作者:
s36295686 (minho0306)
2024-10-19 02:45:16朋友分享今天搭IT606（B-50008)去釜山，表定當地時間晚上8點30分抵達，但因為金海機
場週邊天氣不佳、不合落地標準，在上空等待一段時間，嘗試降落兩次不成功後，機長決
定轉降大邱，並於21時57分抵達。
機上一度宣布因為移民官不准旅客從大邱入境，也因為金海機場有夜宵，十點之後就不開
放，所以要求班機於加油後返航台北。
直到十二點前後，機長宣布，與移民官交涉後大家可以入境大邱，旅客聞聲歡呼，不過不
確定是會在大邱住一晚，還是會有接駁把他們拉回釜山。
當時機上在傳，是因為虎航沒有飛大邱的航權，所以旅客才不能入境，如果是這樣的話，
為什麼最後又能入境了呢？
看到Threads也有人在討論，但沒有答案，所以想說來這邊問問大家～
https://i.imgur.com/mrzDjfa.jpeg
作者:
as981134 (xa981134)
2024-10-19 03:24:00航空公司同意+政府同意=可以異地入境要航空公司同意是因為如果當地沒有設備人員可以處理，也不能丟你下去要政府同意則是政府要看狀況衡量避免有人假意外真入境等等有的沒有的問題你的案例其實機長說的也差不多了，政府本來不準，交涉後又准了
作者:
feybear (feybear)
2024-10-19 08:08:00好棒，有夜宵。（純鬧）
作者:
PsMonkey (痞子軍團團長)
2024-10-19 09:52:00我比較想知道夜宵的部份... [欸]
作者:
csfp (é )
2024-10-19 09:53:00昨天花花CI186、HKE也繞半天轉ICN去了 比較好奇IT607的回頭班是直接取消了嗎?
作者:
erty2852 (Mave Jiang)
2024-10-19 10:42:00好像說不能入境是因為沒簽航權
作者:
th2113 (Hao)
2024-10-19 10:57:00然後因為B-50008滯留當地，今天虎航多班延誤，IT710延7小時最多，IT202延後又比IT700晚飛
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-10-19 14:32:00虎航現在只要一台飛機有問題整天至少會影響三班，選擇這間根本就在賭
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-10-19 17:06:00主要是政府得同意 因為機場人員得加班幫忙處理
作者:
wensday (Eyes On Me)
2024-10-19 18:30:00夜宵吃什麼
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2024-10-19 18:57:00虎航就是當初購機策略嚴重失誤的範例...現在每天跟星某一樣走鋼索
作者:
keineAhnung (Ich weißes nicht.)
2024-10-19 18:59:00夜宵
作者: chi7499 (火鍋愛好者) 2024-10-19 19:21:00
便宜沒好貨 出國真的不要省就省了 還沒開始玩就沒興致了
作者:
as981134 (xa981134)
2024-10-19 19:31:00怎麼跟復興一樣啊虎航這算嚴重失誤嗎？ 現在癱瘓也是GE的問題不是
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-10-19 19:35:00沒有失誤啊~ 對虎航來說最不境意看到飛機困在那不願意但是飛機已經困住了 趕快把客人放走對大家都有利
作者:
kei1823 (ＪｕｓＴｉｎ)
2024-10-19 19:48:00這就雖小啦，其實每間航空公司都嘛希望飛機沒在休息一直飛，虎航就是因為利用率高才會獲利好啊
作者:
lofo (......)
