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匯流 2／14
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國際航空市場回暖　台灣航線恢復89%、美洲航線增幅最高
[內文]
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根據國籍航空業者機隊引進情況，以及國際航空運輸協會（IATA）和機場理事會（ACI）對
全球機場復甦的評估，交通部民用航空局表示，今年國際線運量可望全面恢復至疫情前水準
，國際線運量持續復甦，至去年底已恢復至疫情前的89%
民航局統計，去年全年國際線運量達到5356萬人次。民航局長何淑萍指出，疫後商務及旅遊
需求快速回升，航空公司積極調整機隊運能、拓展航點並增班，政府也提供獎助與場站優惠
措施，以及相關開航協助，種種因素都助力國際線運量復甦至疫情前的水平。
目前運作中的冬季班表顯示，國際線航班由60家航空公司執飛，涵蓋102個航點，每週平均
航班數達2782班，相較去年夏季班表增加140班，顯示市場穩定回溫。
民航局進一步分析不同區域的航班恢復狀況，去年台灣往返日韓、東南亞、中東、歐美的航
班數均已超越2019年疫情前水準。其中，美洲航線增長最多，達27%；其次為東南亞，成長1
4%。港澳航線恢復至91%，兩岸航線則回升至51%，與兩岸政策及市場需求息息相關。
針對日本航線，民航局指出，去年整體航班數成長約4%，但部分日本機場因地勤人力不足，
影響航班恢復速度，仍有進一步提升的空間。
除了國籍航空業者，外籍航空公司也看好台灣市場，今年將有新業者投入並開闢新航線，例
如，中東的阿提哈德航空（Etihad Airways）將於9月開闢台北—阿布達比航線，美國聯合
航空（United Airlines）則計劃於7月開闢高雄—東京—舊金山洲際航線，顯示國際市場對
台灣航線的高度關注。
展望今年，民航局評估國際線運量可望恢復甚至超越疫情前水準，預測全年運量將介於549
8萬人次至6178萬人次之間，航空市場回溫趨勢明顯，台灣國際航空運輸發展樂觀可期。
[原文連結]
https://bit.ly/3CVXHKT

星宇航空會頂上遠東航空在國內線的運力嗎？

桃機更沒有動力要升級了 反正躺著賺？或者之後一定拿出來炫耀

拿A321強迫飛離島是想不開喔

好奇國內線需求有這麼大嗎

國內線淡旺季差很多 但用321N成本太高

飛機都只飛日本

不用一直要求他開國內線啦，沒開到時候航權分配給有開的。別家多勞多得，剩下的航權再給他就好了。

航權分配是你們航空公司的事，我們民眾在乎的是有沒有第三家進來代替遠東/復興服務大眾

世界可不只有美國！！！還我中國線！！

好啦乖啦 澎湖縣府說了即將有越捷飛國內線 還在吵第三家…

中國直飛以前好像超多航點，現在變少好多，原來是腰斬。

國內線就坐船，滾

精品航空到底為什麼可以不用飛國內線?不是規定一定要讓國人國內線也可以體驗精品啊!不好嗎?

復甦三年了台日航線還是那堆死豬價

從來沒有規定一度要飛… 否則長榮華航也一樣沒飛 如果要扯立榮是長榮的子公司所以長榮不用飛 不妨去查查立榮最大股東是誰

立榮不就幫精品航空飛了嗎到底在吵什麼

對岸政治因素居多啦 不然這兩年去旅遊品質提升很多

不能組團去大陸玩當然少很多囉 雖然偷跑的很多

以前中國航線很多都是台灣旅行團在用 現在不能組團差很多

真的仔細一查原來現在立榮最大股東是星宇集團

原來兩家大的共用一家立榮

民眾也不會管你立榮股東是誰 少一家飛才是事實

少一家飛才是事實 +1

離島沒那個本事請到星宇 而且大部分國人也不在乎 也是事實情勒仔就繼續旺旺叫沒關係 建糾結點會過得比較開心

Kw96看到先噓

松山有機會釋出更多時間帶，彌補桃機塞車？

松山對台北人真的很方便，應該開多一點航班才是

桃機都已經爆滿了還不解放松山的封印放一堆兩岸蚊子航線在松山占茅坑不拉屎

松山還能塞？

松山看起來就武漢跟沒人愛的浦東比較慘而已啊

松山的兩岸航線搭乘狀況沒很糟吧 至少廈門 虹橋航線還可以

松山不能飛成田嗎？

有羽田幹嘛飛成田

連越捷都肯飛國內線！

松山現在最該開的點是新加坡吧　完全商務需求

松山飛新加坡國籍航空歐洲市場會受影響

可是新加坡市場自家跟中東3雄就能補足了吧

羽田增班困難阿，不是要美方同意? 那就開松山到成田

新加坡飛快5個小時 去桃園搭整體差異不大 羽田是兩小時多 桃園車程有差 不然你說商務就要開早就開香港啦不過另外一個角度看 松山羽田那個票價也不怕你轉機了如果新加坡可以賣比羽田貴也不是不行

缺點是松機只能吃787不能吃A350吧？

台灣就觀念有病 出差搭商務艙好像罪該萬死價格難拉高 也很難提高商務艙比例增加機隊

其實越來越多地方出差長程都改豪經了，更別說疫情後許多非必要的會議根本不讓你出差，還想搭商務艙..？

台灣民情仇富啊，搭商務艙會讓人眼紅因此讓一堆窮遊仔撐起LCC啊說個笑話，員工旅遊沒經費，只好去日本，不去國旅。

松山國際線飛短程就好

要考慮跟桃機的VIP三國轉機客群作出區隔希望飛TSA-DMK松山-廊曼

台灣人2024的出國人次比人本人還多日本人

東南亞票價都很殺啊 不如吵著要福岡 沖繩

開松山-那霸/福岡是要打國旅殲滅戰了吧

的確耶 為什麼不開TSA-沖繩

?東南亞票價都很殺啊 ?印尼? 越南? 菲律賓?

松山以前傳說評估石垣島

要商務需求最實際的是松山香港

松山、清泉崗不像桃園、小港有過境轉機動線和機能