某日恰好搭乘台北622公車
這是一台固定班次的車
一天只有十多班
照慣例乘客非常少
幾乎都是有備而來看好時間的乘客
其路線：新莊中原里...圓環...(南京東西路)...南松山...南港分局
也就是在南京東西路上下的旅客皆可使用
但除非是有備而來，曾搭過，看過路線圖，開口詢問司機
否則大多會選擇熟悉的306 307
如何能夠提升類似車班的使用率呢？
車身上加註"直行南京東西路"是一個方式
另外我有個想法
定義一個虛擬的"南京幹線"
起訖點為圓環和南松山 路線為直行南京東西路
不安排專門的車跑南京幹線
而是由306 622等原本即包括南京幹線的公車
營運時在行先上作些微的調整
做法如下：
當公車東向接近圓環時
行先即切換為"南京幹線/622"
在南京幹線路段繼續維持
當離開南松山後再切回原本的"622為愛啟程"
反之亦然
有點像是公車捷運化 公車幹線化的變形
但是和台灣大道BRT那樣的重大變化相比
只是個小小的調整