https://reurl.cc/vkaANl
https://i.imgur.com/cHkcdiv.jpg
今天又有基隆人在基隆人日常社團上抱怨9026 A過站不停，現在基隆人都在抗議了
我真心覺的，有天我可能沒工作是9026A的問題
每天在 南港展覽館 都要賭一場
第一天
早7:10 等到7:38（過站不停2班）
第二天
早6:55等到8:10 沒有車（過站4班不停）
第三天
早 7:05等到8:15（過站3班不停）
第四天…..
聽說是大家都在抗議了
聽說市府一直在處理….
也看到大眾氣急敗壞的投書
也有人一直在投稿陳情
那….問題為什麼還一直一直
問司機他說我怎知道
問停靠他說不想載
這到底是什麼狀況
若真心想讓大家不上班
其實可公告一下
讓我們上班族不再提心吊膽
不如試試專案開放路權 讓它家業者聯合派車 支援 補助人頭&里程 到福和皇家增人增車為止它家業者僅需支援尖峰
第一名都不玩的路線.... 自救就是早起往起站搭，但人一多就大家都再見
作者:
asdf0923 (intelligent)
2023-03-17 14:39:00第一名家大業大都不玩了...誰敢要......
作者:
iddqd (iddqd)
2023-03-17 14:39:00基隆人自己選出來的市長是高薪實習生，就吞了吧。
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2023-03-17 14:43:00這是你自己貼的吧
作者:
smena (cmeha)
2023-03-17 14:50:00光麥金路各里就三萬多人，算1/10通勤，1/3搭客運，最少也要50班次擠在同一個不需太早出門又不會遲到的時段，離峰馬上輪空班到飽，不管藍綠都不可能解決的
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2023-03-17 14:52:00去年有政治人物說過基隆過去容積錯置了大改善可能比困難了......大家自己做trade off吧......
一直洗一直洗而且還是埋怨一個跟火車高度重疊的路線只到南港車站
作者:
smena (cmeha)
2023-03-17 15:01:00可能房子擺到爛人口遷走才能緩解了吧
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-17 15:03:00那邊過度依賴國道客運 似乎也只能靠R82增班解決了看看能不能拉一些客人到八堵 七堵車站
坐7:00的R82 悠哉的到八堵換109 到南港不是輕鬆自在嗎？ 如果覺得預留時間太多可以要求7:20再開一班啊， 到八堵抓15分鐘預留6分鐘 塞車就看誰跑得快.
作者:
jeffh (還是要幸福,My love)
2023-03-17 15:07:00吳宗憲:我就知道是你
7:10 在麥金路等車 明明就剛好坐得到7:00國家新城出發的R82我很難理解為何不去八堵換直達109現在都增停南港了.
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-17 15:18:00未來軌道經濟只會越來越發達 安樂這種玩法 說實在的 哪黨都無力解決
第一名都不玩的路線，又要怎麼期待福和開出以往班距水準
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-17 16:09:00不如七堵容積率增加 安樂降低好了尤其是七堵車站周邊是可以考慮拉高
作者: fe10 (平快車上的乘客) 2023-03-17 16:13:00
在駕駛人力難解的前提下，引導通勤客到八堵轉車看來才是長遠有效的方案呀
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-17 16:22:00基隆的軌道經濟似乎還沒成型
我不是七堵人 就覺得七堵才是基隆最該開發的地方平地夠多 離台北更近 中央也願意出錢幫你拉捷運經過三站空白區域 給你開發
一樓，9026的主管機關是公路總局，不是基隆市政府早上在南港展覽館等車往基隆不可能客滿吧?
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-17 17:33:00私心希望基隆市政府開始學臺北市檢討各區都計 落實TOD
作者:
reil (REIL)
2023-03-17 21:18:00要修正基隆容積錯置，住宅地點要大洗牌
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2023-03-17 21:49:00這政治人物也住安樂區.該不會是嫌太擁擠了.
