大新竹高中生一學期交通費近2萬 竹市議員劉康彥揭高中生求學路難「行」
https://i.imgur.com/JaK9jyl.jpg
大新竹高中生一學期交通費近2萬元，且高中生還要趕搭公車上下學，新竹市議員劉康彥
透過影片拍攝，揭露大新竹高中生求學路難「行」情形，籲縣市政府不要再矇眼拖延，應
思考如何幫這群國家未來的主人翁上學好行。（照片取自劉康彥臉書）
2024/09/26 13:14
〔記者洪美秀／新竹報導〕家住新竹市南寮、唸竹東高中的學生，搭校車和搭公車/火車
往返竹市和竹東，一學期的通勤交通費分別是多少？新竹市議員劉康彥表示，他以這學期
為例，校車「南寮線」的費用是1萬4355元，若放學要到市區補習，還需另購補習專車專
位（一學期4950元），合計至多19305元。若使用交通部推出的T-PASS搭公車或校車，竹
縣市通勤每月是288元，一學期就是1440元。兩者相差近1萬8千元。
劉康彥說，為了解大新竹高中生的通勤上學情況，他拍影片記錄高中生從家裏出發搭車上
學到放學進補習班的影片，除花的通勤時間長，就連交通費也差很多，並非每個家庭都有
餘裕支付高額校車費，但因公車班次實在有限，有的孩子只好打工，想辦法賺校車費，寧
願讓自己多睡一點、安穩地吃頓早餐，也不要七早八早出門搶公車，何況有時候就算趕上
公車，還得一路站到竹東。
劉康彥統計，竹東高中這學期約有90名住在新竹市的學生，每週一到五選擇搭公車或火車
，通勤往返新竹市及新竹縣。他以公車5608為例，保證進校門不會遲到的班次有6點20分
、6點40分從中華路總站發車的這兩班。但，光這兩班車根本消化不了前往竹東唸書的學
生，沿路還有唸光復高中、世界高中的孩子、去馬偕醫院的市民、在工研院和竹科上班的
大人。因此，全車「客滿」是日常。而放學時段，如果為趕吃晚餐、趕準時進補習班，選
擇搭公車的人，就要搶唯一一班走68快速道路的5673。
看到大新竹高中生每天辛苦通勤的樣貌，他認為，市府若能規劃像關埔地區的安心通學專
車、客運業者也能提供更多公車班次，就能減輕不少孩子與家庭的經濟與時間壓力。但安
心通學專車如何滿足大新竹高中生的通學問題，縣市政府應正視此問題；竹東高中只是其
中一個案例，還有湖口要到竹東高中上學的高中生也面臨相同不便，期許中央與地方能看
見大新竹交通與教育資源的落後和不足。
劉康彥認為，大新竹高中生通勤不便問題雖不容易解決，但不至於到無法解決。通學只是
基本需求，縣市政府不應再矇著眼睛擺爛。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4811565
心得：
新聞附圖畫面是竹東高中門口行人保護時相時學生衝到東寧路對面公車站的情況
經常能看到這種場面
不用懷疑 安全帽店底下的是排隊等5608人潮 https://youtu.be/eRyBMYzdKqk
議員拍攝的影片 https://reurl.cc/WNyZ9y
之前也有新聞 另一位議員爭取5673增班 #1cNlO6js
那時以為9月開始5608/5673已經易主 想不到竹客還有兩個月
那就只能先繼續維持5673現在的情況
走台68真的可以大幅縮短行車時間 而且這樣來看需求應該不低
還是不解竹客為何會演變成只剩下公館往新竹 平日兩單向班次
#1cr4SkxO (BusTimes)
(以前可能有跟5673A搭配排班補足需求 但後來5673A就停駛了
#1YKPQStq (BusTimes)
我搭16：50下公館班次離開竹東，17：20就可以下新竹交流道抵達溪埔路
17：30左右即可抵達新竹車站前
而5608要16：35下公館的班次才有機會同一時間抵達新竹
現在只能期待11月亦捷科際接駛後，會重新安排5608跟5673的班次
也許5673有辦法增班，或變成雙向班次
(上一篇新聞說有需求是竹北到新竹後 搭5673去竹東高中
不過5608這條竹客最賺的公路客運路線，在所有路線中接駛誘因最大
但同時對亦捷也是很大考驗
因為這樣會需要多車輛以及多位司機 才有辦法至少維持現行竹客的班距10~25分一班
竹客現在還是有一些時段5608能到10分鐘一班 離峰也還有15~20 算很穩定了
有些人甚至希望亦捷能恢復竹客疫情前班距 我是覺得這過度樂觀啦XD
新創業者，至少維持現況就非常值得鼓勵
照新聞來看 現在需求應該是晨峰班距還需要再縮短，放學需要多一點5673
新竹-竹東真的是黃金路廊，但賺錢也意味著需求人數極大