[問題] 動態站牌的設立順序標準?

作者: eugenelu (Office365 真難懂)   2016-08-22 13:48:34
常常看到一些站位似乎該設動態站牌而沒設,
當然,這個是我個人觀感問題,不代表大多數公車使用者,
不過,像和平東路「國立臺北教育大學」,
由西往東早就有動態站牌而東往西沒有,
現在東往西終於有一個立式動態站牌卻遲遲未通電使用,
令人不解……
作者: a030083 (我愛高跟鞋)   2016-08-22 17:36:00
官方說沒有標準
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2016-08-22 17:37:00
這個問題我覺得雙向不對稱是非常合理的很多站牌都有一種特性,就是乘客集中在往某一方向候車以此題論,就是該站往東的乘客可能大於往西的乘客所以會先設在往東的站牌,而往西的站牌依照常理反推就是下車的乘客多於上車的乘客,那麼就沒有趕設急迫性就像新北市大宗是往台北方向候車,回新北方向下車候車資訊系統就應該優先建設於往台北方向的站牌
作者: TsaoJJ (完全沒有畫面)   2016-08-22 19:32:00
議員要求的先設 結案
作者: WeAntiTVBS   2016-08-22 21:04:00
樓上正解
作者: kimchimars (kimchimars)   2016-08-22 21:38:00
不過再往西的復興南路口就有設置動態站牌,和原po所提站位同側
作者: busgoer (巴士狗兒)   2016-08-22 21:42:00
人行道下面是埋了什麼東西也會影響,例如管溝就無法做基礎跟接電管路/電線桿,也別嘴砲用太陽能,那是假議題,樹木、高樓遮蔽都會讓太陽能板變垃圾
作者: yjw691 (C.W.)   2016-08-22 21:48:00
管線的問題才是重點
作者: WeAntiTVBS   2016-08-22 21:59:00
這種東西不可能有一定的標準 結案+1
作者: chewie (北極熊)   2016-08-23 09:47:00
資訊系統或Youbike之類用的電表要另外拉 有時候台電才是最難搞的
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice)   2016-08-23 12:24:00
未通電就是卡到要挖路呀,羅斯福路上有些也還沒啟用,叫議員去罵一罵可能就改善了XDhttps://www.youtube.com/watch?v=LRpdBd9ZPgA

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