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作者: kingfsg7326 (認 同 請 按 2 ) 看板: car
標題: [問題] 台灣公車為什麼都喜歡急煞
時間: Sat Oct 12 10:04:39 2019
台灣的公車尤其是雙北都開的又猛又快
快就算了，最雞歪的是很喜歡到站才急煞
我去日本坐公車都沒這樣
急煞不是比較損煞車系統嗎
還是有什麼好處？
板上有公車司機解釋一下嗎

因為大家都趕時間，乘客也趕時間

道線規劃+欠佳的從業環境

台灣一堆單程快兩小時的市區路線，如果照日本這樣開，全程還沒開完，下一趟就要接著跑了

雙北公車快？？40哪裡快 開40以下 依然會急煞 這跟駕駛習慣有關 雙北只是因為汽機車多 急煞就更明顯 看能不能改善車輛機能設計

馬路三寶動不動給司機驚喜，司機不急煞是要撞上去？

日本幾乎沒違停，路上也不會有違規，還有固定班表而且人多的地方都有鐵道，不會有台北307那種三分鐘還塞爆日本還有一點，公車很貴，有些地方當地人也覺得貴死

在台北，無論有沒有馬路三寶，司機還是很喜歡急煞的啊

從出站就開始剪別人的線，報應終究回到自己身上。

司機自己也喜歡一直蹭有時候就已經塞車 司機就喜歡一直玩點放

叫日本人來開啊

看到一堆沒 sense 的推文 我就放心了

日本是路窄所以機車不好鑽也降低司機撞到機車機率關西地區機車也是很多，京都公車司機在窄路開車也是猛關鍵點是日本司機不會內外車道瘋狂切來切去，切換車道就會遇到左右突來車急煞，你乖乖在同一車道往前行駛我就不信急煞機率比內外車道切換高

日本的司機遇到台灣式的公司管理排點一樣也會跟著瘋狂排點1小時的路程另給10分鐘的空間 然後會發現2小時還開不完當然這樣司機就被記脫班扣薪 久了大家就會一起瘋狂