有關TPASS統計的新聞，總覺得是把統計區間儘量放大，來呈現"看起來"好像業績不錯的
表象。
用個人對新聞敘述的理解及不太靈光的數學算了一下，好像沒有新聞說的那麼前途光明。
(計算或理解有錯誤，麻煩指正)
購買方面：
全國累計約768.8萬人次加值購買。
平均每月768.8萬/12個月=64.07萬(算64.1萬)
今年6月全國約有60.5萬人次加值購買TPASS，
較月平均少64.1萬-60.5萬=3.6萬人次，
衰退率1-(60.5/64.1)=5.6%
使用方面
上半年2.96億(29600萬)，上半年月平均29600萬/6個月=4933.3萬
6月4848萬，6月使用較上半年平均值少4933.3萬-4848萬=85.3萬，
衰退率1-(4848/4933.3)=1.73%
如果改用6月與1-5月比較
上半年1-5月平均使用(29600萬-4848萬)/5個月=4950.4萬
6用使用較上半年其他月平均衰退率1-(4848/4950.4)=2.07% (衰退更多)
不論購買或使用，6月都明顯衰退，新聞沒提及原因。
關於今年上半年TPASS運量成長6%部分，
TPASS方案是各生活圈陸續提出上路的，新增TPASS方案產生的運量沒有另計，
及因路線減班/停駛/截短而被迫增加的轉乘次數沒有排除，
這樣與去年的比較不太有意義，所謂的運量成長也可能是假象。
※ 引述《godofsex (性愛戰神)》之銘言：
: TPASS上路滿周年破5.7億使用人次 乘車金得主7／16公布
: ▲TPASS通勤月票上路滿周年，累計約5.74億人次使用。（圖／記者李姿慧攝）
: 記者蔡亞樺／台北報導
: TPASS通勤月票去年7月1日上路迄今屆滿一周年，公路局統計至6月30日止，累計約5.74億
: 人次使用，今年上半年較去年下半年TPASS運量成長6%，公路局指出，TPASS慶周年乘車金
: 活動超過10萬人登錄，將於7月16日抽出得主。
: TPASS推出至6月30日止，全國累計約768.8萬人次加值購買；今年6月全國約有60.5萬人次
: 加值購買TPASS，包括基北北桃約47.6萬人次、中彰投苗約2.3萬人次、南高屏約7.5萬人
: 次、桃竹竹苗約1.9萬人次、東部3縣市約0.9萬人次、雲嘉嘉生活圈約0.3萬人次。
: 使用月票搭乘公共運輸人次部分，公路局指出，6月全國約有4848萬人次使用月票，包含
: 台鐵409.9萬人次、捷運(含輕軌)2293.4萬人次、公車(含市區公車及公路客運)1884.1萬
: 人次，以及其他運具(含公共自行車及渡輪)260.5萬人次。
: 公路局表示，TPASS上路實施已滿週年，隨著全國各縣市陸續推動及民眾習慣的養成，TPA
: SS通勤月票使用狀況持續穩定成長，今年上半年約2.96億人次使用，較去年7月至12月TPA
: SS運量成長6%。
: 另外，「TPASS慶週年乘車金大放送」抽獎活動規劃鐵粉獎、熟客獎、新客獎等3個獎別，
: 最高有1.5萬TPASS乘車金，公路局表示，6月30日截止登錄共有超過10萬人完成登錄，並
: 將於7月16日抽出幸運得主，呼籲民眾一起用行動支持TPASS。
: https://www.ettoday.net/news/20240701/2768615.htm

6月開始少了畢業生和大學生通學需求 本來就會減少北捷某些站(ex.善導寺)只要逢寒暑假運量都少一大截

應該不是6月初畢業的吧?

6月初畢業啊

高中六月初 國中六月中 但因未滿一個月 若月票沒比較划算就不會買了

國中應該都讀家裡附近的應該很少人會買月票吧，高中的還比較有可能，雖然用學生票搭公車可以打8折但是如果打完折超過1200應該還是會去買月票

國中看地點。北捷要單程超過35才有價值，不然很多都公車一段的

因為學生畢業了呀 牽一台機車

要不是天氣那麼炎熱所以買月票每週北北桃搭大眾運輸移動，不然我也是騎車的

月票只要5天（約一周上班日）沒機會用的通常就不會購買了，除非平常六日都還會使用到（比例不多）

我沒機車是不是稀有動物(？

推統計分析