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台北客運公告
台北客運 264 [蘆洲-板橋]
9/15起 改為全線一段票
心得：
感覺....差異不大
264的客群 主要是
蘆洲-萬華 以及 板橋-萬華
搭過緩衝區(捷運龍山寺站-北門街)的應該是不多

有種反正大部分乘客都一段票 乾脆全一段的感覺XD

蘆洲搭到板橋有喔，三重（正義北路~天台）來說你會搭857還是264？？還有三重到北門街是一段票阿北門街後搭到歡仔園不多

如果說三重到板橋有需求 那926怎麼會收掉??

前面不是有討論過了？926又貴又慢，人家寧願搭857，264到板橋

路線設計問題啊 還有那奇耙的分段點 簡直浪費運輸資源

所以 如果說要設計一條路線經新北與重翠橋的話 該怎麼走??一直覺得926會營運到被收掉是相當可惜的一件事....

不只到萬華，還有浮洲到府中站的捷運轉乘客

敵不過捷運 857 264 自然淘汰另外環狀通了 又會不同了

看一下同樣走新北與重翠的933的紀實新埔站以北的運量也是鴉鴉烏....儘管926與933在三重的路線不同 但就大範圍來看三重跟板橋之間還是缺乏吸引力....

走重翠橋就會少掉湯城&IKEA的客人857路線比較合理，只是857在板橋-新埔間好繞

大漢橋到重新橋間這段 與板橋間的吸引力是有沒錯但疏洪道以東這邊 跟板橋間就缺乏吸引力了....

857還要想環狀線通了之後的客群問題

857跟環狀線....在環狀線還沒通到徐匯之前 應該是沒問題現階段是要通到新北產業園區 這段跟857的方向不同

新莊線接環狀線那段 會損失不少重新路的客源

這應該還好 新埔這邊 環狀線與板南線幾乎無轉乘可言

857因為繞所以在板橋反而吸收到一些散客 而264經過龍山寺則是有一堆老人搭乘 停駛的926在三重與兩線接近 更奇怪的是有時候竟然沒快多少

新板特區不像信義計劃區除了市政府外還是工作玩樂核心區三重大多這類需求往台北跑更快且更容易解決而中間上班族多的湯城被通過自然更沒有客源了那種開法就好像大直走堤頂去松山信義不經過內科一樣如果新板特區那堆豪宅有一半是商業大樓這路線才開得了吧

所以三重人不會去板橋大遠百看電影？

三重一般常去的是西門吧 或國賓長春?

認真？你提的那兩個影音效果都不怎麼樣，除非是影展或是只剩國賓長春或喜樂時代有上映，不然根本不會去那邊看電影吧！

三重人要到威秀的話 去京站都比板橋方便

這裡不是電影院版....

三重人真的不會去板橋看電影，跑西門電影街方便多了永和人也很少跑板橋，也是過橋台北市方便很多的地方這不是三重特有現象，新北環快一樣沒快速公車去板橋

933:？

看電影一般都是方便吧 不會太追求效果

天台影城表示：

天台倒是很常被忽略XD

天台常常看到有8+9在門口聚集OmmO

不知道天台跟台北新光哪個樓下比較可怕？

我是板橋人都不會想在板橋看電影何況是三重@@三重人@@

我新莊人三重板橋都會跑阿

這路線可能出現的時機不太對我是說926出現的時機可能不太對

天台有去過的光搭那個手扶梯就怕爆 前幾樓都是不太好的場所926到板橋的客源還是被幾個老路線吃死 三重端要大改 而終點不侷限板橋或許才有機會..?

857有時班次太少了 有時候還是會選擇搭264

還有806 806板橋走線正常但三重不到正義北路