〈南部〉年汰換75柴油車 高市2030年公車全電動
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2018-07-29
今年底突破百輛 港都68輛電動車最多
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄市電動公車於今年底可望突破百輛，未來將以每年七十五
輛的汰換速度，於二○三○年將柴油公車全部汰換成電動公車。
高市交通局統計，目前七家民營公車業者中，以港都客運擁有六十八輛電動公車最多、其
次為南台灣客運十四輛、高雄客運十一輛、漢程客運二輛，總數共九十五輛，是全國擁有
電動公車數最多的城市。
2023年佔比達50% 業者指目標可行
交通局長陳勁甫指出，高雄市電動公車在今年底可增加到一一○輛，未來每年將汰換七十
五輛，而二○二三年佔比達到五十％、二○三○年將柴油公車全部汰換成電動公車。
市長許立明表示，港都客運的電動公車行駛里程數已於本月突破百萬公里，對達成二○三
○年公車全面電動化目標更具信心，他並稱讚港都客運使用虹膜辨識系統打卡，確保駕駛
工作時數，避免超時工作，保障乘客、駕駛及用路人的行車安全。港都客運董事長賴文泰
認為，二○三○年全部汰換成電動公車是辦得到的，電動公車除了減少污染，每輛購買成
本也比柴油車少了一百萬元，每公升燃料成本比柴油車省七元。

電動公車除了減少污染，每輛購買成本也比柴油車少了一百萬他這是有補助吧

電動公車比柴油公車便宜？電動公車對半砍還是比柴油車貴

港都電動的太小台

港都的太小台，大概也是看衰高雄旅運量悲觀

似乎都是陸製的...

反正沒啥人搭也不需要太大台

港都的應該是金龍的電巴，我是覺得高雄的就不錯，大中小型的都有，運用就比較靈活。不像台南這邊，不是大巴就是小巴，只能二選一，台南應該要引進比19座小巴大一點的中型巴士進來跑比較恰當，因為台南道路比較小條，但有的路線有時候用19座小巴不夠載，但用大巴很多路又很不好走，用中巴就會正好填滿大巴太大，小巴又太小的情況。

最近金龍那批 到禁令之前最後一批就是黃色這款

民進黨的超愛用中國製

會不會是進口零件然後用台灣車廠的名義組裝？不然政府採購法似乎是對岸產品進口。