Re: [新聞] 台北市公車右轉輾過行人婦慘爆頭亡 lianpig5566 PTT批踢踢實業坊

作者: lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩) 2019-03-15 17:06:40

如題我包恩
這個月初台南也有差不多的情形
不過車速不快所以被撞到的行人還活著
https://youtu.be/5GE7K9tSkT0
一般來說
如果車上有裝預警系統的話
(興南的每台車都有裝)
不知道能不能避免這種情形？
雖然影片裡的車就是興南的就是了.....

作者: shukevin (被毀容的武大郎) 2018-01-28 18:39:00

兩片土司中間夾一片土司，吃起來很有型，妹仔都會問

作者: pusufu (不蘇鬍˙灬˙) 2018-01-28 18:48:00

吐司夾吐司，那就厚片啊幹

作者: shukevin (被毀容的武大郎) 2018-01-28 18:49:00

屁咧，厚片也可以夾土司，你太小看土司了

作者: pusufu (不蘇鬍˙灬˙) 2018-01-28 18:50:00

再夾下去就他媽的一條吐司惹

作者: NiChu (氵尼~~魚禾火~~) 2019-03-15 17:37:00

今天才看到另外一個左轉沒讓的新聞，不過不是公車https://boba.ettoday.net/video/1/284/143661臺灣的駕駛人習慣爛到谷底的實在是一堆...版上還有人再檢討行穿線上的行人.真心覺得這種人就不要走在路上被車撞...行人再行穿線上就是最大的，沒甚麼好說

作者: treasuredady (缺血爸爸) 2019-03-15 18:13:00

最後一段幹嘛自問自答XD事實證明裝了也沒用

作者: SCANIA168 (日月同蝕) 2019-03-15 19:21:00

玩具裝了，ISO39001道安認証也過了，還不是一樣三天兩頭撞死斑馬線上的行人

作者: NiChu (氵尼~~魚禾火~~) 2019-03-15 19:38:00

是說...駕駛的垃圾腦子沒換...安全裝置裝再多都沒用啦安全道安觀念+行人至上原則才是開車駕駛應有的態度

作者: SCANIA168 (日月同蝕) 2019-03-15 19:40:00

不是腦袋垃圾的問題，薪資、時間、空間的問題硬是擺爛不處理，是要怎麼獎優汰劣？

作者: CORSA (重型爬行獸) 2019-03-16 03:28:00

換駕駛腦袋也沒用客運公司管理層腦袋不換再好駕駛都會劣化除非公權力直接介入客運公司內部排點調度以及慢分脫班處置但試想哪家公司願意被公權力介入到這麼深?!成本只爆增不減

作者: windty (風) 2019-03-16 18:31:00

行人沒錯台灣駕駛素質有問題然後斑馬線設計錯誤應該退縮斑馬線離路口有一段距離讓駕駛能直視斑馬線情況

作者: evanzxcv (å·¦è¦é¤ƒï¼Žæ˜“é‡©æ–¯) 2019-03-16 19:16:00

還有紅綠燈時相設計也要配合，行人綠燈不能跟車行右轉綠燈同時亮

作者: Kazamatsuri (專業領隊) 2019-03-16 19:21:00

要不就擴大行人時相的範圍吧～

作者: busgoer (巴士狗兒) 2019-03-16 22:05:00

斑馬線退離路口會影響商家做生意，那些房東到時一定想辦法策動民意代表來拖斑馬線退離路口讓路口範圍擴大，紅線範圍也跟著擴大

作者: ymad (MD90) 2019-03-16 22:30:00

斑馬線退離路口不就變延著人行道走一走遇到路口就要繞路找斑馬線行人號誌時相跟車輛時相脫鉤比較實際

斑馬線退離路口要有更寬的人行道做配合，當然也要嚴格取締人行道上機車違停，要不然還是容易造成死角

作者: Cascadia (N/A) 2019-03-17 17:26:00

台北的行人時相對行人很不公平通常只願意給最短綠燈

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