【李姿慧╱台北報導】國道客運業者之前以暑假旺季、需進行尖離峰分流為由，取消平日
白天票價可打5到8折的促銷時段，但多名民眾向《蘋果》投訴，指暑假已結束，油價也持
續走低，國光和統聯客運卻未恢復原本的優惠，促銷時段從暑假前，一周有102小時縮水
到只剩32小時，以台北到台南為例，周一到周五白天搭車最多比過去貴140元，批業者變
相漲價。
國道客運業者均訂有平日促銷價，依路線大多可打5到8折，以龍頭業者國光和統聯客運為
例，原促銷時段為周一上午6時到周五中午12時；但業者7月起，以暑假出遊旺季要實施尖
離峰分流為由，改為周一到周四晚上10時到隔天上午6時才有促銷價，促銷時段從每周102
小時大幅縮減到只剩32小時，但如今暑假結束，原本縮水的優惠卻已回不去了。
年交通費貴千元
民眾林先生向《蘋果》投訴，他常搭國光客運往返台北－台中，但暑假過後，平日白天的
促銷價也沒恢復，害他現在單程就得多花60元，業者根本是藉暑假名義順理成章漲價。
民眾蔡先生也向《蘋果》投訴，指平日白天搭客運往返台北－台南，現因不適用促銷優惠
，票價從暑假前的220元漲到350元，國光客運則從220元漲到360元，最多貴了140元，根
本是聯漲。
民眾陳先生抱怨，暑假已過、油價也一直降，各大客運促銷及優惠時段卻未恢復，他搭統
聯半年往返台南－台北12次，交通費就要貴1560元，根本吃不消。
國光、統聯等國道客運業者均指，優惠時段調整是為鼓勵民眾到夜間離峰搭乘，且油價雖
微降，但仍在高點，以台北到台中170多公里為例，之前的促銷價僅170元，換算下來1公
里收費不到1元，根本不合理；業者都是咬牙虧錢營運，租金和人事等成本也都在漲，客
運業也想回到從前，但成本回得去嗎？
「票價並未到上限」
國光和統聯強調，票價現並未到公路總局核定的上限，他們只是調整優惠時段，並未漲價
。
公路總局說，根據交通部補貼油價原則，國道客運不得取消優惠，但目前業者只是縮短優
惠時段，並未取消優惠，因此政府不會取消對國道客運業者的油價補貼。
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之前想漲價就說 用這麼憋腳的藉口
現在時間到了還不調回來
難怪被投訴 剛好而已