媒體來源:聯合新聞網
【聯合報╱記者喻文玟╱即時報導】
2014.11.12 02:31 pm
台中市15家公車業者今天到台中市長胡志強競選連任總部，力挺胡連任。公車業者指出，
八公里免費政策贏得口碑，有人為了選舉，意圖割稻尾 加碼到10公里，他們不支持這項作
法，林佳龍是膨風龍。
今天上午，台中、豐原、統聯、仁友、全航等15家客運負責人、公車司機、台中縣、市公
車公會代表齊聚胡總部。
台中客運總經理吳碩豐說，一個政策是要經過規畫、建設、維護調整三個階段，才能圓滿
實現，不是為了選舉出張嘴，林陣營的作法會讓業者活不下去。
林佳龍競選總部發言人卓冠廷表示，這不只單單是胡志強競選團隊的選舉活動，公車業者
的主管機關交通局長林良泰也參與，還發表個人的見解，非常不妥。
原文網址:http://ppt.cc/8eOV
作者:
acergame5 (acergame5)
2014-11-13 01:59:00荷包賺滿滿 當然支持胡
一個市長又不是只負責一件事，8公里可以換四年的人生嗎
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2014-11-13 09:31:00就跟服貿讓某些人活不下去出來抗議一樣，林也是如此罷了政策無法獲得業者支持，最後台中公車會倒退成怎樣很難講
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2014-11-13 09:33:00現在就是政府-業者-市民間取得一種平衡，要打破這個平衡最後會變成怎樣很難講
北部也有沒錯，但是很少看到這樣一面倒的狀況~~囧老林這個政策點，採的範圍有點太大了，各方共識解應該要先尋求一個大家可以接受的平衡點再端出來才對而不是這樣打高砲的亂開，老林如果這次真的會上，那只能代表一件事，是因為老胡做太久，臺中人不想讓他再繼續而已，絕不是因為老林提的政策多好多棒之類的....明眼人都看得出來政策問題出在哪邊....唉...臺中人真可憐
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-13 12:31:00果不其然，只能扯利益問題，完全忽視林佳龍的政策是要讓這些客運業者倒閉的問題呀？現在這個世道連賠錢生意不想做都要被損了，果然每個人心中都住著一個慣老闆。
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2014-11-13 12:42:00這件事情林的團隊也沒先找公車業者談過就算了，還直接把業者打成官商勾結，迎合人性貪小便宜，犯這麼低級錯誤，選上要合作也難了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-11-13 16:06:00救亡圖存的時刻，還要管中立?好個李姓中壢
作者:
orz65535 (′‧ω‧‵)
2014-11-13 16:11:00的確 某林上中華民國就消失了
作者:
kutkin ( )
2014-11-13 16:12:00一個邏輯問題，這些公司全面8KM以前還不是活的好好的。現在只是老把戲 XX公司倒了 員工的工作權就沒了XX客運營收減少，司機就會受影響所以，繼續把民眾的納稅錢拿去補貼吧 人次越高補貼越多至於你說落日條款 那個林良泰肯定不這個林良泰
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-13 16:15:00這些公司在全面8KM前還不是活的好好的？閣下一定不是台中人！哈哈哈~~~問這問題就搞笑了！你知道巨業司機當年因為不爽沒發薪就在公路上飆車，等出事後記者追上來了，當場要薪水搞的大家莫明其妙這件事嗎？
作者:
kutkin ( )
2014-11-13 16:17:00自己公司經營不好，就給其他公司做好嗎
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-13 16:18:00大絕又來了，講這不是廢話嗎？在沒8KM和前身市公車補助前，台中市公車經營是沒有一個不黑的，講這就頗呵了。
作者:
kutkin ( )
2014-11-13 16:19:00□ [新聞] 巨業巴士「騎上」分隔島
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-13 16:19:00張溫鷹在中客還是張家的時代，拿了多少錢去撐到中客不倒的這破事說出來又要笑死人了，撐到想賣還沒人要買，最後三重客運李家收了這個爛攤。那就問一下巨業又在幹嘛了，鄉民不是一致推崇巨業嗎？回到張家那件事，這件事間接的讓林佳龍這個傻蛋到現在還以為中客是市政府的，怪我嚕？
作者:
kutkin ( )
2014-11-13 16:31:00誰推崇巨業?
