[新聞來源/日期]
民視 11/8
[新聞標題]
拚南北雙空港！卓榮泰關心小港機場擴建計畫
[內文]
https://bit.ly/48LEXsX
高雄小港國際機場，疫情後旅客數逐漸回升，年載客量達5百多萬人次，日前更斥資880億元
，啟動新航廈計劃，行政院長卓榮泰8日南下視察進度，強調會南北均衡發展，新航廈工程2
032年完工後，小港機場一年總運量可達1650萬人次，達成南北雙空港目標。
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高雄小港國際機場，斥資880億元，啟動新航廈計劃，預計2032年完工。（圖／翻攝畫面）
在一行人陪同下，快步走入簡報室，行政院長卓榮泰8號南下高雄，關心小港機場的擴建計
畫。行政院長卓榮泰表示，就現在的需求來看，它 268公頃已經不夠大了，如何讓這個機場
，有一個新生命，880億的工程並不是很龐大，但是代表的意義，卻非常非常的大。 已經啟
用將近60年的高雄小港國際機場，年運量5百多萬人次，為了增加總運量，啟動的新航廈工
程，斥資880億元打造，分兩期進行，第一期擴增滑行跑道、立體停車場，已順利發包，未
來還會建立全新的航廈，一年總運量可達1650萬人，達成南北雙空港目標。行政院長卓榮泰
表示，南北雙空港，我們在桃園機場第三航廈，現在也正在趕工當中，高雄來看，目前我們
所做的，就是先把小港機場，這個新航廈的工程做好，未來我們再想想看有沒有更適當的新
想法。
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高雄小港國際機場新航廈計劃，第一期擴增滑行跑道、立體停車場，已順利發包。（圖／翻
攝畫面）
做為南臺灣的主要國際機場，市長陳其邁則認為，高雄現階段推動多項重大建設，半導體產
業，也給了南部極大發展空間，如何把小港機場，有效連結東南亞、歐美主要市場，希望中
央多幫忙。高雄市長陳其邁表示，這個國際航班，尤其是定期的航班，這個航點跟班數都希
望能夠增加，我在這裡也要跟卓院長報告，勢必未來應該要考慮，興建一個24小時比較大型
的國際機場。會議結束後，轉往新航廈位置，實地視察，行政院長卓榮泰神情專注聽取簡報
，新航廈整體工程，預計2032年完工，屆時小港機場，是否蛻變成國際級全新地標，外界都
很期待
[原文連結]
https://bit.ly/40DczXW
剩 高雄國
https://reurl.cc/vvrZXN

滑行跑道是類似SQ006那條05R兼NC的意思？

太好了 雖然我比較關心台日航線 期待越來越多航班 畢竟我住在日本 希望日航盡快恢復東京高雄航線 要是可以飛羽田就更好了

2032年

希望可以讓高雄人快速體驗到精品航空

某ID要出來吹了沒

高雄整天蓋蚊子館…..

這個擴建是因為有需求嗎？

南北雙空港指的是小港跟松山？

怎麼覺得某噓文可能是某人分身，不過星宇在增加飛機前我是不會想搭啦，講回這則新聞，其實小港機場擴建案早就在進行，主要將國內航廈打掉再新增兩個航廈，而小港機場怎樣都不能說是蚊子館啦，不然有機會一早去小港機場看看

24小時的國際機場要選哪裡呢..不填海造陸的話，還是屏東機場用一下？

怎麼樣也輪不到小港機場是蚊子館

小港我記得不是航廈二合一變一個嗎？

是二合一..國內線航廈拆掉變2個登機廊

推希望可以讓高雄人快速體驗到精品航空 +1小港機場最缺的不是硬體，而是星宇航空

非24小時營運也不是什麼很大的問題 差最多的大概就貨運的部分 客運還有白天非尖峰的時間能用 就算是桃園那種全天營運的 半夜真的在飛的客運航班也沒幾班

卓揆有什麼方法，能夠吸引星宇航空加速進駐高雄呢？https://i.imgur.com/47VxWDz.jpeg

星宇可以考慮來班桃高接駁，feed JX正在擴張的美洲航線，又不用多設一個Hub

綠共浪費臺灣人的納稅錢真是不知羞恥，南部人就是北漂份子的最大宗

顏色對了就可以要錢無上限第三大城有什麼好弄那麼好的航廈到時候也是蚊子館

納稅錢真多真好用 王八蛋垃圾政府錯誤的政策比貪污更可怕

看看那個高雄郵輪大樓 就想笑讓鯨品航空多幾個位置看看它們要不要啊~

有人見不得高雄好？

其實去Google 一下韓國魚以前提的幾次，雖然很蠢一直抓過時的747當主調，但真的敵對陣營的只是給嘲諷，或說天馬行空，或說沒需求，也沒有要討論或提對案，希望這次顏色正確大家好好談

