作者:
boards (GOLD)
2024-12-29 12:40:47南韓墜機恐179人罹難 倖存空姐送醫頻問：我在哪？發生什麼事？
12:242024/12/29
中時新聞網 劉詠韻 、 戴志揚
李姓空服員回憶，當時只記得飛機準備降落，她已在座位上繫好安全帶，並以為飛機已經
順利著陸，接著就完全不知下一秒發生什麼事情。（圖 / 路透社）
李姓空服員回憶，當時只記得飛機準備降落，她已在座位上繫好安全帶，並以為飛機已經
順利著陸，接著就完全不知下一秒發生什麼事情。（圖 / 路透社）
李姓空服員回憶，當時只記得飛機準備降落，她已在座位上繫好安全帶，並以為飛機已經
順利著陸，接著就完全不知下一秒發生什麼事情。（圖 / 路透社）
南韓客機衝出跑道撞牆爆炸！機上181人增至75死、2人倖存
南韓濟洲航空今（29）日上午發生墜機事故，並造成62人不幸罹難，僅2人生還。根據現
場狀況推測，除了獲救的一名男乘客與李姓女空服員外，機上其他179人恐已全數罹難；
李女被送到醫院時，不斷反覆問醫生，「發生什麼事？為何麼我在這？」
《韓聯社》報導指出，倖存者33歲李姓空服員，今天上午負責飛機後段區，飛機發生失事
後，她被迅速獲救並送往「木浦韓國醫院」治療。當時李女意識清楚，急診室醫護人員詢
問身上有哪裡不適時，她似乎失憶地反問「剛剛發生了什麼事」、「我為什麼會在這裡」
。
事後，李姓空服員回憶，當時只記得飛機準備降落，她已在座位上繫好安全帶，並以為飛
機已經順利著陸，完全不知後來發生什麼事情。
醫護人員檢查後，發現李姓空服員僅左肩骨折、頭部受傷等情況，所幸意識清楚、脈搏正
常可自行走動。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20241229001580-260408?ctrack=pc_main_h
eadl_p03
依據板規
已在檢舉板向板主報備
板規：如有航空重大事件新聞，得向任一板主報備後自行發表，惟板主仍保有刪除文章之
權利
作者:
gyqmo (事如春夢了無痕)
2024-12-29 12:45:00坐機尾的生還率比較高嗎？
作者: Stariz0n 2024-12-29 12:46:00
希望她好好休息早日康復T T
作者:
saiulbb (Becky♪＃是我的拉!)
2024-12-29 12:47:00大難不死 必有後福 祝福她好好過
作者: waamaccc (waamaccc) 2024-12-29 12:47:00
回四樓 生還率高很多 但最晚下機
目前最新消息是另外一個生還（重傷）的男生也是空服員
作者: tsai1453 (tsai) 2024-12-29 12:56:00
沒有喊brace?
作者:
gyqmo (事如春夢了無痕)
2024-12-29 12:56:00機尾若生還率最高，為什麼頭等艙不設在後面？
作者:
borriss (松)
2024-12-29 12:57:00難怪早一點一堆質疑沒有多飛幾圈油耗油
11樓 不一定喔 之前台籍某航空就還是照排 人家要離職還提告要求違約金搜一下就有新聞了
作者:
neo718 (The 3rd Birthday)
2024-12-29 13:05:00幾個小時前,早上台灣各家電視台,引用外電都還是28死,怎麼才剛中午,已經變成機上179人死亡?(這差距也太大了)
作者:
snocia (雪夏)
2024-12-29 13:08:00那個28死是人到現場第一時間能看到的遺體人數
作者: aweara 2024-12-29 13:09:00
剛開始28死 可能是可以數到的
作者: yellow46 (Yellow46) 2024-12-29 13:09:00
可能會有創傷後壓力症候群吧 希望都能好好的
作者:
info1994 (凹嗚~)
2024-12-29 13:10:00數得出來的28人 就這樣
作者:
borriss (松)
2024-12-29 13:10:00早上看到20幾跟那個爆炸影片 都不知道哪邊是對的..
