竹市將推輕軌182先導公車 行經清、交大還要繞進竹科
2023-03-17 14:43 聯合報／ 記者
張裕珍
／新竹即時報導
新竹市182市區公車「北大橋─高鐵新竹站」運量回穩。記者張裕珍／攝影
新竹市長期以來沒有市區進新竹科學園區的公車路線，市府交通處研議推出「輕軌182線
先導公車」，路線從市區行經清、交大、園區再前往高鐵新竹站，昨天獲交通部長王國材
應允補助8輛電動公車，民代樂見其成。市府交通處表示將盡速修正提案送交通部核定，
加上籌備期，預估明年初上路。
新竹市182市區公車「北大橋─高鐵新竹站」站點包括東門市場、新竹火車站、東區區公
所、馬偕醫院、清華大學、慈雲埔頂二路口、好市多，接著往新竹縣文興路方向前往高鐵
新竹站，中間雖有「科學園區」站點，但僅在光復路門口，未繞進科學園區。
182公車近年受疫情運量下滑30%，但隨著疫情趨緩，目前已恢復既往搭車水準99%，運量
相較其他路線穩定。市府交通處決定以182公車路線為主，並將整合既有園區巡巴橘線與
紅線，規畫推出「輕軌182先導公車」，未來可從市區搭車進竹科。
市府交通處長倪茂榮說，市府已與科學園區取得共識，將整合182路公車與園區巡迴巴士
，是竹市首條直達園區的公車路線，也規畫公車路線駛入陽明交大同時完成竹市5所大學
「公車進校園」的最後一塊拼圖，預期先導公車運行後，可大幅提升公車運量。
依據市府交通處規畫，182先導公車路線主要節點有北大橋、新竹車站、交大博愛校區、
清華大學、交通大學光復校區、科管局、高鐵站與生醫園區，目標班距從40分鐘縮短至20
分鐘，且優先使用電動公車，不僅提升搭乘便利性，減少學生騎乘機車。
交大畢業的交通部長王國材昨到竹市考察聽取簡報，允諾優先補助竹市推動先導公車，將
預留8輛電動公車供竹市使用。據了解，與會人員昨提出司機缺工荒，擔心「有車沒人」
，王國材在會中表示會盡力協助竹市客運業者媒合司機，解決司機人力荒。
時代力量議員林彥甫說，182先導公車在2019年底即有規畫，可惜因為疫情暫緩，如今疫
情趨緩，樂見市府交通處積極規畫先導公車，因為要改善竹市交通問題，推動大眾運輸勢
在必行。他也提醒市府強化跟業者溝通做好司機留才，以利路線後續推動。
市府交通處副處長林俊源說，感謝交通部等單位支持預留電動公車補助額度，市府交通處
將著手修正提案，並送交通部核定，若順利核定將公告路權、評選營運廠商等，並給予業
者半年籌備期，182先導公車預計明年初上路。
https://udn.com/news/story/7324/7038429
心得：
這個案子不就是之前交大提出那方案嗎
https://i.imgur.com/bwGe0dd.jpg
對交大的學生來說，這樣去高鐵就非常方便，不必沿著大學路走出到光復路
不過想必對班次少的2路會有巨大影響
小紅巴 (竹科巡迴巴士紅線)公學新村段、交大校車客院高鐵線也會應聲停駛 (文中是寫
會改成科園綠延駛，跟2019版本不同)
之前有特地去錄影遺照
https://www.youtube.com/watch?v=LYdNgzFf444
看此新聞，橘線路廊應該也重疊了，這兩免費巴士都將被取代
當時反對的主要理由是這樣新竹市區到高鐵將會花上一大時間，尤其是新安路、園區一路
大塞車時
個人認為可以部分班次改行182繞，182主線 (現在的走法)仍可維持
不過除了沒有走不存在的特二道路外，還有沒經過關埔重劃區、新莊車站
此路廊基本就是跟未來的輕軌很相像
PS 新竹直達園區的公車這哪是第一條，古早就有30路 後來2010年代也有55、57、90路
現在也有81路，但這也印證了進竹科的公車幾乎都會停駛
公車進大學 2路早就有了不是嗎 而且還曾經在校園內繞一圈呢
https://i.imgur.com/sMygHMP.png
不過這一波的公車進大學 (綠線、83)倒是還沒輪到交大就是了
慈雲路也有要增設公車彎的計畫，應該會配合進行 #1YXVmXGK (Hsinchu)
182目前的車僅剩937-FU是從公路客運1782時代營運至今，後移撥成182後有投入
FAB-518~522，看此新聞，應該會改成電動車了