作者:
mzwj (BLUE SKY)
2024-08-07 13:42:41獨／近1年逾8千航班行李等1小時以上 審計部要求桃機檢討
2024-08-07 12:08 聯合報 記者周湘芸／台北即時報導
日前因為凱米颱風影響，導致大量航班延誤或取消，更出現行李等待過久，導致旅客與地勤人員衝突事件。審計部最新決算報告發現，行李等候時間較長其實並非單一事件，報告指出，去年5月至今年3月末件行李於航班抵達後1小時以上始運抵行李轉盤者有8612架次，其中更有31架次達4小時以上，導致入境旅客等候時間過長，有待檢討。
桃園國際機場公司為統一入境行李作業時間標準，2011年與航警局、桃勤公司及長勤公司等單位召開「入境行李作業績效事宜」會議，決議單走道客機首件行李須於開啟貨艙門15分鐘內運抵轉盤，末件行李於40分鐘內運抵；雙走道客機首件行李須於開啟貨艙門15分鐘內運抵轉盤，末件行李於50分鐘內運抵。
審計部報告指出，根據桃園機場公司去年5月至今年3月入境航班末件行李送抵行李轉盤時間統計，第一航廈及第二航廈入境航班共16萬9989架次，末件行李於航班抵達後1小時以上始運抵行李轉盤者有8612架次，其中更有115架次達3至4小時、31架次達4小時以上。
審計部表示，由於桃園機場公司行李運送作業未臻嚴謹，致行李卸載及入境旅客等候託運行李時間過長，有待偕同航空公司及地勤業者檢討問題癥結。
台灣機場地勤產業工會顧問周聖凱表示，全台地勤人員以桃勤及長勤為大宗，疫情期間不少人力轉往其他行業，疫後在航班大增的情況下，短期只能雇用派遣人力，但皆不是永久之計，若長期無法提升地勤薪資待遇，可能在下次設備故障，或遇上天災時，人力難以負荷狀況又會發生。
長榮大學航運管理學系副教授黃泰林表示，少子化因素，即便以產學合作，學生數也不足，在人力難以補足的情況下，可運用智慧化設施彌補，像是日本各機場這幾年引進很多智慧化設施；香港機場也引進無人載運行李車輛；新加坡機場去年試辦電腦自動對接空橋，可縮短1倍時間；疫後相關單位都應該有一定認知，要投入相對以往更多經費來做智慧化設施
桃機公司表示，將檢討入境行李運送作業，並請航空公司與地勤業者共同研商優化行李運送流程；後續也將偕同航空公司及地勤業者研議修訂入境行李運送指標。
新聞連結：https://reurl.cc/yvn4gl
桃機有特色登記門跟讓民眾可以打卡的裝置呀，整個機場充滿復古風不好嗎？
作者:
KW96 (KW96)
2024-08-09 07:06:00復興26架？ATR最好是和桃機有關，笑死 XD人家復興好歹努力用ATR服務金門澎湖，盡社會責任星宇要不要拿出復興國內線的架數，來飛金門澎湖？高雄人要長途跋涉才能搭星宇，結果看你把桃機塞成這樣
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-08-07 14:03:00缺工無解，唯一解恐怕是開放印度移工順便爭取印度航空開航台灣
作者: trashcan0512 (嗯嗯) 2024-08-07 14:31:00
董事長搞爛台電 現在要搞爛桃機了嗎
作者:
d3571432 (gn02865315)
2024-08-07 14:43:00看一次說一次垃圾桃機
作者:
tndh (Nick )
2024-08-07 14:45:00台灣最頂的機場
作者: ABarrel 2024-08-07 15:02:00
審計部也只能結果論馬後炮，要認真檢討就要說清楚桃機有多少責任：行李系統故障率？量能？還是地勤公司的責任：不花大錢請人？人力分配不當？還是航空公司的問題：母公司不願意多付錢買服務？另外，5%的行李超過一小時，和其他國際機場比又是如何？黃泰林老師可以指導這個論文了。
作者: Beamslee (aa) 2024-08-07 15:15:00
檢討 檢討 再檢討
