https://i.imgur.com/60r3jLD.jpg
神奇的1011逼逼路段終於壽終正寢(?)化暗為明了
壯觀里社區那裡超神奇，路線圖上都沒標，可是Google上有標示1011經過
而基隆市公車也沒有進入社區內

你這樣寫會讓人以為1011整條停駛

推樓上 以為1011要全線停駛+1

#1R3155Z4 去年五月底的實地觀察文簡單來說就是實況與公告不符現在這樣就確定 1011只開到基隆車站 之後到長庚交給787

之前好像有新聞說1011要退出壯觀里遭到當地居民抗議協調後繼續行駛。有趣的是，這樣的消息曝光，主管機關對於沒依照路線行駛的情況卻沒有任何意見或指導是要大家忽略主管機關的存在嗎?問，1011換787的差別?方便月票使用者?

如果只是要方便月票使用者的話 1011直接改成新北市公車不就好了？可能還有別的原因吧

基隆客運那幾條不知道為何不移撥？就移撥路線看來，好像沒原則可言。是看主管單位心情？

1011在新北市的里程才幾公里，比較不可能移撥到新北市路線。

789區(基隆站-北基新城)，在基隆市境內也是比較長所以才好奇移撥需要甚麼條件

789區是後來才出現的，要看移撥前的1021在萬里崁腳的新北市里程應該有符合條件（有錯請更正）

移撥是相鄰一個鄉鎮市區 沒有談到什麼里程https://i.imgur.com/M6agNuM.jpg沒原則是真的呀，只要願意收很多破例

以1011的狀況來說，調整的程序會比用新北市公車拉進去的方式還複雜。

沒有區，運管規則只寫市區客運可以延長到隔壁鄉鎮市所以都被擴大解釋成如果隔壁是直轄市就能全市境延駛還一個例外是聯營路線不在此限，造就了溪頭轉運站

所以誇張點來說 就算開條石門-角板山 說是市區客運也對PS:這個石門 是指北海岸的石門 不是石門水庫的石門

這樣的話我想開 金山-拉拉山 跳蛙公車 (誤

787越來越長了，787是游擊路線嗎…之前勸濟堂這次又是壯觀社區，以後乾脆再延伸到濱海好了

可是787班次不多 拉太長 路況不好掌握會脫班吧952和之前的機場先導公車都是例外 跨進桃園市2個區

營客黃9跨到嘉義縣３個區哩(水上鹿草朴子)*３個鄉鎮市

六都體制使大家重市轄公車輕跨縣市公路客運，倒楣的就是縣市交界但來往尚稱密切的地區

既存不算，新增公路客運好像是關聯縣市政府都不動，公總才開，不然都是縣市公車，之前新聞的彰化到朝馬就是縣市自己開設的公車

班次大減耶，會不會還有其他隱藏班次(回送之類的)？

北海岸對新北來說是個麻煩，主要轉運站在基隆市沒辦法像景安、板橋、永寧那樣隨自己高興開路線而萬里邊界到基隆車站里程那麼長，接駛客運又不划算也沒辦法像東北角瑞芳那樣自己養自己的轉運站但東北角缺點就是瑞芳到基隆邊界這一塊會被忽略因為這一段更多是要往來基隆市而非瑞芳鎮上了總之東北角跟北海岸的公車新北要怎麼開問題都很麻煩

直接走62與國1開到南港啊

好像沒有四腳亭反向先繞瑞芳鎮上再上台62的走法

到了四腳亭就直接從八堵上1吧

如果開那種路線 碇內四腳亭去瑞芳買菜上學的抓狂w