作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-04-22 17:38:55這次更久遠 內容擷取自1987年的大輿版公車手冊
他應該是北市圖目前庫存最古老的手冊
特色是採用路線圖方式顯示(不過部分路線多條合成一條顯示
而且只有顯示聯營公車 公路客運等丟去最後面，仍採站名方式顯示)
當時還沒有文山區 還叫做木柵區與景美區
當時的冷氣車似乎已經漲到10塊 普通車應該7-8塊吧
公車處首款後置引擎車彩虹公車剛剛登場 不過民營業者仍有導入前置引擎車
中華商場旁邊鐵路還在地上
這份的亮點是動物園剛遷入現址 因此236與237在政大發車後會先繞經動物園
而北市也開辦了6條文化公車路線 以因應各地前往動物園的人潮
文11 和平東建國南路口(建南橋底停車場)-動物園
文21 士林廢河道停車場-動物園
文22 台北車站(青島)-公館-動物園
文23 萬華-建南橋底停車場-動物園(文11延長版)
文24 松山車站-三張犁-動物園
文25 民生東路社區-松山機場-動物園
指南客運也安排1、2、3、6進入動物園(但在站名表上沒標示，是在異動區表示的)
另外較特別的地方還有公車處路線群
在路線圖中有顯示71 安康社區-台北車站(2級) 以及 76 安康社區-南門市場(3級)
在最後面的路線更動頁當中
有提到兩線分別改為294(萬芳社區-台北車站)與295(萬芳社區-市議會)
而萬芳社區站的路線並非0南
而是自強公車路線608(萬芳社區-建國北路) 609(萬芳社區-中山國小)
可能是因為自強車數量不足或是萬芳社區的人想搭普通車
在最後的路線更動頁中出現608與609合併為291左右線)
291左右線就是後來的291+後來的298 應該沒多久就拆了
而293也在路線更動頁中登場
74的路線與現在很像 但當時雙向途經師大路
278也是 當時去程走師大-和平-新生-信義-敦化 回程則與現在類似但有走師大路
282有途經富陽街與崇德街(但不清楚方向，沒有標示)
258好像也是
公路客運部分，當時台北客運10路只有單一路線(現在的紅色線)
並沒有寫出16路 但有15路南雅站-木柵-平溪-十分寮
新店客運在路線表上有顯示七條路線
1. 新店-台北(中正紅字線)：類似後來644，但不同在於經由明德新村
而這條路線不知如何在之後的手冊都沒有出現
2. 新店-耕莘醫院-台北：後來的643、綠13
3. 新店-台北
4. 四城山莊-台北
5. 大崎腳/坪林 - 台北
6. 新店 - 淡海
7. 烏來 - 台北
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-22 17:50:00這本應該我有 封面是一排彩虹公車在大中至正門下的這本吧後面還有當時台鐵對號車的簡明時刻表
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-04-22 17:52:00作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-22 17:54:00那不一樣了 我這本(民77年11月版)沒有文化公車
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-04-22 17:56:00這本後面寫76年最新版 但是價錢被遮住了
作者:
watanmila (watanmila)
2018-04-22 20:54:00H大說的是大輿76年11月出版的吧？定價60元？1987(民76)這本封面是一排彩虹公車，書皮還有封套編號最小0(左右)，最大606
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2018-04-22 22:06:00作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-04-22 22:37:00還有1980年的 1980年版封面很漂亮
作者: cfang 2018-04-22 23:39:00
記得當時的動物園公車站位在動物園後門，就是現在遊覽車停車處(新光路過萬福橋口)，公車會在那邊迴轉靠站，結果動物園剛開幕，人太多，全部公車卡在那邊，
作者:
watanmila (watanmila)
2018-04-22 23:45:00釣出一堆古人
作者: cfang 2018-04-22 23:46:00
從政大出發要往台北的，就這樣多了半小時車程。
作者: metroman 2018-04-23 00:21:00
動物園後門旁是公車處294/295總站後來蓋動物檢疫大樓以前後門等公車人真的超級多(旁邊木柵機廠還是工地)
作者:
Chjung ( )
2018-04-23 07:36:00以前236到動物園關門後就不會繞動物園