可以引進高度自動化的行李分揀設備？未來缺工一定要走像自動化
作者:
tndh (Nick )
2024-08-07 15:42:00與其抱怨 不如想看看如何加入一起爽
作者:
stussy (三重福山雅治)
2024-08-07 16:08:0010樓 呵呵…
作者:
KW96 (KW96)
2024-08-07 17:11:00桃機員工已經夠努力，你們不要再責怪桃機員工了好嗎一個魚缸原本剛好養兩條大魚的，主人硬要塞進第三條大魚，這樣能怪魚缸不好嗎？第一缸爆滿，第三條魚不能放在第二缸(高雄)嗎？你檢討魚缸和檢討魚，都是劃錯重點重點是誰該研究資源是否足夠？不夠的話如何配置？
作者: Renoir (雷諾瓦) 2024-08-07 17:24:00
那個魚缸原本幾年前就該擴充了...拖到現在
作者:
KW96 (KW96)
2024-08-07 17:26:00當計畫跟不上變化，誰該檢視源頭該如何因應調整？還是跟不上就跟不上了，你家的事？最好笑的是魚缸出來說會自行檢討，並且要魚一起檢討
新加坡的 "章魚" 機場: 你說甚麼魚缸?錯過了疫情期間可以好好翻修的空檔然後今年花近千萬請人在機場發快過期快篩難怪 89分 妖受讚
作者:
dunkylu (dunky)
2024-08-07 20:24:00桃機的檢討就是對航勤找碴交差了事啊
作者:
asdf0923 (intelligent)
2024-08-08 10:30:00作者: ausome (ausome) 2024-08-08 16:54:00
世界怎麼跟得上台灣，我們超強部署很久了
作者:
cka 2024-08-08 17:35:00疫情期間空轉三年就桃園機場...扯
作者:
gm3252 (阿綸)
2024-08-08 18:29:00被疫情耽誤不然早就做好了，很可惜
作者: abeliangroup 2024-08-08 19:33:00
與其在那邊掃x光 不如去處理行李
作者:
miname (>.<)
2024-08-08 19:52:00原本就是三條大魚，死了復興補了星宇
作者:
KW96 (KW96)
2024-08-08 20:13:00復興是大魚？你要確定欸 XD
作者:
miname (>.<)
2024-08-08 21:14:00復興停航前機隊26架，星宇現在23架。不知道K大跟星宇有啥仇恨，要講就是桃機沒管控好time slot, 讓起降班次超過處理上限不給星宇飛，自然會有其他航空增班來飛
作者:
griffick (griffick)
2024-08-08 21:50:00桃機就是廢 大家還是別期待了
作者: ASUSDOG (ASUSDOG) 2024-08-08 23:04:00
查非洲豬瘟比送行李重要啊 大家相忍為國
作者:
jlhc (H)
2024-08-09 01:53:00恨鐵不成鋼, 相忍為國, 各種錯誤政策集合下的現況...
作者:
donkilu (donkilu)
2024-08-09 16:33:00自動化設備說了多少年 夢裡相見...但也必須說 行李出的快又不能幫公司賺錢 桃機沒動機投資主管機關不拿出鞭子督促一下 桃機只會繼續爛
作者: ABarrel 2024-08-09 16:56:00
所以現在是有人在告訴我審計部的角色不是放馬後炮給建議?
x要求? 然後繼續擺爛有啥用?妳敢重罰300萬嗎?asdf0923: 一航晚間的慘況(19:08?) 21:30好多了?
作者:
Tomince (到處推一推XD)
2024-08-11 11:20:00完全不知道疫情差不多鎖國時候在幹嘛
作者: loveavril08 (紊) 2024-08-15 06:26:00
桃機這麼爛 還意外嗎
作者:
rax1010 (AL)
2024-08-15 13:10:00缺工嗎