基隆人似乎很排斥公車轉台鐵之前基隆版也有推文嗆以前一班車就可以到家的 憑什麼要人改搭台鐵轉車如果大家都堅持要一班車就到家 那真的無解啊
作者:
iele (就是那道彩虹)
2023-03-17 23:19:00以前怎麼不會？
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-03-18 00:17:00其基隆的氣候…從二信或海洋廣場走去轉乘,天然保濕雨霧敷好敷滿… 以前都苦過來,2088免轉乘直達社區可是新路線,1088/1579/1813D還繼續跟著開…服務退步當然要抱怨！是我也會不爽～
就沒有業者能維持以前的服務水準了啊 第一名的那家都做不下去的路線能怎麼辦
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2023-03-18 01:57:00就像是把一家公司裡業績最好，能力最強的員工逼到不幹了剩下的人能力都沒有他強，要接他的工作做不到他的水準
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-03-18 09:05:00反正缺不缺司機?是交通圈與業內自己的課題,民眾質疑的是政策跳票,施政缺失導致對政府的信任降低,那些議員立委只會跟著吵,也幫不起忙,這才是現況
9026那麼有影響力喔 也太會該該叫了吧還牽拖到政策施政 實在嘆為觀止
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2023-03-18 10:00:00排斥台鐵轉公車算合理的，因為台鐵可靠度沒有那麼高
沒有吧. 我也不是很喜歡台鐵。但早上通勤很少會有問題。尤其是那台109。只要17分鐘到南港。八堵車站周邊實在空無一物 但通勤時間進出站人數不算少。 尤其是傍晚花東自強號松山直達八堵的（只要18分鐘）。 過了瑞芳再下一批。就這樣空空的車去花東。這些人都是無聲懶得在那邊客運多快多方便
https://i.imgur.com/VpPj4BY.jpg就公總在選前讓第一名代駛退場 候選人藉機炒作 反合鐵乘客剛好得到關注出來搏眼球
因為基隆天氣實在太糟，三天兩頭就在下雨，像今天又在下，要人先搭公車再去火車站實在麻煩，騎車也沒方便到哪裡去，當然都坐客運
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2023-03-18 11:40:00有一些基隆人上班上課如果要搭火車的話，會變成公車→火車→捷運或公車，如果有一車直達的客運的話，當然是選客運
問題是現在駕駛人就是這麼少，在那裡每個人都要求直達，根本不可能滿足所有人
作者:
your0207 (Daughtry)
2023-03-18 12:09:00三月到現在才下三天，這樣叫三天兩頭
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-18 12:09:00想起之前柯P上來 原本想動307 但被抗議後退回不動可是隨著現在駕駛員缺額越來越嚴重會不會有縣市政府開第一槍 強制改革路線呢要被動的路線也不再單純是營運不佳的 而是長程的都有可能會被要求強制截短變成捷運接駁不過以後老人越來越多 一車直達還是老人習慣的主流真的要動恐怕老人也會很拚命就是了
作者:
your0207 (Daughtry)
2023-03-18 12:10:00上班日車站附近路邊機車格都很滿，哪有沒人騎車轉
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-18 12:19:00轉乘比例還是有提升的空間啦 但前提是風氣先改
目的地是火車站應該不太適用只能等客運一樣從國家新城出發。 搭7:00的R82從國家新城到八堵站VS自己想辦法到麥金路搭9026 。我會選R82如果是去台北當然就 1813H 不會特地這樣轉
https://i.imgur.com/9K4T6JS.jpg我等了一次潭美公園滿滿滿回不去 就沒再等第二次了很佩服等不到坐位繼續等不換個方式搭 也不是住在梨山只有唯一選擇.