2024-10-19 19:54:00就算沒有滯留當地，隔天也沒有位置把前一晚的旅客再載過去吧
作者: levs (levs) 2024-10-19 20:23:00
請問這個案例 如果不是廉航的話 最佳解可能是怎樣的？有辦法航空公司多付錢讓旅客下機嗎?或是班機夠多等一晚明天再飛釜山嗎？
作者:
th2113 (Hao)
2024-10-19 20:54:00韓籍可能會讓你異地入境，畢竟飛機留在韓國還是比留在台灣好處理，而且他們是回程組員可能會有超時問題，台籍就華航大概就飛回來，隔天班機載，載不下就放大機型或加班機，華航應該生得出飛機載
正常解法就原解法載回臺灣然後原旅客直接退票或加開一趟加班去PUS
作者: levs (levs) 2024-10-19 21:02:00
t大您的意思是說 即使非廉航例如華航也是得飛回台灣 但是比廉航好的部分是在於班機多 所以隔天生得出飛機？請問這意思是不是說，虎航如果飛回台灣，隔天有可能沒班機可以再載旅客去釜山，只能請旅客退票重新買其他天或其他航空?C大說的正常解法如果不是廉航處理方式會不一樣嗎？
作者:
th2113 (Hao)
2024-10-19 21:08:00華航飛機多啊，前幾天碰壞一架馬上調來其他飛機飛，虎航現況就飛機不足，一架有問題勢必影響到其他航班，廉航通常就是取消航班退款，傳航才可能隔天再飛
作者: levs (levs) 2024-10-19 21:12:00
原來如此 感謝回答
作者:
th2113 (Hao)
2024-10-19 21:12:00虎航是因為被旅客鬧到大邱機場宵禁了飛不回來，不得已才放
作者: levs (levs) 2024-10-19 21:13:00
代價？寧可用鬧的犯法討到自已要的結果八卦那邊有人在問，韓籍旅客違法，虎航是台灣公司有辦法法律上去追討這件事的責任嗎？如果能告得到，最嚴重那個旅客會被判什麼處罰呢？原來如此 那虎航應該會很困擾吧 後面班次都被打亂了
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-10-19 21:21:00選虎航應該不會是便宜，他到底哪裡便宜？XD, 很多都是旅行團直接包走而已另外轉降後回台灣這決策很荒謬，你想回台灣台灣起飛就帶來回油，沒辦法降落就直接飛回來，日韓航空超喜歡做這種事情，想想看今天搭日航從東京回桃園轉松山後機長跟你說要回東京覺得台灣人會不吵？XD
作者: levs (levs) 2024-10-19 21:34:00
這篇是虎航為什麼跟日韓航空有關係呢？
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-10-19 21:52:00日本跟韓國的航空公司如果目的地機場天氣不佳他們很喜歡把備降設在出發點，直接飛回回去乘客也只能認，改降在目的地附近的機場又急著想把飛機弄回台灣，講白了就是只考慮自己調度，韓國本來就是可協調只是跑文件要時間過去也不是沒例子，虎航明顯就是想趕快加油跑，畢竟下貨他一定來不及明眼人都看得出來
台韓是開放天空，沒航權這個理由不太成立況且大邱虎航也飛過可不可以異地入境完全是看韓方是否支援
作者: levs (levs) 2024-10-19 22:09:00
感謝回答
作者:
caesers (把握思 對不起呀 )
2024-10-19 22:16:00我只知道我到飯店已經凌晨四點了
這例子韓國人鬧很合理吧？誰會想原機再飛回臺灣？當然會想要在大邱入境呀，故意鬧到大邱機場宵禁了無法起飛很合理
作者:
caesers (把握思 對不起呀 )
2024-10-19 22:41:00可是我們到的時候已經超過十點了 大邱不是十點宵禁嗎？主要是到當地 機長廣播移民官不讓入境
作者:
birdy590 (Birdy)
2024-10-19 22:48:00其實加油後放飛已經是破例了~ 機場也會照自己方便行事之前成田的狀況是 關閉前半小時沒離開機坪就不會放行以乘客的立場, 已經在飛機上待了四個多小時, 還要再花兩個多小時回到出發地點 當然不願意
駐美台北經濟文化代表處與美國在台協會航空運輸協定"
作者:
caesers (把握思 對不起呀 )
2024-10-19 22:53:00我們抵達飯店已經凌晨四點了 到達金海機場 我們只能自己想辦法搭計程車 有夠衰
作者:
vhygdih (ATJ)
2024-10-19 22:55:0010點是釜山，大邱不太確定
作者: siowan135 (咕咕雞) 2024-10-19 23:55:00
大邱真航空都能排2300起飛了
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-10-20 11:21:00大邱和釜山剛好都是軍民合用機場
作者: QQ098610 2024-10-20 11:22:00
我們這班機落地後卻是是韓國時間10點多了10點是剛降落大邱，機長廣播，請各位坐好，留在機上
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2024-10-20 14:34:00之前有聽說飛機加油因為安全問題，一定要乘客全部下機，後來改了嗎
作者:
pooh24 (金翅膀)
2024-10-20 17:23:00規定符合的狀況下可以執行滯機加油
作者: QQ098610 2024-10-23 11:20:00
回覆一下宵夜問題，當天被延滯到接駁車回釜山，完全沒有虎航的工作人員協助，當然宵夜也沒有嘍，到了釜山後，大家就地解散
作者:
caesers (把握思 對不起呀 )
2024-10-23 21:04:00我有詢問過 延誤證明 竟然到達大邱機場22:02的時間點竟然是以空服員開艙門的紀錄為主？