[新聞] 〈北部〉海科館→南港 第三條快捷公車申

作者: Daron309 (大榮蟲)   2016-07-22 16:23:43
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1013598
〈北部〉海科館→南港 第三條快捷公車申設
〔記者盧賢秀/基隆報導〕基北第三條快捷公車「解套」,從海洋科技博物館經海大、中
正路、國一、國三到南港轉運站,市府將報公路總局核定。
第二條籌備中 年底上路
基北第一條2088線快捷公車,由中正區八斗子經信義區基隆女中至台北市府轉運站今年三
月開通,第二條快捷公車暖暖四腳亭至南港轉運站籌備中,即將在年底上路。
市府著手規劃第三、四條快捷公車,經過通勤需求調查,分別規劃中山區仙洞南港線及中
正區海科館南港線,不過中山區仙洞南港線,涉及城際轉運站完工期程等問題,路線仍有
變數,因此,中正區海科南港線優先推動。
國光客運1800 定調為學生專車
不過海大今年改建宿舍,床位不足,預估有七、八百名雙北市學生面臨通勤或是在外租屋
,校方請託國光客運1800中崙至基隆線延駛到海大,解決學生通學燃眉之急,不過國光客
運基隆站至海大這一段路線和第三條快捷公車路線重疊,與汽車運輸管理規則相抵觸。
公路總局台北監理所日前協調,國光1800延駛海大定調為學生專車,國光基隆站至海大沿
途不攬客,直接開進校園,上午五班、下午四班、晚上一班,但書是第三條海科南港線快
捷公車通車營運,國光客運1800線延駛海大的學生專車就退場,符合法規又解決眼前海大
學生通勤需求。
交通旅遊處交通管理科長黃毅維說,爭議解套後,第三條快捷公車中正區海科館至南港轉
運站路線將報公路總局核定,希望儘速公告甄選客運業者營運。
不過中山區的通勤族潘小姐說,中山區通勤民眾多,也沒有國道客運,多數到基隆火車站
轉乘,期盼中山區快捷公車能夠早點通車,讓通勤族方便一點。
(自由時報 2016/07/22)
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-07-22 16:31:00
還有這招喔....
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2016-07-22 18:12:00
9026當年怎麼沒掛快捷公這這種名字國一要去海大就會走東岸聯絡道,跟1800路線不一樣吧
作者: MakotoHaruka (真琴 遙)   2016-07-22 23:16:00
一直說快捷公車 其實 不就是國道客運?
作者: xiaowei (冷夜)   2016-07-23 01:30:00
1811增開區間車不就解決了XD
作者: reil (REIL)   2016-07-23 07:32:00
快捷公車和國道客運差異?
作者: IkarusWillie (木守宮)   2016-07-23 20:11:00
基隆市政府幫實質是國道客運的2088取名叫「快捷公車
作者: Littlechozy (キミに100%)   2016-07-23 22:58:00
公路法也沒國道客運這個詞,反正就隨他取名吧
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2016-07-23 23:36:00
1811的區間車依法至少要開進宜蘭縣境內
作者: busgoer (巴士狗兒)   2016-07-23 23:44:00
最好有這種法規
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-07-23 23:50:00
是沒規定名稱. 用里程計費賺比較多如果用快速公車 (9字頭)只能用分段計.
作者: IkarusWillie (木守宮)   2016-07-24 00:03:00
沒人規定公路/國道客運不能用段次,市區公車也可以用里程
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-07-24 00:08:00
能用段次那要怎麼收? 2段票30元? 可以短程載客?
作者: busgoer (巴士狗兒)   2016-07-24 00:14:00
新北還沒升格的時候,雙北公路客運很多用段次收另外段次/里程收費跟能不能載短端是兩碼子事
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-07-24 00:23:00
快捷公車不能載短程. 快速公車可以. 對吧?石碇高中到市府站經高速公路,這中間都能自由上下收一段票這是快速公車. 八斗子到市府站經高速公路不能短程載客按里程計這是快捷公車.
作者: busgoer (巴士狗兒)   2016-07-24 00:29:00
名稱跟營運模式也是兩碼子事,更何況法規裡面根本沒訂快速公車跟快捷公車這種名詞麻煩推文前看一下公路法跟汽車運輸業管理規則,有餘力再翻一下各地方政府的自治條例再推文好嗎?
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-07-24 00:38:00
大都會客運續指[按法令規定,國道客運於基隆端上客,至台北端才可下客]這時又變國道客運了?
作者: busgoer (巴士狗兒)   2016-07-24 00:42:00
快捷公車跟快速公車本來就知是行銷名詞,無任何法律地位,公路法上的定位就是公路客運,而國道客運就是其中的一種形式
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-07-24 00:43:00
法令規定國道客運2端才能上下客是業者說我捫或許不難理解,但對不常搭.或是外國人. 前一天搭1577自由上下.隔天搭2088到八斗子回程想在基隆下車不能下直接回台北. 這2班都是國道客運
作者: busgoer (巴士狗兒)   2016-07-24 00:46:00
都說是法令規定了,主管機關可以核定各站在某方向只能上/下客的營運模式2088的站牌也寫清楚哪些是上下客站,至於你說會混淆的情形,要講古就扯太遠了,個人認為是以前同一間公司有分班車等級年代的遺毒
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-07-24 01:00:00
不止年代等級的遺毒而已. 像1062不能載短程. 他還是有列中崙到松山15元. 這是票價表http://i.imgur.com/9H3N8KI.jpghttp://i.imgur.com/SLGF7Px.jpg
作者: CharmingWu (韓傲隱)   2016-07-24 01:31:00
有標票價就能吧。話說九份-瑞芳算不算短程?
作者: ilutc (笨仔)   2016-07-24 01:33:00
1577不是國道客運 是一般公路客運不是經過國道就是國道客運6333.6670.6737.6738.6883.6899.9127.9188.9189部分或全部班次都有經過國道 但屬於一般公路客運
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2016-07-24 01:39:00
這說到國道各運與一般公路客運的模糊之處了以現行規定來說 是否有簡便又明確的分辨方式??
作者: busgoer (巴士狗兒)   2016-07-24 11:30:00
等公總有閒把「公路客運借行國道」標示出來
作者: h22112603 (哲哲)   2016-07-24 22:33:00
1062很常偷載九份-瑞芳阿
作者: IkarusWillie (木守宮)   2016-07-24 22:34:00
1577是經過高速公路的公路客運無誤,不是國道客運
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2016-07-24 22:43:00
1062跟788反正都是自家人,比較沒有搶客問題
作者: IkarusWillie (木守宮)   2016-07-24 22:47:00
同公司不同站司機彼此都可以搶客了,怎麼會沒問題
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2016-07-25 00:47:00
說到底,同線同站都可以為搶客殺紅眼,但畢竟與牽涉不同業者間利益的狀況不同
作者: xiaowei (冷夜)   2016-07-25 01:15:00
1062那不算偷載...

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