其實看到這篇,算是蠻感慨的
畢竟當年南極冰魚在寫縣道122新竹縣段的紀行文時,還特別強調沿線都有公車服務,而且9成(50公里中的45公里)都頗為密集
"南寮到新竹市區的東大路,有市公車15路(今藍15區)
新竹市區到竹中的光復路,也有市公車1路(今藍1區)、2路等線
新竹市區到下公館的部分,還有班次密集的下公館線公路客運(今5608)"
"特別要提的是縣道122五峰山區路段的公車,班次比想像中密集
竹東到五峰(新十八兒),10-40分就有一班公車,至清泉約60分一班"
(附帶一提,當時附的時刻表連結早已無法使用...)
想當年拜讀此一雄文時的回憶仍在腦中,沒想到不過十幾年,五峰鄉的聯外大眾運輸,居然就淪落到全得靠幸福巴士維持的這種程度了,真是讓人不勝唏噓
(雖然該文當時描述下公館站時,即有提到:
"但新竹的大眾運輸,和全國有著同樣的命運

下公館站現在是返程會進去月台 不管往返都是能在站內候車 類似竹東站的模式(5608往下公館也是路上上下客 但往新竹方向則會進站https://ice2006.pixnet.net/blog/post/22408356這篇真的是優文 不過時刻表加上/inquery/即可使用http://www.hcbus.com.tw/inquery/1039.htm搭配網站時光機(web.archive)可查到當年的盛況今日的時刻表也多以40 10分發車 原來是當年的遺留