作者:
boards (GOLD)
2024-12-29 13:10:00目前濟州航空已公布泰國籍乘客的身分，2名皆為女性，分別是1979年生的Doungmanee Jongluk與2002年生的Chaue Sirithon
作者:
Hoty69 (今天吃什麼)
2024-12-29 13:10:00唉…RIP
作者:
snownow (雪紋)
2024-12-29 13:11:00179是推定全機罹難，現場應該很慘所以消防隊這麼快就出來宣布，這個要找到全部人可能有點難度…撞擊+大火
作者:
s122274848 (ä¸Šä¸‹å·¦å³ AB)
2024-12-29 13:11:00如果要緊急降落的話,空姐會需要通知採迫降動作吧?,如
作者:
borriss (松)
2024-12-29 13:11:00現在就181 - 2生還的...
作者:
snownow (雪紋)
2024-12-29 13:12:00空姐的記憶還很混亂不能當證詞啦…
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2024-12-29 13:13:00機尾生還的應該衝擊一開始就被丟出去了 沒有被爆炸波及
消防廳在推斷179人死亡時就說要從救助改成清理現場了一定很慘…
作者:
reines (reine's ad)
2024-12-29 13:33:00至少表示事情發生的瞬間應該都沒感覺了
那個爆炸還會有人相信全機只有28人死嗎？那是當下數的到的屍體數量吧
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2024-12-29 13:36:00低高度起落架沒放是會有警告的
作者: callmelanpa (HC) 2024-12-29 13:41:00
屍體都被炸碎了一定啊
作者: chrissuen 2024-12-29 13:42:00
看那撞的情況，有兩人生還才是奇蹟 QQ又是剛好尾巴有被甩開所以沒有被爆炸波及吧
作者:
SC30mvp (leolee11wooooo)
2024-12-29 13:48:0028應該是認得出來的屍體 179是全部-生還
作者: shellback (shellback) 2024-12-29 13:48:00
太震撼 直接失憶了
作者:
Dimitre (迪米崔)
2024-12-29 13:49:00不少空難都坐最後面的生還耶 JAL123也是
作者:
boards (GOLD)
2024-12-29 13:53:00作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-12-29 13:59:0028死是看到全屍算的吧 那個爆炸加大火 應該很難算179是改算全機181-救出來2個 其他假設都沒存活
大難不死已是福氣，等在後面的只有PTSD空姐覺得是正常降落欸！？
有可能因為創傷，一時忘記當時的狀況，等一陣子看看後續吧
作者:
borriss (松)
2024-12-29 14:16:00這幾年趁出事騙流量的假影片太多 早上看到真的懷疑那個影片數字對不起來...
作者:
isaa (isaa)
2024-12-29 14:16:00居然還能生還，但這創傷不知多難痊癒
作者: wawa456654 (青蛙~) 2024-12-29 14:26:00
就算鳥擊 很難連起落架都沒放出來吧如果連free fall都放不出來那真的無言了
就口供的說法確實迫降前工作都正常，到滑行也都正常要不是撞到牆肯定全機生還啊
作者:
gulong (淺斟低唱)
2024-12-29 14:43:00KBS新聞更新為124死
作者:
boards (GOLD)
2024-12-29 14:49:00作者: NEWinx (yoyo) 2024-12-29 14:57:00
機尾生存率本就會比較高，大部分意外都是機頭第一個承受衝擊
作者: dragon9487 (78龍) 2024-12-29 15:09:00
為何不迫降在海上呢？
作者:
phenom42 (絕對★邊緣)
2024-12-29 15:12:00都要2025了還有人問海上迫降...
作者:
efkfkp (Heroprove)
2024-12-29 15:12:00少白痴了，台灣才掉到河裡就撈半天，多少溺死失溫死的，韓國海域掉到海裡連屍體都撿不到了好嗎= =
淡水河那次營部還要我們拿望遠鏡在河口看有沒有飄過去的 每天直升機和海巡都在河口找來找去
重大意外頭腦斷片很正常，那是自我保護的機制其實不見得能回憶起來，會被埋藏到記憶的深處
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2024-12-29 15:25:00薩利是沒選擇才落哈德遜
為什麼我知道？因為我很久以前對方肇責100%的車禍就是這樣，後續還是家人告訴我當下做了哪些事，我幾乎沒有記憶
作者: metam (meta) 2024-12-29 15:31:00
超嚴重
作者:
airflow (享受壓力)
2024-12-29 15:40:00其他人醒來已經在天上了rip
作者:
nckuvian (ç„¡...)
