https://udn.com/news/story/7325/3362151
中市約有50萬名公車族，市議員陳清龍質疑近來市公車改採班距發車，沒有固定時刻表
，造成查詢不便，要求市府調整；交通局長王義川表示，公車動態App時刻表由「固定
時刻」發車，調整為「班距制」，近期會檢討改進。
陳清龍說，App只出示每10到30分鐘一班，民眾可能從11分鐘等到29分，「明明有App，
為什麼還要碰運氣？」
王義川表示，目前公車依班次數多寡，班次較密集者為「班距制」，班次較少者核定為
「固定時刻」；以往公車動態「班距制」是業者預估排訂發車時間，常讓民眾誤解是實
際發車時間，後來參考台北與新北的公車班距動態，調整台中公車時刻表呈現方式，如
果大眾難以接受，會與客運業者討論調整公車動態的顯示方式。
另外，台中市去年4月推動「小黃公車」，解決偏遠地區公車空車窘狀，市議員張玉嬿
、蔡雅玲和謝志忠昨指出，建議增加路線，升級夜間等貼心服務。交通局長王義川允諾
增加10條路線；張玉嬿表示，小黃公車應避免兩次轉乘。

如果台鐵不公佈時刻表只寫10~30分鐘一班早被罵翻了

台鐵不會塞車，公車會阿

終於有反映了

台北一堆也都只有寫班距

現在的965就是如此! 而且行駛距離長 完全無法掌握...

這陣子搭台中公車真的..都要提早去搭

台北那班距不能比阿

桃園的站牌上有些會寫班距20-60分或是6小時之類的

台北應該不會有10-30分這種班距要嘛10-15分 或是25-30分10-30分在現在的台中應該是30-40分一班的意思

10-30分是發車站一律偷到30分才發車，但因每班車路況不一，可能追到距離前一班只剩10分鐘，也可能拖到距離前一班變成50分鐘