單看標題覺得：挖考~這路線有搞頭...
實際看完車次&路線：規劃者到底有沒有搞清楚這條路線的客群定位阿...
首班車時間
中原大學 ：0800
高鐵桃園站：0840
呃~想請問林科長早上第一堂課是幾點? 上午第一堂課的學生是從學校出發還是高鐵出發?
您確定這樣會有人搭?
然後末班車時間
中原大學 ：1730
高鐵桃園站：1820
恩...好啦，這個時間勉強給過
就是週五下午第四堂課，返鄉學生得把東西全都帶身上，然後一敲鐘馬上衝到車站...
(教授多講個10分鐘可能就趕不上車惹...)
平日的高鐵桃園站可能可以騙到一些回中壢市區的人
然後周末停駛這點倒是變成學生得轉好幾班車才能回中原....
在來是路線停靠問題
高鐵桃園-桃圳橋這段，大致上跟208重疊，鄉界-桃圳橋這段100%跟122重疊
辜且看做加強青昇宮-桃圳橋沿線居民搭乘公車前往高鐵站的意願吧
(但是122應該就屎定惹，還好桃圳橋-YKK這段沒再繼續重疊)
然後，最大的問題在於桃圳橋-熱誠宿舍這段
直接跳掉整個吉林路-東園路-南園路工業區，完˙全˙沒˙設˙站
搭車通勤上下班的人果然不是人....
若真的有心要開行有效路線，應該改善的方向如下
1. 首班車必須從高鐵開出
2. 高鐵首班車時間需落在0730~0740左右(搭配高鐵南下車班時間延後5~10分開出)
3. 吉林路-東園路-南園路這段最起碼需要在多設2~3站通勤站
4. 末班車最好能在晚一點，配合夜市人潮最起碼得開到1900左右
5. 周日下午-晚上開行少量班車
改善上述4點，最起碼可以吃到下列客源
1. 上午返鄉上早8的學生(可能還是會遲到一咪咪，最起碼早9不會遲到)
2. 工業區的通勤者(假定早8晚5)
3. 青埔&沿線前往中原夜市的居民(週日開行的話，還有部份返鄉學生客群)
額外的碎碎念
與其多開一條不知所云的路線，為何不直接拿122來魔改一下就好了呢...
122從中壢簡易庭后就跟1路大重疊，根本只能吃剩的
還不如直接掐頭去尾
后段鄉界延駛到高鐵桃園站(路線同181)
前段從中園育樂街口開始改接181的普忠路→中原大學→中壢火車站
這樣魔改下來應該會蠻有搞頭的...