情報來源：大都會客運官網
https://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=News&a=detail&showid=140&aid=1180
敬告乘客
本公司【東環幹線】（松德站—捷運劍南路站）自113年10月1日起，調整末端行駛動線，
服務水準維持不變。
調整前：原線-敬業三路-植福路
調整後：原線-敬業三路→樂群三路→敬業二路→植福路→敬業三路-原線
裁撤站位：敬業三路一（往程）、捷運劍南路站(植福)
大都會客運服務專線：0800-023-434
調度站松德站電話：02-2759-0319

是的沒錯 捷運劍南路多目標大樓要開始施工了208也有公告 正線同東環調整方式 直達車改美麗華發車

植福路不設個臨時站牌嗎？這樣等於很多車要強迫改線，例如957就可能直接迴轉道回頭？

不能改到北安路的公車彎嗎??

或者可以改右轉植福路 以美麗華前面站牌為終點 再經植福路--敬業四路接原線 這樣至少離捷運劍南路站不會太遠

hicker 同意,就轉乘考量上應該如此...

為何堅持植福路轉回去而不開到北安路轉回去，差一個紅燈對班次影響有這麼大嗎? 還是施工會連北安路站牌都影響到問題更大的可能是其他現在排隊搭國道客運的話說植福路右轉敬業三路根本不好轉，這邊沒行人專用時相很容易遇到往來美麗華的行人卡右轉車過不去

內科轉捷運也不會去劍南路轉吧 西湖港墘就塞爆了

原路線圖 https://i.imgur.com/ueJbLXD.pnghttps://i.imgur.com/U5cU9u2.png

離峰那個班距，假日停駛，憑什麼叫做幹線公車==

離峰假日載空氣

只能說台北市政府把幹線跟先導混成一塊了

市府想給轉乘優惠才改幹線公車？

也不能這樣講 北環跟捷運只重疊士林到劍南路南環也是走木新路而不是木柵路 也沒接上大坪林

2.5代的幹線已經放寬要求到接近二級班距的水準了而且現在的環境有些二代幹線也是在脫班或是班距不穩或根本沒發到核定班距，220、232、601都有