新北市政府回文說正在審議泰山、新店-內湖/南港和淡水-南港快速公車路線。

新店南港不是才被 951 打臉，還是 951 要改開內湖?

有人去標再說好嗎

淡水-南港如果不走 957 路線就變成是要走市民接環東了(假如這批也是一樣不走高速公路的話)

新店內科應該會由店客經營走水快景美閘道上去走基隆路高架橋-基隆路地下道-環東大道。

新北市要不要自己也考慮幫五股開一些快速公車載人去上班相較於土城、中和、新店、汐止的園區來說五股的是大眾運輸最不方便的園區

泰山內科應會由指南經營從泰山站走五股IC到內科泰山五股可以一起

難講，搞不好為了站人走台一高架市民堤頂台一高架能不能站人就不清楚，但299走的那段是可以

市民大道可以開到80也不慢

但五泰說不定會把往台北車站的免巴延伸內科轉市公車收費那條免巴根本不符合免巴或新巴士設立的初衷

瑞光路和洲子街是不是公車被管制進入了，不然開到劍南路不如延伸到內湖站或金龍寺。

又去盧了

什麼應該會？業者要不要去標路線都是你說了算喔？把人家當什麼啊？

內科已經很擠了. 請搭捷運951到南港已經很方便。而且也不太會塞車你的路線可以等會傍晚下班搭計程車.

開車是擠車 搭捷運是擠人....

南展是第一站，不想擠可以等下一班排第一找位子坐開車.. 水快基隆路 環東接堤頂or舊宗. 都是塞車熱點.

搭捷運尖峰真的超擁擠 新店線內科要轉二次（趕時間的話）根本不利於兩地交流所以一堆人寧可選擇塞車 還不想塞捷運 如果照前幾樓的路線走法 能拉到北新路和羅斯福路的市場

新店去木柵走信義快出來會比走水源接基隆路高架慢嗎?若要一路直達，可能要走北二高至南港接環東，但繞一圈

趕時間的話應該是搭951轉內湖線15分鐘到西湖一堆車都這樣繞. 因為二高接環東不會塞車

二高好像是假日才會塞福德隧道到北宜高速公路交流道這樣看起來 951 其實有某方面的潛力客源充足的話也可以支持開新店經二高到南港走環東去內湖

可以請955改道經貿一路上環東.

拜託別神煩

一行文

原po可以去看看運輸規劃原理與實務這本書