儘管罵我吧」,之後甚至做出下跪動作,而此處便是大多數媒體作文章的地方。要闢謠的部分是,C女是自己下跪的,並非受乘客指使。(5:20) C女從櫃檯轉往行李轉盤地方,持續說出「我不是經理,是經理要我來道歉的」的言論。大部分乘客因拿到行李且得不到任何具體回應,因此散去。看完上面經歷, 要甚麼一張延誤證明應該是不可能,以後碰到類似事件建議旅客是錄影自保免得航空公司使出苦肉計, 跪著要飯,旅客反而成了被媒體抹黑 + 網路酸民的二次受害.
作者: ahodes (宇宙護衛隊)   2024-07-30 16:43:00
航勤:我又不是收你錢的人,為何要對你旅客負責?各位有沒有想過,該位下跪的人講的,應該是真的?
作者: lafeelbarth   2024-07-30 17:37:00
怎麼好像說自己是被派來跪的?
作者: enkidu0830 (sky)   2024-07-30 17:52:00
珍惜等候行李的時間,遠離華航
作者: Ballack9613 (巴拉克)   2024-07-30 19:00:00
行李延誤求償要先舉證受有什麼損害啊但舉證很困難
作者: Clooney5566 (西子灣喬治克隆尼)   2024-07-30 19:46:00
業務外包就不能歸責航空公司 從業人員神邏輯
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-07-30 20:47:00
航勤是航司內部單位比較好控制,子公司或轉投資容易胡搞華航要不自建內部航勤放生桃勤,要不合併桃勤
作者: u1988926 (shopaholic)   2024-07-31 11:34:00
推 一些幫航空公司帶風向的真的很不可取
作者: sctiunn (Nickname)   2024-08-01 19:55:00
看新聞是說等三小時,還不到四小時,怎麼理賠?

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