悠遊卡公司與北市公車業者合約到2016年底期滿，但是雙方在清分費率上還未取得共識，
明年悠遊卡可能無法搭公車。
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每天擁有約130萬人次運量的台北市公車，有9成乘客都使用悠遊卡付費，不過每筆費用公
車業者都須付清分費給遊遊卡公司。目前雙方對清分費談不攏，若雙方談未成，今年底合
約到期後，明年要用悠遊卡搭公車，恐怕會有變數。
根據《中國時報》報導，公車業者與悠遊卡的合約年底到期，但雙方因為清分費率談不攏
，讓明年用悠遊卡搭乘公車出現變數。報導指出，北市公車業者每年付給悠遊卡的費用超
過1億元，相較台北捷運與中南部業者，北市公車業者認為，悠遊卡公司收取的清分費高
出許多，希望能公平對待。
台北市公車聯營管理中心執行長余偉斌就表示，因為不滿悠遊卡公司提出的清分費方案，
雙方正進行商業談判，並未不與跟悠遊卡公司續約，只是認為悠遊卡公司成立這麼多年，
營運已進入軌道，清分費應該有調降空間。悠遊卡公司也表示，公車業者未表達不續約，
目前正在協商中，無法透露細節。
對於悠遊卡有可能不再適用公車，網友表示：「若成真，柯P要等著暴動了」、「柯P連公
車都弄成大巨蛋了嗎？」、「用一卡通就好啦」、「讓一卡通獨大，柯P連任就無望了」
，但也有人說最後一定還是會繼續合作，因為中小學的數位學生證都綁定了悠遊卡，不太
可能更換。
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