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-13 16:32:00當初大喊坐BRT不如坐巨業的現在突然全死光了。
作者:
kutkin ( )
2014-11-13 16:38:00說有人推崇巨業，又拿不出根據了。
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-13 16:40:00作者:
kutkin ( )
2014-11-13 16:42:00404 page not found
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-13 16:42:00作者:
kutkin ( )
2014-11-13 16:43:00原來你的鄉民是那個世界的呀
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-13 16:44:00作者:
kutkin ( )
2014-11-13 16:46:00看過了呀，完全沒有感受到推崇 是一種反諷
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-13 16:47:00海線之王還反諷可見閣下真的非台中人。
作者:
kutkin ( )
2014-11-13 16:47:00因為有人選擇性的只看某些人的言論呀海線之王只是因為你別無選擇 不是他做的有多好
作者:
kutkin ( )
2014-11-13 16:48:00客運公司的財務本來就很難監督 大有照樣可以弄到垮
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-13 16:48:00如果你又不敢面對了，那是有增加一則笑料而已。所以你這理由能辯駁你前面的言論嗎？
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-13 16:49:00沒賺錢，只有外地人在想錢花去那裡了！
作者:
kutkin ( )
2014-11-13 16:49:00究竟
作者:
kutkin ( )
2014-11-13 16:50:00除非你是內部人，不然業者講的話 可聽?沒聽說過哪家業者說自己賺錢的。
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-13 16:50:00一台公車維護費要多少有人以為一趟給你五千塊就沒事了。又在內部人員了，他以前老闆欠我的要不要端出來算一算呀？有賺錢需要搞到這樣我也服了他啦
作者:
kutkin ( )
2014-11-13 16:52:00沒有人說一趟五千吧。人家老闆欠你跟他有沒有賺錢本來就兩回事
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-13 16:57:00有賺錢會欠廠商款項喔？你老兄邏輯有待加強。硬要凹不是辦法呀。
作者:
kutkin ( )
2014-11-13 16:58:00你們的民事糾紛真的是外人無從得知呀有賺錢，但是錢不知道去哪也是無從付起的不過你相信他們虧錢 這樣對你來說會比較好啦
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-13 17:02:00還是在妄語，欠個幾十萬搞到整個公司被封起來這種事會做的人才叫奇妙，事實上人家就是虧錢，成天在那想康想旁的只為佐證自己的言論，停止這種無謂的幻想對你比較實際。
作者:
kutkin ( )
2014-11-13 17:05:00所以被欠多少錢? 有拿回來嗎
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-13 17:07:00最後還是拿回來，不過拖了有點久。
作者:
kutkin ( )
2014-11-13 17:10:00嗯 所以這樣就相信他們虧錢不過是很常見的拖延付款而已 有可能是應收款沒拿到而已
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-13 17:15:00延到要跳票拿去換票了，還覺得不虧，何況自己親身上門說了，講了不信的還是不信當下所有廠商扣押都準備好了。如果今天不是虧到一個程度，不需要搞成這樣，連這常識都沒有，是不是太可笑了點？且不說這沒上報的，員工薪水沒發這件上報的你總不會跟我講這是因為賺錢不想給錢，搞到嚇C嚇症上媒體吧？
作者:
starmi (海星星)
2014-11-13 17:19:00巨業以前的車有夠爛 我都怕坐到一半冒煙
作者:
kutkin ( )
2014-11-13 17:21:00因為有人很好凹，叫他換票就換票不敢讓他跳票被記點
作者:
AdPiG ( )
2014-11-13 17:52:00巨業車爛歸爛但是開的比統聯金龍快.....
