116條國道客運申請漲運價 政府補貼+TPASS暫不影響旅客
國道客運各項成本上漲，營運環境不佳，交通部今年5月核定調整運價漲幅上限，已有11
家業者、116條國道客運路線向台北區監理所申請調整票價方案，其中55條為TPASS月票可
支應的短途通勤路線，其餘61條先調整由政府補貼的3分之2漲幅，剩下3分之1會反映在票
價的部分，多數暫未訂定時程，因此對民眾票價暫無影響。
國道客運運價已約18年未調整，中華民國公共汽車客運商業同業公會全聯會去年起陸續提
送運價調漲案，交通部5月核定四排座基本運價漲幅不超過5%、三排座不超過19.5%，短途
漲幅可由TPASS月票吸收，中長途則由政府補貼漲幅3分之2。
首都客運上月即透露，短途路線預計調漲1至4元；國光客運第一階段也將從短途路線著手
，普遍漲幅約1至4元，仍將視營收狀況決定調整時間；統聯客運則也已有調漲方案。
台北區監理所表示，目前已有11家國道客運業者提出調價申請，其中55條為TPASS月票涵
蓋路線，調漲後對使用月票的民眾仍無影響，另有61條為一般中長途路線，業者預計先調
漲由政府補貼的3分之2漲幅，剩下3分之1反映在票價的漲幅仍未訂定時程。
首都客運表示，由於短途路線已不敷成本，研議先調漲台北-基隆、台北-桃園短途路線，
漲幅約在5%，其中3.5%由政府補貼吸收，1.5%反映在票價上，約調漲1至4元，總計約4、5
條路線受影響。
首都客運指出，以1579路線為例，從台北市府轉運站到基隆市政府，現行票價43元 ，調
整後的票價為44元，但有TPASS月票吸收，對使用月票民眾不受影響，預計最快11月實施
。
統聯客運也說，近年客運搭乘率明顯下降，擔心調整票價會再流失旅客，但現行路線早已
難以負荷成本，已提出申請調整票價，由於里程及票價不同，各漲幅也略有差異，調整時
間點仍在討論中。
https://udn.com/news/story/7266/8077462