BRT昨天全線通車，民進黨台中市長參選人林佳龍與計程車司機座談時，引民調數據
指民眾只給BRT打了48.1分。林佳龍表示，塞車問題關鍵在交通管理，他若擔任市長，會
將打開交通瓶頸，1年內要改善環中路、台灣大道、五權西路、中清路、文心路等5大交
通要道塞車問題；2年內增加義交1000名，加強交通指揮疏導；4年內打開台中市100個交
通瓶頸。
胡志強表示，昨一早火車站很多人在等BRT，而且幾乎班班客滿，這樣有助於把運量
帶起來，有利於未來捷運的興建。
交通局長林良泰也認為，民調該用於找出問題再改進，不應用於有政治目的的行銷，
而據市府調查，公車滿意度達95.3%，民眾應是認同的。
林佳龍說，據台灣大台中發展協會調查，有63.7%受訪者認為台中塞車嚴重，5成受訪
者認為胡志強任內塞車問題沒改變，且有54%的市民不滿意試辦的BRT。未來若當選，將組
小組調整BRT政策，1年內要改善環中、台灣大道、五權西、中清和文心路等5大交通要道
的塞車問題。
在場計程車司機抱怨近日上路的藍線BRT與民爭道，造成台中交通亂象百出。身兼台
灣大台中發展協會理事的逢甲大學都市計畫與空間資訊學系副教授劉曜華也舉出根據交通
民調顯示，有54%的市民不滿意台中市試辦的BRT，有超過8成以上的受訪者認為BRT專用車
道切換快慢車道十分危險，近7成民眾認為因為沒有規劃行人道讓進出BRT車站相當不安，
總和來說，受訪者對BRT只給了48.1分。
陳姓司機也表示，在台中生活最深的感受就是交通大打結，縣市合併後交通也未獲改
善，最近上路的BRT車輛體型大，政府的配套措施未完善，加上宣導不周，也導致許多駕
駛行駛在台灣大道上時，切換車道不便，台灣大道塞車根本未獲得解決。
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/8877485.shtml
(聯合報 2014-08-18)