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2023-03-18 15:46:00新基隆車站如果有台中大平台或板橋公車站的室內轉乘動線，或許還能說服一些人轉乘
可以理解不想轉車，票價上公車轉台鐵到南港跟9026票價價差不大，但客運一路有座不擠，但換台鐵可能沒座還會擠，變成不能一路好好休息，抗拒感當然會很大
七堵生活圈跟9026根本沒關係,安樂區沒有要去七堵的需求
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-18 19:35:00所以反過來 如果R82班次夠多還是會有人願意搭 只是基隆客運似乎不是很重視
作者:
agantw (←高級鍵盤七逃郎)
2023-03-18 19:46:00R82算是被基隆客運Thank You了吧，四月基市公車處要正式接了
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2023-03-18 20:45:00有不用淋雨的連通道 南站1F超商旁走馬路下面可到轉運站1F至於為何不直接火車站月台開樓梯扶梯進轉運站? 問便當局囉
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-18 20:49:00喔對 已經換人了 就看基隆市公車處有沒有可能挽救挽救R82 也呼籲謝市長 立刻啟動都市計畫通盤檢討有軌道的升 沒軌道的降 尤其是安樂中山兩區和八斗子
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2023-03-18 21:19:00八斗子有海科館站 但這對新豐街深溪路通勤沒用吧除非調和街高架設站 然後分歧點加三角線可以直接開往台北
這篇的作者在麥金路等了1小時都有R82既有班次眼前有車不搭 你如果是業者你會增班嗎R82直接停在八堵車站門口也淋不到雨如果剛好是宜蘭的區間車進站. 進站大概20秒就上車了吧
基隆R開頭得台鐵接駁公車那原本就是公車處不想開很簡單 市公車510 大武崙-七堵增開就可以解決問題
你問在地人為什麼不搭R82因為福和接手以前 9026又快又方便啊直達的班次比轉台鐵的還多 傻子才去搭台鐵所以現在要嘛就是強制改變居民習慣透過大量增加台鐵接駁車提高轉乘意願不然就是去搞遊覽車來疏運再不然就是改變路線編制 加快回送爭取時間
因為沒人要搭車去七堵啊 安樂社區的生活圈又不是七堵隔壁的R86不就有賺錢 擠到沒地方站吵著要大車公車如果只能靠通勤的人 中間一段都沒人搭勢必賠錢收場而且山上的人都習慣騎車到山下搭客運了 這樣回家才不用走上去. 等公車還要碰運氣 30-1小時一班基隆那個公運生態 只有實際住過的人才知道啦
基隆多的是蓋在上坡上的房子,平地腹地太小基本上都是騎車下去搭客運,或者有點錢的直接自己開車這個問題不只在安樂區,所有舊港區行政區都一樣
作者: s1an (vul3m4) 2023-03-19 22:52:00
最近應該有些人轉火車了 七堵後站機車比之前多了
但不一定是來自原本搭9026的人啊我覺得像前幾樓說的，很多人都習慣首都時代的9026，自然不會想轉乘
作者:
smena (cmeha)
2023-03-20 12:02:00講白了就是公總看安樂區沒有，如果安樂區都是竹科的碩博態度就不是這樣了但是回到最基本的問題，公總的問題是立委去對口，立委做不到也是選票下架跟市長完全無關，作為市長能做什麼？公車處沒辦法要求改善嗎？有沒有什麼是議員不能說的秘密市民只能被蒙在谷底？
作者:
smena (cmeha)
2023-03-20 14:36:00沒辦法，低端人擠在一起趕9點上班就是這樣，公總大概想其他地方也一樣班距你們還有1815和火車在那叫什麼
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2023-03-20 14:42:00可以調查一下首都換福和之後的通勤者使用體驗比較
要怎麼改？所有業者就福和肯標 班距也沒有超出核定班距 真的是要怎樣？福和跑了 這條線就等著消失 so?叫公總掐別家業者當替死鬼？
配位這個東西在通勤客運已經行之有年不管是桃園還是基隆都是如此原本開9026的司機應該都知道怎麼配位今天不配位造成後段乘客上不去 我想被罵也是猜得到的結果運能不足的狀況下只能讓大家去平攤等待時間不然對後段乘客的變數大 當然就把福和罵到臭頭
建議樓上發一篇在潭美公園等2小時沒車回基隆沒被噓文再來談
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-03-20 16:05:00是 根本沒車開下來 還是 有開下來但都客滿無法載??
