※ 引述《yhggur5685 (城裡的月光)》之銘言
: 網址
: https://www.nownews.com/news/6312877
原文恕我幾乎全吃
今天又双叒跑了一趟交通局，問到了比較近的狀況，直接利用原有的重點整理來說明
: 重點整理
: 1. 局長說近期臺中會有北部業者進駐
這個的話我問到的是完全沒聽說，可能要過好一陣子才有答案了
而且我真的非常懷疑還有哪間業者能下來開戰場……
首都集團有中客
退輔會偏保守
中興六族和統聯是關係企業，而且人力匱乏
店客很保守
大有應該沒太多本錢直接殺下來……
東南本來就是北中高四處養魚(?)
皇家可能已經被9026嚇怕了，顧好自己的老路線就好
………
桃竹苗也不用看了，自顧不暇，葛瑪蘭應該不會沒事跑來
總不會福和被某立委搞到心寒，再次舉家遷徙從新開始………？
: 2. 四方路權收回程序已完成，第一波正式接駛的11條路線如下
: 中客：243、245、248
: 統聯：綠4、242、354
: 中鹿：88、352、355
: 全航：249、922
: 68、365未說明
基本上目前第一波接駛差不多定案了，就差時刻表因為要再次審核，還得等一陣子
不過今天剛好搭了全航代的249延，他們拖了好久才灌好卡機資料，看來準備好了……
至於68和365
68目前是在討論頭尾的調整，還有中間真的很多重複區間，有可能之後會拆線外加簡化營運
模式？
365的部分是因為文心/臺灣大道兩段的重疊區間，所以還得研議有沒有修改必要……
再來是捷順的部分，其實我也沒有問到太多，但他們的狀況確實是非常差……
有未經證實的消息是說，捷順3開頭的路線有可能也會棄守……但這個真實性不明，各位看
看就好，之後成真再說
而公運處方面，也表示捷順狀況差，但是做法比四方好太多了，至少減班放棄路權什麼的，
通通都有溝通協調好，不像四方搞到最後司機只能用罷工爭取應有權益……
另外，四方目前的的狀況，是公運處已經發函去桃園，確認歇業事實了
而下半年補助款，已經被銀行攔截扣走了，車子似乎也要準備拍賣……
不過四家銀行、加油站，後續可能還有停車場之類的要追討，這拍賣價大概也補不完
所以說四方高層什麼時候才會進籠子呢(嚼仙貝等接駛正式公告中