各位好，延續先前的「1579首日上路觀察」 #1TfJequE (Bus)
這篇要來提的便是同一個禮拜內，觀察到的下班時間利用狀況
並且也包含了一次親自搭乘的體驗，歡迎各位參考
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場景A：10/17約1830左右，於潭美公園
這裡是許多往返基隆地區的客運上中山高前的最終站，利用的人數頗多
https://i.imgur.com/jp5jrh2.jpg （右方人龍是1815候車人潮）
但由於是最終站，所以多家客運業者都有貼出公告，要打電話請上一站保留座位
https://i.imgur.com/SuaCh0k.jpg 兩條基隆快捷公車，同集團營運
而即使路線圖已經貼上了，但動態系統PIDS似乎還沒有放入
不過公路客運系統已經可以查得到車輛位置等資訊，可以見得班次還是蠻多的
https://i.imgur.com/1laDC7S.jpg
https://i.imgur.com/at1ngzT.jpg
https://i.imgur.com/ZeMyRl6.jpg
https://i.imgur.com/mim7j9x.png
https://i.imgur.com/el6ZkCY.png
稍作等候後班車到站
https://i.imgur.com/t8wxYaP.jpg 同場加映稀有度SSR的2088 K400
https://i.imgur.com/xZuXyG4.jpg 出現在非1573上，感覺有點違和的首都之星塗裝
https://i.imgur.com/D575UaA.jpg 全彩LED，先到的班車經中正路
https://i.imgur.com/R90XGCA.jpg 上座率約15-20%
而在等候約3分鐘後，往祥豐街的班車隨後進站
https://i.imgur.com/5csm0HP.jpg
https://i.imgur.com/Fx2722r.jpg 藍白橘塗裝，上座率約10-15%
不過這天因為某些因素，並沒有利用1579，而是預約了2088的座位返回基隆
場景B：10/18約2030左右，於懷生國中
當天因為在附近購物，查了一下發現有設站，所以就順路走過來看看
上次在這附近搭車時，忠孝復興站（往東）的公車站尚未裁撤
但當初搭乘1800/1815的人龍就常常排到SOGO前面去，足以見得沿線的客流量還是蠻多的
（雖然踏查的當天，對面等候1061/1062的人排的還比較長就是）
自從正義國宅都更開工後，所有往基隆地區的客運站牌也都往前移動到懷生國中
https://i.imgur.com/DMj7ZY0.jpg
而這個站位採用的新型LED站牌，也可以看到1579正副線都被放入
並且副線變成「1579中正」
https://i.imgur.com/ht3MXUo.jpg
https://i.imgur.com/61VxIr4.png 同一時間，PTX上的動態資料
很快的，辨識度很高的全彩LED行先出現，行經中正路的班車進站
https://i.imgur.com/N5GQN0h.jpg
...但是前端的壓克力牌子卻似乎放反了就是
https://i.imgur.com/bC3Fkss.jpg
也許是剛好介於下班尖峰與夜尖峰間，上座率更低了，不到10%
https://i.imgur.com/ck7LAg2.jpg
本次搭乘也開啟了GPS紀錄行車軌跡，也發現幾個值得注意的點
https://i.imgur.com/kofU9TV.png
1.行駛速度非常的台北市公車，對，就是那個連橋上都開40的風格
上了高速甚至最高時速也只有85，開法非常的保守，不知道是不是因為剛上路的緣故
（看看隔壁的2088開法之暴力，不免懷疑是否得到了福和或基客的真傳（誤））
另外，司機也非常勵行所謂的指差確認：「左邊沒人，右邊沒人」
結果在右轉南京東路時，就因為這樣被後面的車給怒叭了
（當下斑馬線上根本沒人，後面的駕駛一定覺得莫名其妙XD）
2.之前在基隆版曾有人表示，車上安裝的偵測司機的裝置很吵，實際也發現誤判率頗高
連轉彎時轉頭要看後照鏡也會發聲警告

商圈弱沒捷運就算了，連地下通道連接到南京復興/忠孝復興都沒有，外加外頭最密的公車只有三級班距，大部份還走單向（除了276），變成蚊子設施真的不意外至少也活化租給公司單純當作1800/1061/1062/1191等的停車休息迴轉點，可惜無法實現

那塊放反的板子朝車外的那面是經祥豐街的正面吧！？

可以請問台北回基隆是在捷運忠孝敦化幾號口出來搭車嗎

4號 或5號出來往回走https://i.imgur.com/QiJw3kt.jpghttps://i.imgur.com/c75oOGt.jpg站牌部分與1800 1815共桿 地上已漆上1579排隊線