2024-12-29 16:05:00如果生還的空姐失憶了好像蠻好的...
作者:
alex8725 (近鉄バファローズ魂不滅)
2024-12-29 16:06:00有得選絕對不會有人選海上迫降
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安) 2024-12-29 16:13:00
怎麼記得中段是機體連結的地方所以比較堅固
作者:
acomp (clarity)
2024-12-29 16:19:00中段(油箱)是爆炸時最早波及的地區.
作者:
efkfkp (Heroprove)
2024-12-29 16:27:00中間比較堅固是因為要連結翅膀，翅膀都是油料，坐中間只要飛機有爆炸基本死定了。
作者:
CLANNAD (-クラナド-)
2024-12-29 16:35:00機尾飛行中搖晃最強 所以舒適度是最差的
作者:
acomp (clarity)
2024-12-29 16:35:00ERJ事故也是機身後段生還, 前面都燒光了
作者:
p111232 (shan)
2024-12-29 16:37:00X大辛苦了QQ希望二位空姐早日康復
作者:
mstar (Wayne Su)
2024-12-29 16:44:00因為機尾位置雖然安全但很不舒服，槓桿效果下晃動極大；通常機翼位置附近最穩。
作者:
A00610lol (paulhuang)
2024-12-29 16:47:00QQ
意外後無記憶+1，多年前在高速公路開車被酒駕追撞，等人安全站在路肩時超茫然想為何我站在這邊。
作者:
Terminals (Terminals)
2024-12-29 16:54:00大腦保護機制似乎會選擇忘記慘烈的事? 覺得空姐想不起來也好，就當作場夢醒了。 否則對當事人來說是一輩子陰影。
作者: macocu (傻傻的匿名) 2024-12-29 17:13:00
除情境慘烈外，強烈物理撞擊也會有短暫失憶現象
作者:
gulong (淺斟低唱)
2024-12-29 17:39:00KBS新聞更新為176
作者:
alinwang (kaeru)
2024-12-29 17:40:00雖然幸運活下來，但創傷後的心理是很難調適的，希望日後能順利走出來。
可是看到有公怖了一些罹難者生前傳的遺言說到班機廣播讓打電話欸 那這樣空姐說以為
受到這種重創短期沒辦法仔細回想是很正常的我老婆去年車禍也是只記得自己是從公司正常下班到現在還是想不起來怎麼發生的
作者:
iinstan (超級討厭核桃)
2024-12-29 19:13:00這種這麼瞬間的事沒遇過很難想像生還者的壓力
重複貼三次? 發生甚麼事???李姓空服員 可自行走動:心理以後狠難受吧~~
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-12-29 19:15:00機翼下面是油箱 好像起火時特別危險
J大請好好陪伴老婆!!她狠重要現在辭職??不就沒賠償?
頭等艙因為安全所以要設在後面。這根本邏輯不通，你要給頭等艙顧客的觀念怎麼會是飛機失事你最安全。又哪一個想搭頭等艙的心裡會想我因為想要在失事的時候生還，所以我要搭頭等艙
作者:
tomwdc (等待)
2024-12-29 20:52:00案情不單純
謝謝你~主要是想表達在這種情況下會有這狀況很正常的
作者: JER2725 (史流氓) 2024-12-29 22:07:00
名古屋空難倖存領隊也是空難過程全忘光了
作者: sonderyang (sonderyang) 2024-12-29 23:50:00
千萬不要因為活下來他們的傷痛就不被重視啊！他們也跟罹難者經歷相同的事、並且要帶著傷痛度過餘生QQ
作者: dragon9487 (78龍) 2024-12-30 08:04:00
機尾的廁所是全飛機最安全的地方