作者:
bw212 (borand)
2014-11-13 17:57:00結果推文又戰起來了...(菸) 巨業現在車還OK但操駕依然暴力
作者:
starmi (海星星)
2014-11-13 18:12:00駕駛看人吧 有的不錯
笑死人，還沒8公里時，一堆業者路線都還沒移撥給台中市他們活的怎樣跟台中市沒關係，移撥後業者陸續加入聯營反到是看到新路線一直加，還有新客運加入！某古果真是活在平行世界的台灣
作者:
kutkin ( )
2014-11-13 19:23:00你的意思就是說 2002~2010 這9年 台中市公車沒進步就是了那阿泰所謂的30萬到300萬是什麼?阿不就沒有八公里免費就會活不下去? 只是回到過去而已
話說...一個都市的大眾運輸要靠高額補貼才能活 小悲哀
沒辦法，臺灣不論哪個城市大眾運輸發展的都太晚了而且私人運具的使用成本也偏低，加上現在又民粹至上稍微措施重一點的抑制私人運具政府也不敢大動作實施只能靠補貼這種貼錢的拉升大眾運輸光一個國道收費都有20公里內免費的民粹白痴條款了更晃論其它抑制私人運具政策力道更大的措施難以實施
你不覺得2002-2010年的成長幅度不及2011-2014這三年嘛？某古若認為市長追求的目標只要達到2010年的水準就好那才是真正的悲哀！
作者:
hgame 2014-11-13 20:31:00回到沒8公里免費至少該收到的票價還拿的到林的政策是要業者犧牲營收，減少政府支出順便騙騙無知的市民要省預算，就來個落日條款就好啦
作者:
tedann (大河)
2014-11-13 22:20:00其實....BRT和巨業二選一 我還是會選巨業耶XDDD
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2014-11-13 22:23:00以車補貼的公路客運跟8公里免費以前的台中市公車慘狀是怎樣，大家應該還記得，什麼都用最低限度在跑(稱不上服務)台中市公車裡面還是有挺綠的業者，這次搞到全員到齊，問題出在哪很明顯了
作者:
kutkin ( )
2014-11-13 22:57:00在小朋友面前當然是小朋友萬萬歲阿泰都可以把落日條款吞回去了
理論上，這就是被動員去挺特定候選人的一種..因為牽涉到很多複複雜雜的因素
作者:
hgame 2014-11-14 01:05:00不過搭公車的還是少數 而且這少數中的大部分還沒有投票權搞不好有些人覺得公車倒光對他沒影響
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-14 02:59:00有人很好凹？我論那些不食人間煙火的一輩子沒做過生意，以為收帳就是把別人弄倒逼人家交錢就是收帳，社會事的處理跟小孩一樣幼稚的處理方式，看了著實就是悲哀兩個字。我給這些人的建議是，有空離開ptt出去走走，不要以為世界就是這樣轉的。
作者:
kutkin ( )
2014-11-14 09:28:00自我膨脹的人最喜歡說別人幼稚了。
樓上你沒說別人卻自我膨脹如此嚴重什麼都自以為沒有人會跟小朋友過意不去，有的司機要養家，補貼方式改變造成司機薪水收入減少，就算挺綠色也會跳腳
作者:
kutkin ( )
2014-11-14 10:52:00跟你無關，就別跳進來囉
被戳到痛腳自婊成功就開始說人別跳進來，簡直弱爆！丟人現眼成這樣？不累？
作者:
Adven (電風扇)
2014-11-14 12:56:00如果一般路線維持8km 比較長的偏遠路線之類才採10KM呢?
合併升格4年後 其實依舊還是會有部分的公會、工會沒有跟現有台中市的工會、公會合併
Taichungbun以及Taichungcont也是各自獨立
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-14 15:40:00自我膨脹？好像有要裝的什麼懂都被痛電還好意思說呀？
作者:
kutkin ( )
2014-11-14 16:43:00不就是你嗎(笑)
作者:
ssnlee (來治猩猩的我)
2014-11-14 17:25:00對呀你呀，上次被電爆還不靠鎖文救了你。連你的隊友一起爆，什麼全身的卡拿出來刷哈哈~~不記得你的糗樣啦？#1KDnLS6f (Bus)
作者:
starmi (海星星)
2014-11-14 17:28:00我相信會有這樣的人。但我搭車到現在為止沒親眼見到過。(全身的卡拿出來刷)
作者:
nkfcc (球春..)
2014-11-14 23:09:008公里免費補貼人，偏遠補貼車次，結果就是預算要更高吧。只補一邊都被說是圖利了，兩邊補不是圖更多。 XD
作者:
starmi (海星星)
2014-11-14 23:10:00台中市負債那麼低 培養運量這點錢不算甚麼
作者:
luckdot (ccj)
2014-11-15 08:34:0015家是怎麼算?
台中仁友統聯巨業全航豐原南投彰化和欣苗栗中台灣豐榮BRT，還有兩家？扣掉一家東南！還有一家，莫非阿羅哈想捲土重來？
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2014-11-15 20:45:00臺中市公會=中客為首，臺中縣公會=豐客為首
作者:
GV13 (遠見13)
2014-11-15 23:53:00正常 林那種政見會毀了台中的大眾運輸
作者: Overground (Transport for London) 2014-11-18 14:54:00
民營業者要挺誰沒問題，公營業者或行政首長及公務員就是違反行政中立