新航廈2032年完工，新機場至少也是從現在起十年後的事了，如何儘速讓所有國籍航空都服務高雄才是最重要的事，最主要就是精品航空沒有開高雄航班，不符合高雄民眾的期待

希望K董不要獨厚台中 造福高雄鄉親並把稱呼台灣是中國台灣的航空公司趕出台灣https://i.imgur.com/47VxWDz.jpeg

老是想要跟桃機比，比不過就只會哭著找爸爸要資源，居然還要爸爸幫忙歐美航線，丟臉

KW你要不要看看台中跟高雄機場航班差多少 要均衡發展的話當然是先開台中機場啊還是說非綠營執政的縣市直接放生無所謂？

專門靠別人養的高雄

高雄需要的不是廢物台籍航空，外國航司才是。台籍航空哭沒客人的時候，韓籍很踴躍開航。台籍航空喊沒人，越籍泰籍踴躍開航。

反正只要好的沒給高雄，就是歧視高雄

高雄這些年來投注多少資源，現在是怎樣的模樣.....

跟日本主管一起回小港機場，他還說這機場很像鄉下機場

還是期待改建順利囉

小港機場最近才被關注 以前都集中在桃園機場吧

日航回來高雄就好 高雄不需要星宇航點也盡量開日本就好 高松 北海道 仙台 熊本

不能先把建設機場的量能全力先趕完桃機第三航廈跟第三跑道、東衛星廊廳，之後再來整個整建高雄機場嗎？

桃機建設速度慢，是小港機場的錯嗎？不建設小港機場，桃園機場的建設就快得起來？

最該建設的應該是拓寬台中的停機坪跟滑行道

不能先把桃機搞好什麼的言論看的真的有夠多也膩了 要不要乾脆說只有桃園以北能提建設計劃 其他縣市管他去死就好 再者小港真的開始規劃也不過這幾年才開始進入要實際動工的階段 啊桃園已經弄多久了還沒蓋完干小港屁事

一二航廈連通道先改成新航廈東半部，改好後既有二航廈再改成新航廈西半部，全部改完7 8年平均跑不掉但不是8年過全好才能用，印象是部份蓋好就啟用

桃園已經弄多久了還沒蓋完干小港X事 +1

專版八卦化哈哈真嘴

蘇潘搞的恆春蚊子機場，卓揆有能力把他收一收好嗎？

桃園先搞好吧

天龍板言論還是少來

這種蓋一半就啟用，記得水桶多買一些，別再拿紙箱接水哈

讓我想到高雄車站 為了選舉提前啟用 進去之後才知道還是一片大工地啊54088暖

大白象城市……蓋，都蓋……給我錢……快給我錢

同推希望日航回高雄+1

推文真的某柵欄版水準

追加後變2880億，民進黨撈飽飽

追加追加再追加

最需要一條高鐵把松山桃園台中小港機場串聯

台中呢…

捷運串桃園松山比較需要吧，成田羽田/首爾金浦都有，台北呢？

桃園松山有國光1841

高雄要蓋新機場不如重建桃機

桃機先把說好的三航廈和三跑道蓋完吧，那是哪年了？

蓋再大，沒航司願意來開新航線也是沒用

所以小港機場最重要的，是讓星宇航空進駐

網路上只要各種提到「高雄」的就是一連串的酸 一連串的暖一連串的蚊子巴拉巴拉的！上輩子是有被高雄人怎麼了是不是啦

就天龍嘴臉

別擔心啦，將來東協或國泰航司一定很踴越開航

宵禁先拿掉吧

八卦版雜草亂竄 真的是污了眼

科顆顆~~ 又有錢賺啦? 爽齁? 好棒棒齁?蛆?

看來網軍是買高雄這個關鍵字喔:3

假南北平衡 真分散資源

松山大園直結線？？機捷的列車 有適合的號誌與引道能進入松山線？？還有 松機附近還有空間塞潛盾的重型鐵路系統車站？

其實非24小時營運並不是什麼大問題，羽田也是有宵禁要達成1650萬是有點畫大餅，個人覺得能達到1000萬以上就可喜可賀了

有宵禁如何做長線

有工程 才有錢賺

高雄酸氣死就是要推 哈哈小港載客量還贏松山 松山才是蚊子館 嘻嘻

賣鬧啦

成田羽田有直達鐵路能串？ 印象中怎麼只有巴士 = =

樓上請搜尋京成Access特快

可憐有人上輩子跟這輩子都是高雄，才怕人嘴

一直推星宇是什麼梗呀？