Re: [問題] 統聯 705公車 桃園機場-高鐵站

作者: vhygdih (ATJ)   2016-04-29 09:11:09
說真的這個時候 應該還是要幫統聯說兩句話, 當知道一個生意必死無疑的時候,台灣大部
分公司的個性絕對是把他爛到底, 雖然說705這兩年的表現的確是越來越爛 可是我覺得還
是在合理的範圍啦基本上等車沒有超過30分鐘
說真的要怪就怪交通部的招標標準莫名其妙, 一台機場出發的接駁車竟然沒有要求人家要
裝行李架而是要求人家用的地板公車, 重點是這台車要經過國道不能站立,成本馬上翻倍~
而且每次看到外國人一上車 看到滿地行李驚訝的表情真的覺得有夠丟臉, 有機會去香港
搭一下人家的機場巴士就知道我們的規劃水平跟人家差有多遠,
基本上現在要從機場去高鐵站是一個無解的方法 如果要搭計程車有很大的機會會被勸退(
被勸過2次),705就只能在外面排隊...
作者: loveyou919 (只能苦苦守候)   2016-04-29 09:24:00
705用低地板是公司內部的政策,因為統聯其他車輛行李箱太小,且有搞混的問題(航廈不同)
作者: dbdudsorj (..)   2016-04-29 11:15:00
說到機場巴士用低底盤 紐西蘭奧克蘭機場就是這樣
作者: sayin ( )   2016-04-29 11:20:00
705是桃園市區客運 當時公告時候 無障礙公車只有低地板公車 只能說顧此失彼 照顧了無障礙 沒辦法滿足拿行李的
作者: starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內)   2016-04-29 13:01:00
偷偷問計程車勸退是什麼意思?
作者: IkarusWillie (木守宮)   2016-04-29 13:17:00
巴黎市區到CDG機場的Roissy Bus也是用低地板而且還雙節,原來法國也莫名其妙
作者: WeAntiTVBS   2016-04-29 13:18:00
不然會被一些XX團體抗議
作者: IkarusWillie (木守宮)   2016-04-29 13:18:00
而且這條是桃園市區公車,跟交通部毫不相干。
作者: fatmay (ANA 787型竹筏)   2016-04-29 13:22:00
不載,機場出去的車賺好賺的,跑桃園、中壢、平鎮甚至要等特別的車子下來,唉~
作者: kutkin ( )   2016-04-29 14:05:00
這個本來就是過渡時期的運具 誰知道機場捷運....
作者: dantes1013 (dantes1013)   2016-04-30 11:09:00
我不太了解705為何電子票證要上下車都刷?單一票價且滿地行李,下車要提行李又要再刷,比較困擾
作者: Overground (Transport for London)   2016-04-30 15:53:00
要低地板又要座位和行李架,惟一解是雙層巴士,如香港桃園全部都是上下車刷卡,記錄旅次
作者: starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內)   2016-04-30 21:55:00
謝解答~

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com