鼓勵學生搭公車通學 議員提仿台中推學生卡減輕負擔
2024-06-02 11:39 聯合報／ 記者黃羿馨／新竹即時報導
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市議員陳慶齡指出，為加強大眾運輸工具的利用率，市府應該思考是否推出「新竹市學生
卡」，比照台中的方式，不管是新竹客運或是苗栗客運，讓學生能夠坐公車免費。圖／新
竹市政府提供
為鼓勵搭乘大眾運輸，也讓竹苗學生通學更方便，新竹市推出竹苗學生認同卡，讓學生搭
乘新竹客運及苗栗客運公車時享有8折優惠。但議員陳慶齡指出，台中市推出「10公里免
費＋超過10公里車資上限10元」學生優惠，建議市府推出讓學生坐公車免費的「新竹市學
生卡」，讓家長減輕負擔。新竹市交通處表示，將配合交通部政策持續推出交通優惠方案
。
竹苗學生認同卡每張卡售價500元，中學、含大專以上學生憑學生證、已繳費註冊收據、
在學證明或入學通知單等身分證明文件即可購買，搭乘新竹客運及新竹客運班車於刷卡時
享有8折起優惠，優惠期限為畢業年度8月31日，如畢業後繼續升學就讀大專院校，可憑學
生證或註冊繳費收據及身分證辦理學生優惠展期，否則原卡自動轉為普通卡。
陳慶齡指出，為加強大眾運輸工具的利用率，市府應該思考是否推出「新竹市學生卡」，
比照台中的方式，不管是新竹客運或是苗栗客運，讓學生能夠坐公車免費，可為學生和家
長省去1個月約500至600元的車錢，不僅減輕家長負擔，也能鼓勵孩子多搭大眾運輸。
陳慶齡也提到，若市府願意研議新竹市學生卡，有許多細節需要考量，如由於新竹市面積
較台中市小，因此免費里程部分可以再思考，或者有些縣市搭乘公車轉乘火車又額外有優
惠等，每個縣市標準不同，希望市府評估是否可行。
新竹市交通處說明，竹苗學生認同卡為新竹客運及、苗栗客運與一卡通公司聯合發行，搭
乘新竹客運及新竹客運班車於刷卡時享有8折起優惠。
交通處表示，新竹市聯合桃園市、新竹縣與苗栗縣推出TPASS「桃竹竹苗通勤定期票」，
購買竹竹定期票288元，在新竹縣、市境內提供無次數限制搭乘使用市區公車、U-bike、
台鐵及公路客運，每日平均不到10元。
此外，交通部近期將規劃TPASS短期、長期套票及其他票種，吸引更多族群使用，市府也
將配合交通部政策持續提出對市民最好的交通優惠方案。
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新竹市交通處表示，交通部近期將規劃TPASS短期、長期套票及其他票種，吸引更多族群
使用，市府也將配合交通部政策持續提出對市民最好的交通優惠方案。圖／新竹市政府提
供
https://udn.com/news/story/7324/8004334
心得：
竹苗卡在搭乘新竹客運跟苗栗客運可以打8折，這是新竹地區一大特色XD
http://www.hcbus.com.tw/big5/ic.asp
https://www.mlbus.com.tw/e_ticket3.php
學校學生證結合一卡通的話，通常直接預設有竹苗卡的功能
新聞的意思是在考慮直接有跨業者之「學生卡」可以變成直接刷此卡免費搭乘
以前我都堅持只搭一趟公車，剩下的路段都用走的，一天交通費可以控制在30元
一個月20天600元
搭去火車站不搭5608，堅持等藍1 (用竹苗卡的時候)或182 (市區公車只要15)
可能很多學生也是跟我一樣這樣省錢
但因為新竹公車減班情況嚴重，現在有TPASS後有車就能搭不用管誰XD
我現在用TPASS，先預支288後，該月就幾乎等於免費搭乘
可以安心轉乘跟搭乘公路客運
新竹市的路線很多都是火車站發散，導致A地到B地常常要搭到火車站再換路線
我雖然說減班嚴重，但其實有些時候還是有班次能順利轉乘
只是以前不想單程就花掉30，常常用徒步到火車站
現在可以藍1到火車站再轉乘其他路線了XD
有些人還必須搭乘公路客運，如中華路一段 (前溪、台肥五廠) 中華路五、六段
可能搭市區公車到火車站再轉公路客運，這樣一趟的通勤費不少，更別說來回
我自己認為，倒是不用弄到0元，光是288就可以極大節省公車錢
對搭乘公車的誘因應該已經提升相當多了
PS 以我以前一天只花30 (兩趟公車)來算，TPASS只需要10天就可以回本
說是這麼說 但之前世博3號改成刷卡也要收費時也是哀怨XD
之前寧願搭班次少的世博3也不選藍1 果然以乘客角度來說，0元還是最香
甚至願意搭52路再下車走很遠，只為了搭免費公車
https://taiwangordoncheng.blogspot.com/2022/11/2020811.html