作者:
YEHhuan (yeh人)
2019-09-24 07:55:12來源 公路總局官網
摘要 「台北市－基隆市」：本路線行駛動線、設置站位及行駛班
次數，原則應與汎航通運經營之「【2002】台北市－基隆
市」路線相同。
申請期限：自108年9月24日起至108年10月23日止。
作者: Wang251751 (Tsuenga) 2019-09-24 08:03:00
申請吧
作者: e8114017 (肥肥) 2019-09-24 08:13:00
國光不跑了？
第三條快捷公車都沒下聞了2002如果可以延伸走敦化南路，基隆路到公館站不知道有沒有搞頭?
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2019-09-24 13:48:00公館流量爆了，不可能
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2019-09-24 14:33:00而且還有類似的1550
1815 跟 9026 已經把安樂區大部分客群吃掉了吧
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2019-09-24 16:31:00繞基隆車站太花時間+1金山萬里+安樂區如果開到松山的路線不知行不行得通
是說 把台北端的佔位 南京公寓 南京舊宗 潭美公園補上去會好一點吧 搭1802有時候也會遇到潭美公園有人上不來的狀況另外記得汎航時代上下班有不經基隆車站直達車 如果可以彈性行駛的話也有助於提升安樂區載客量吧
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2019-09-24 18:39:00安樂區如果不搭9026、1815，往台北幾乎都得到/先開到基隆車站補953，內科跳蛙，1068，1558 不過除了953外都蠻少的
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-09-24 18:47:00953跟1068班次差不多吧....
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2019-09-24 18:50:00953全+區 尖峰提供量還是比1068多
安樂區到基隆火車站還要花時間等火車發車，不如搭巴士
作者:
your0207 (Daughtry)
2019-09-24 20:48:00潭美公園就交給市府來的吧，南京東路人多的時候南京復興都上不去，2002也是南京三民就不行了
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2019-09-24 23:21:00松山是綠線終點站又有公車站可以回頭，個人是希望松山往來基隆的話可以開得出到大武崙或中山區復興路那邊就地形跟行車時間而言這兩地到基隆車站搭國光也要很久講遠了，有點好奇若是搭953區直接上高速，到北科轉橘線換綠線前往南京東路，不知會不會比2002快？
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2019-09-25 09:49:00安樂區就算要坐火車也是到七堵八堵，但 R81 也不算方便
作者: ErnestK (紀律) 2019-09-25 09:59:00
覺得953正板橋到忠孝新生可以砍了，全改成953區然後加班
作者:
buslover (SingleForever)
2019-09-25 10:27:00推樓上 953 直接縮線到忠孝新生 改從內湖A交流道下 經南京東路-建國北路-忠孝東路-新生南路-松江路 還比較好
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2019-09-25 10:29:00那條不是有公務路線責任嗎?連接新北市政府到北海岸用的
光953區和安樂內湖跳蛙能用1280定期票就贏了...
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2019-09-25 13:52:00基隆路會連讓你上場打擊的機會都不給
作者:
smena (cmeha)
2019-09-25 15:01:00支持953區直接真除增班，下忠孝新生的人轉藍線直達板橋更快搭了這麼久，除了部分遊客大部分都是1280，運費根本沒差
作者: ErnestK (紀律) 2019-09-25 16:41:00
原來953正線有公務路線責任喔，那廢掉953正，另外開一條停靠965站牌上市民大道到北海岸的路線
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2019-09-25 21:53:00這路線就沒競爭力,公總死腦筋狂發公告,資源不是這樣浪費的
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2019-09-26 09:32:00選舉到了....
八成公告沒人接 國光、首都或基客又被立委掐著脖子開
作者:
buslover (SingleForever)
2019-09-26 17:35:00欣欣都被議員掐脖子復駛251了 其他業者被立委掐脖子不意外 畢竟明年要選舉 不做點事情會落選
欣欣也算聰明 不給我縮 251全區都用最大班距發 讓你很有感 XD
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2019-09-27 12:49:001550還有人搶,2002若再無有意願的業者,是否可再與當地民及業者溝通,做適度的路線調整,就不要這麼硬邦邦要求發一堆班次
2002到台北票價60偏貴，通勤族搭1815南京線49元
畢竟2002還有繞基隆車站、里程跟時間增加，票價自然也高，早上通勤民眾多半當然是選1815南京線
作者:
snxk (run)
2019-10-10 02:15:00會不會泰樂來接