50-60元裝滿滿 為何要留空位給39元的？你要加錢業者還不敢收呢 可以去對面搭到大武崙就有位置坐
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-03-20 16:14:00....9026沒到潭美公園呀??
一樣啦 國光跟基客在末站也是沒位的意思看得懂就好。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-03-20 16:21:001815往基隆記得是有配位 2/3給台北車站 1/3給市府轉運站然後剩下給沿線其餘站牌的零星乘客
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-03-20 16:43:00所以應該........國光在晨間尖峰時間增開2002才對2002往台北
潭美公園要留位不是可以打電話回市府預約嗎至少我看隔壁版1579的紀實是都有留位啦而且台鐵高鐵也會配票啊除非原配票沒賣完才會開放給其他區間另外 這些後段的人早搭晚搭都是要上車的先把前段乘客載完之後還不是要載後段乘客啊這樣營收還不是一樣 搭的人就是那些
不一樣喔 因為看起來一小時五班 大武崙裝滿會比空車長庚裝滿多賺3～500你密集發車到大武崙沒人坐 就是少了50~60*N
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-03-20 17:18:00所以我才說 國光的2002才是該多加利用的路線基隆長庚始發 載乘客到南京三民轉捷運 就好了現在只有早晚共兩班 實在可惜了
作者:
smena (cmeha)
2023-03-20 17:26:00橘郡的房價和機能都比大武崙還高，當然覺得你們這些邊緣人憑甚麼占用我們高端人士的位子？客運為什麼不是長庚發要市界發？各種心裡不平衡和資源分配不均不是遠方的中央可以插手的問題，應該問，那市議員是幹啥的？為什麼永遠變不出解方要靠中央？
H大 那個時間還有1813H 國城出發到山下不會客滿如果要搭客運去台北轉捷運去南港 真的不如去搭台鐵10917分鐘到南港啊
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-03-20 19:00:00搭9026去南港的乘客也是轉捷運去其目的地且我是說在尖峰9026+1815到長庚醫院都滿到上不了車這時段再增開2022進台北市區 只是把轉車點改到南京三民2002 (修正)
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-03-20 19:14:00所以....該研究的並非基隆捷運 而是高鐵延伸基隆??好像也不太對....1813H其實就是1815的國家新城區間車 這樣看比較單純
就算有高鐵他們也不會坐的 17分鐘到南港都不要了不要的原因還有沒座位要站 客運保證有位子可以休息
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2023-03-20 19:34:00所以 舒適>速度 了解
想當年等一個多小時都沒車搭也沒人管，現在多排幾個人就賅賅叫
2002縮到剩2往復應該是沒乘客的關係吧?覺得2002多繞基隆對搭乘意願有影響
作者:
QluckQ (QluckQ)
2023-03-21 09:02:00在長庚附近同時等510、R82、9026真的不懂為什麼要硬等9026甚至501很多到基隆火車站要比等一小好吧....
被第一名養肥了 自以為是黃金路線 回到現實就配合政客一起該該叫
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-21 18:50:00這場鬧劇 政客 業者 乘客都在鬼叫
510,r82班次加起來搞不好還比9016少9026510+r82 平日8+17 假日4+5
追根究底不是在那邊算班次誰多吧！哪怕是R82只有7:15出現在長庚醫院 他就是一台可以轉乘到八堵車站的公車 而且只要五分鐘就到八堵車站了而且也只有末站沒位置坐 你沒看大武崙情人湖那麼安靜嗎末站沒位置坐就是去前幾站坐啊 回台北時大家都知道怎麼處理出門上班趕打卡就完全無應變能力了 這樣對嗎？要去東區還有1813可以坐 國城出發到山下都還有位