※ 引述《shirman (幼稚小鬼)》之銘言：
: ※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言：
: : 如果從印度那邊有條裂谷,一路通到北極海,裂谷兩岸之間的平均寬度是100公里
: : 然後只在中亞一帶有條寬十公里且地勢平坦的走廊連結兩地
: : 這樣對於歐亞史的改變
: : 1.中國北方的遊牧民族有可能是類似高盧或日耳曼那樣的,農牧並存
: : 而不是完全以畜牧為主
: : 對中原的威脅較小
: : 2.亞洲北方和南方的經濟交流圈會提早形成
: : 3.中亞和西伯利亞的氣候環境不會那麼糟糕,可能會形成更多的政權
: 亞洲被裂谷劃分為亞東亞西
: 東西唯一的交流點在中亞走廊
: 於是中亞走廊的都市靠著扮演絲路貿易的唯一樞紐累積大量財富
: 從大量財富中建立一個可能常態性占據伊朗高原和今日新疆的大型帝國
: 簡稱為中亞帝國
: 那中國的外患可就不是游牧民族那麼簡單了
推 vfgce: 100公里比台海更短,加上從印度至北極這麼長距離... 08/19 16:44
→ vfgce: 到中間的海域部分根本風平浪靜,距離又比北非到歐陸近 08/19 16:46
→ vfgce: 這種海運很快也很容易發展起來吧. 08/19 16:47
→ vfgce: 所以中亞走廊影響力應沒那麼大吧 08/19 16:48
: 原原PO已經把它改為裂谷而非內海了
我覺得如果這種狀況存在的話，並不會有亞東亞西這種名詞
而是沿著此偉大航道(?)而將兩邊給予不同稱呼
歷史上亞洲之名最早起源並不可考
但可以肯定的是古希臘人將半島對岸的安納托利亞以及波斯帝國之地稱為Asia
而古人對於地理邊界的概念只有根據自然邊界一途
所以有明顯地理邊界特徵的陸塊應該會給予專有洲名
而以希臘人的生活區域來看，亞歐兩洲的海洋邊界從愛琴海北上經黑海至亞述海
因此我們可以推測在原始命題之下，亞洲之名依舊存在，但會專屬用在於現實西亞之地
也就是說，在這條海峽對岸的陸地，會被古希臘人給予其他名稱
另外，這兩段海峽是否有天險作用，還需要考慮其他因素
北段海峽（可能界在現實鄂畢河與葉尼塞河之間）由於出海口接壤北極海，用處不大
南段海峽（命題只說從印度開始）應會有較多的歷史話題聚焦
而如果海峽兩岸地形陡峭不易建設港口，或著地形破碎氣候多變導致事故頻傳
那麼中段路橋的重要性才會歷久不衰
舉例來說，銀河帝國和行星同盟都只想著藉由伊謝爾倫迴廊來向對方發動攻擊
但是當費沙自治領淪為帝國屬地之後，伊謝爾倫要塞的獨到性質頓時消滅
回到本文原始命題
若是南段海峽的航運發展條件優良，那麼中段路橋的重要性將沒有那麼特別
不過就算有航運，應該也會在大航海時代之後衰退
推 diechan: 這國家如果剛好叫帕爾斯就好了y 08/19 16:51
推 calebjael: 然後漢武帝西征大宛﹐集中百萬勞役把大陸橋挖斷﹐從此 08/19 18:23
→ calebjael: 西方諸族、宗教難以跨過裂谷傳播﹐這條大裂谷被稱為“ 08/19 18:24
→ calebjael: 神州九天結界”﹐直到隋朝年間﹐赤貫星橫穿天際..... 08/19 18:26
→ calebjael: 咦﹐原來三代四代果然是歷史的真相啊。 08/19 18:28
(y)

100公里比台海更短,加上從印度至北極這麼長距離...到中間的海域部分根本風平浪靜,距離又比北非到歐陸近這種海運很快也很容易發展起來吧.所以中亞走廊影響力應沒那麼大吧

這國家如果剛好叫帕爾斯就好了y

然後漢武帝西征大宛﹐集中百萬勞役把大陸橋挖斷﹐從此西方諸族、宗教難以跨過裂谷傳播﹐這條大裂谷被稱為“神州九天結界”﹐直到隋朝年間﹐赤貫星橫穿天際.....咦﹐原來三代四代果然是歷史的真相啊。