作者:
qekpwjnw (?!...!...!?)
2021-05-06 12:39:48之前聽聞1817將在6/1停駛
想說搬來大溪這麼久了也沒搭過
(其實根本連看都沒看過wwwww)
就今早早點起來搭一次吧
1817路線改走河西直上大溪交流道
好像改很久了
但應該很多在地人還是以為走台3
0630左右從崎頂上車後就直接上國3
車上只有6名乘客
下中和交流道後，中正路站下1人
餘5人都到終點東吳大學城中校區下車
約0717到達，以行經路線來說還算蠻快的
這樣搭過一次之後大概知道問題在哪
沒經過捷運站、終點站難轉乘、班次少
如果能小小修改一下路線 尖峰增個幾班
我相信不至於被龜速的710給打趴…
作者:
YEHhuan (yeh人)
2021-05-06 15:27:00終點站在台北車站就會好些吧
作者:
qekpwjnw (?!...!...!?)
2021-05-06 16:05:00不過1817就是從台北西站拆除後縮的 應該回不去吧…
作者:
buslover (SingleForever)
2021-05-06 16:25:00如果能到捷運西門站就會好很多 至少搭710轉捷運的就可能會轉搭
如果可以改成國光台北車站發車經捷運西門站、萬華車站、板橋車站、捷運府中站走台65接國三到大溪交流道下，大溪端改成710的站牌相信載客率會好多
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2021-05-06 19:03:00可惜沒能撐到萬大線通車...改走大溪交流道以後，其實縮到景安也未嘗不可...
景安已經滿了已經無法再容納新公車路線反而走華翠大橋是台北到板橋最快速的路線
作者:
iele (就是那道彩虹)
2021-05-06 19:30:00印象中這條線原本終點站就是東吳城區部，是後來才改到西站，西站拆掉才又改回東吳城區部以前一直很好奇為什麼會有一條長途路線在那麼奇怪的地方到發
以前台北大溪線一直是在東吳城中校區發車台汽時代是在遠百寶慶店發車
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2021-05-07 00:58:00三峽台北、大溪台北(9103沒縮線前)台北端也在東吳城區部發
作者:
mydelete (Forever)
2021-05-07 08:37:00印象中台汽在北門都發往桃園的路線，也就是還有 1816。
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2021-05-07 08:41:001816現在在台北車站北一門發車
作者: velaro (下路雙組合) 2021-05-08 21:41:00
跟1803一樣......
國道的當時後來就搬到台北北站 不斷遷移後現在在北一門這兒
只能說臺北轉運站設計爛透了，讓部份國道路線(甚至原本往桃園機場)必須在風雨下候車另外台北車站北一門站牌被統一為台北車站(鄭州)