敬告乘客
為改善駕駛勞動條件及因應新冠肺炎疫情本屬251全程車自109.12.19日（試辦）起平、假
日發車時間均調整為固定班次，如下：
0520、0540、0600、0630、0700、0730、0800、0830、0900、0930、1000、1030、1100、
1130、1200、1230、1300、1330、1400、1430、1500、1530、1600、1630、1700、1730、
1800、1830、1900、1930、2000、2030、2100、2130、2200、2230、2300。
如造成不便、敬請見諒！
從3級班次一口氣降成與252同Level，除了早上6點前以外都是30分一班
恭喜251成為另一條被欣欣搞爛的路線！

251早就該如此了，幾乎都脫班..不過不知區間車有無調整路線長+公館端後載客效率不佳，剩餘班次應該跟台大醫院有關，木柵直達的路線只有251與295，不過班次差不多了

無解的人力缺口 碰上不變的需求端 結果就是挖東牆補西牆集中火力在目標路線 非目標者只能放生了要說這條被欣欣搞爛 不如說是大環境使然吧....

幹線上路本來就要閹割的路線，現在就是跑不被當地反彈的感覺

大環境還是其次，主要是這家的經營態度很差

現全程區間離峰就常一起脫班..心力都放在羅幹跟236區吧

挖...這一減幾乎宣告木柵路西邊/考試院已經少有一級路線而且不解的是 那邊才剛完工一大片興隆公宅其他如青年還反過來增加 健康旁邊就捷運站還好南港東明三鐵共構 唯獨這邊 增加戶數最多卻還反向減班沒有路線增班還大減 可以想見 恩 尖峰會有多刺激興隆公宅的需求就算沒增加或延伸路線 也應該是可以增班結果反而是大減 交通局還通過 官方是認為這邊的居民都退休 或 直接以無通勤需求為由核准?這邊其實連大鳥也不是太過積極 660很長時間都是三級班距933就別提了 至少能固定班次就不錯了 倒是第一名集團剩北投+木柵為非重點區 不過看退輔會兩間狀況不知道第一名集團是在觀望還是根本沒想過呢~只能慶幸還好我搬走了 至少旁邊捷運站 不用等這麼久 =

也沒有那麼誇張，木新路的寬度跟居民只是一般般而已只是把人趕去搭綠1棕7甚至252 295換通勤的模式而已令人惋惜/覺得國家可悲的是欣欣始終被視為「門面」同血脈，比較名副其實的是大南才對

木新路替代路線反而比較多 但木柵路除羅幹外少有密集的一級班距路線大鳥東南就別提了 這兩間都自身難保 能守住現有就不錯

把欣欣當門面是否搞錯了什麼.....

251經過的所有路段最衰就是忠順街的住民owo

一條被民代硬搞回來的路線有啥好期待的事實就是人在公館幾乎下光 頂多區間車班次少可以罵業者 全程被砍只算反應實際情況木新路的通勤主力早就是綠1棕7了 東直達市府西換綠線都方便在業者沒有擴張意圖加上勞動條件 原本的策略本來就是最佳解 但為了少數人變成現狀

只是以目前的勞動條件來看 好奇砍完全程若還無法改善會不會砍完全程車 改砍區間車班次倒是295也厲害 長年固定班次 不過一直沒有增班也沒有減班

門面最好的案例就是國慶演習的那輛戳破玻璃的公車

噗 樓上...

拍戲要畫面的給破FR, 演習拿來K的給新車

一片玻璃"才"多少錢..這件事更該質疑的是 為何會選上欣欣?

勞動條件的話 記得是羅幹單班5趟雙班4趟 深坑站單班1-2全3-4區雙班0-1全3-4區251變少應該會顯現在羅幹變多 羅幹搬家之後236區就是尖峰不錯 離峰假日都照表當三級線在跑當初宣布251復活車子就是從羅幹挖回去的

拍片要給無照的開 是你會給他新車玩嗎？

為什麼選欣欣 因為退輔會呀 不然就大南

有證據證明拍片的是無照駕駛??

退輔會當然人人知，但是不選好的選爛的

251的問題在於本來就應該廢正線只開副線，甚至縮到景美然后加密班次這樣才會欣欣跟市民雙贏然後沿線的居民跟里長就…覺得這樣次等市民動用關係抗議…這樣的結果是有比較好嗎

中間打個插 縮線=/=加密班次 如果人力短缺嚴重就算全部區間車 人力不足還是有可能繼續邊縮路線同時又減班 一些偏遠地區還是無公車至於說退輔會另一間好的 恩...不覺得有多好耶那間在北投 除了218 承德幹 302等路線外大部分都是捷運接駁為主 但很多路線都還是固定班次北投不少地區的公車 密度至多就是15-20MINS一班北投有因這樣而公車變得密集嗎 答案是 沒有結果是山區的居民幾乎開車上下山 對交通幾乎幫了倒忙

能否請樓上舉例是北投哪些山區的路線？這樣子比較能做對比喔^_^

樓樓上,你知道北投到市區幹道有幾條嗎?當然以捷運接駁為主再者,北投除了特定日子,平常會有多少人上山?

那間連223 302晚間都要開始減班+提前末班車時間了

講廣義的，小6和小22雖然是固定班次，但班距至少都有20-30分鐘也真的是夠用了。

北投山區太廣居民太散 如果用DRTS可能會比較好一點反正把大部分(人力)資源放在唯一的幹線比較賺... @@"然後興隆公宅那邊未來會有南環 不會沒有捷運啦～ XD

全程車減班，區間車卻沒增加嗎

實質減班了，不只251 很多路線都提申請了

南環線 不期不待 十年內可以完工三生有幸XD至於這一波減班潮比想像中的大 其他業者可以再觀察不過可以預期 離捷運近的房子大概會越來越搶手吧XD

我國中時上學3～5分一班環狀線蓋好以後 都去大坪林捷運 景美捷運 用走去也卡緊 已經不坐公車來回捷運跟住處了 同意木柵這還是要住在捷運旁邊 看251這樣根本放棄公車