竹北免費公車也載芎林綠獅社區鄉親 鄭朝方認同但尊重市代會意見
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新竹縣竹北市長鄭朝方（中）今天會同芎林鄉長黃正彪（左）等會勘竹北市免費市民公車
服務深入芎林綠獅社區的可能性。（記者黃美珠攝）
2024/01/22 14:10
〔記者黃美珠／新竹報導〕新竹縣芎林鄉上山村的綠獅社區是個800多戶的新興大社區，
位在竹北、芎林交界處，每天早晚都看得到竹北市第60、61路的免費公車繞進社區迴轉後
往高鐵而去，想搭、卻無法搭的心情，透過縣議員鄭昱芸、鄭朝鐘、鄉代彭信康反映後，
今天竹北市長鄭朝方、芎林鄉長黃正彪一起會勘，認為順應民情讓這2路公車在富林路增
設站點是有可能的，但仍有相關配套要做，鄭昱芸期待能在寒假結束後、開學前就完成。
竹北市公所公用事業課表示，目前市民免費公車第60和第61路，平日每天早晚共2班從縣
治區發車前往東海，便利上、下班通勤（學）族，最終站就在綠獅社區前方約500公尺，
車抵達終點後迴轉，必須經過富林路3段旁的綠獅社區。
竹北市長鄭朝方說，前述配套工作像是竹北市免費市民公車進入綠獅社區迴轉的路徑上，
有局部路段需要做單側的紅線劃設、富林路的實際站點位置，以及路權部分有無跟客運業
者競合等問題需要跟縣府等單位確認，其中更必須尊重竹北市民代表會的意見才能妥適推
動，但基本上基於竹北、芎林是共同生活圈的概念，他是樂見由竹北的免費市民公車在不
需要額外增加營運成本之下，一併服務芎林綠獅社區的鄉親。
竹北市代會主席林啟賢說，如果免費市民公車延伸路線不是太長、不用繞路也不增加成本
，他個人支持擴大服務。縣府交通旅遊處表示，對於前述便民措施，只要沒有跟客運業者
有競合的問題，他們也樂見其成。
新竹區監理所表示，因為竹北市的是免費的市民公車，所以設站點的權限在於市公所，目
前公路客運有5614、5615、5615a經過名稱為「上山站」的綠獅社區，如果竹北市公所函
詢可否設站，他們會先行文相關業者評估會不會影響業者，如果業者沒有意見，就可設置
。
鄭朝方說，會有這個「擴大服務」的想法來自最近收到很多鄉親到他的信箱反映，因為竹
北60和61路的免費市民公車經過綠獅重劃區迴轉後回竹北縣治區，很多通勤的芎林鄉民也
想要搭乘，但卻沒辦法上車，所以他今天才會會同芎林鄉長黃正彪一起會勘。
黃正彪說，順應芎林鄉親的期盼，動線和配套措施等市公所評估後，芎林鄉公所會全力配
合。
縣議員鄭昱芸則期待本案在今年寒假結束、開學前就能開花結果，畢竟綠獅社區有800多
戶，住了約3000多人，通學、通勤非常需要，希望兩邊的公所和代表會能大力加速促成。
（14:59更新）
新竹縣議員鄭昱芸（左2）期待竹北市免費市民公車在今年寒假後，就能在芎林綠獅社區
前的富林路段上設站點一併服務芎林鄉。（記者黃美珠攝）
新竹縣芎林鄉長黃正彪（前左）跟一同會勘的縣議員鄭昱芸（中）、竹北市長鄭朝方（前
右）說明他可以配合，在竹北市免費市民公車於綠獅社區內的迴轉路線劃設單邊紅線以配
合運行。（記者黃美珠攝）
https://news.ltn.com.tw/news/HsinchuCounty/breakingnews/4559572
心得：
竹北的範圍其實很大，而免費公車7條路線試圖全面覆蓋，所以變成很繞很長的情況
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東方荷蘭這一區塊已經幾乎就是芎林生活圈，但行政區劃上仍是竹北市
所以竹北市公車61路早上、60路傍晚都會加繞東方荷蘭
(之前看地圖我還以為這裡是芎林了 因為快捷8號有經過這裡，還以為南邊一點那也算
芎林 想不到竹北有延伸到這裡來 也太遠XD
從早期路線圖可以看到其實是沒有延駛的
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所以只要再進一步就可以服務到綠獅社區 何樂而不為？
反正68路也是服務為竹北北疆大眉後 就順便進入明新科大
沒道理60/61都在芎林迴轉了卻不設站