※ 引述《thomas0321 (thomas)》之銘言：
: http://miupix.cc/pm-M386WX
: 統聯經營後的100是不是增班了不少
: 最近假日我在三多商圈看到了去、返各二、三台連班
: 三信也出現連班
: 然後就上網看一下動態
: http://miupix.cc/pm-E78HZS
: 統聯把100當觀光公車惹…
: 記得之前搭橘16還看到貼著100的廣告
: 什麼假日0900-1600班次10-15之類的
http://imgur.com/JwqrQYC
100路現行時刻表，其中：
6:36 -> 7:05
8:41 -> 9:11
10:11 -> 10:41
19:13 -> 19:41
20:11 -> 20:41
21:41 -> 22:11
22:11 -> 22:37
出現了數個30分鐘的班次間隔
除了100路以外，11路也有改點，把下午尖峰的車次改到22:50這種原本深夜去
雖然是氣爆事件影響，但其他業者並沒有路線因為氣爆而改點
再看看以下的整理的資料
http://imgur.com/f8YuxHA
圖表中的「最低」是指路線釋出文件裡面規定最低需要行駛的班次數量
而原本公車處各路線的班次通常比規定的最低班次多2~5班 (部分路線例外，有的多很多)
由此可見統聯客運接駛的路線幾乎都是減班
(紅21跟公車處相比還是減班、53路是因為截短路線、11路是交通局要求才有加開)
漢程與高客60班次增加很多就不用說了，東南也有微幅增班
港都班表幾乎是照公車處的班次量，本月初也有部分路線增班
而事實上今年民營化之後，各業者裡面也只有統聯調減過班次
橘22通車不久就大減班，接手公車處路線後全面減班，今年中又再次減紅21班次
88路建國幹線至今尖峰都還只有20分鐘一班 (運量差不多的東南50班次多很多)
橘8、橘10這種固定班次的路線民營化後也被各砍了2班
先前的減班可能因為都不是運量高的路線所以大家沒注意到
不過100這次出現30分一班以後，網路上已經出現不少負面的抱怨聲音了
如果說各業者都被減班那就是交通局補助款給得太吝嗇
但今天是只有一家業者在減班，其他人都在拚加班,,,
再這樣下去越來越令人擔心